Durante mucho tiempo, hablar de sistemas de airbag para moteros significaba mirar hacia MotoGP, el Mundial de Superbike o pruebas tan exigentes como el Tourist Trophy de la Isla de Man. Era una tecnología asociada a pilotos profesionales, motos de competición y equipamiento de altísimo nivel, muy lejos de la realidad cotidiana de la mayoría de usuarios que utilizan su moto para desplazarse, viajar o disfrutar de una ruta durante el fin de semana.
Sin embargo, la evolución de estos sistemas durante los últimos años está cambiando poco a poco esa percepción. Lo que comenzó como una solución reservada a la élite de la competición empieza a encontrar su espacio en productos pensados para un uso mucho más amplio, permitiendo que tecnologías desarrolladas en los circuitos lleguen también a quienes pasan la mayor parte del tiempo circulando por carretera abierta como sucede con las tecnologías aplicadas en las propias motos.
La colección 2026 de RST es un buen ejemplo de esa tendencia. La firma británica ha reforzado su apuesta por los sistemas de protección activa incorporando el sistema In&Motion a varios de sus productos y ampliando las posibilidades para que esta tecnología pueda utilizarse tanto en circuito como en el día a día.
Del mono de competición a cualquier chaqueta de uso diario
La relación entre RST y el mundo de la competición no es nueva, eso está claro. La marca lleva años utilizando escenarios tan exigentes como el TT de la Isla de Man para desarrollar y validar parte de su equipamiento, un entorno donde cualquier fallo tiene consecuencias especialmente severas y donde la protección se convierte en un elemento tan importante como las prestaciones de la propia moto.
Buena parte de esa experiencia se refleja ahora en los nuevos monos de cuero de la colección 2026. El sistema de airbag desarrollado por In&Motion -utilizado también en campeonatos como el WorldSBK o el British Superbike- monitoriza constantemente los movimientos del piloto y es capaz de activarse en milisegundos cuando detecta una situación compatible con una caída o un accidente. El objetivo es proteger zonas especialmente sensibles del cuerpo y reducir las consecuencias de determinados impactos.
Uno de los modelos que incorpora esta tecnología es el nuevo V4.2 D3O Airbag, la evolución del conocido mono deportivo de RST. Además de la integración del sistema In&Motion, este modelo cuenta con certificación AAA, protecciones D3O en múltiples zonas del cuerpo y nuevos elementos orientados a mejorar tanto la ergonomía como la protección en situaciones de alta exigencia. Su precio es de 1.599,95 euros y está disponible en tallas que van desde la XS hasta la 3XL.
La segunda propuesta dentro de esta categoría es el Pro Series D3O Airbag. También cuenta con certificación AAA y añade protecciones de Nivel 2 en hombros, codos, rodillas y caderas, combinando el sistema de airbag con un planteamiento claramente orientado al uso deportivo. En este caso, el precio se sitúa en 1.349,95 euros y el rango de tallas alcanza hasta la 4XL.
Sin embargo, lo más interesante de esta nueva colección probablemente no esté en los monos. Aunque son los productos más llamativos desde un punto de vista tecnológico, la verdadera importancia de esta evolución está en cómo RST pretende acercar el airbag a usuarios que nunca se plantearían utilizar un mono de competición.
En ese contexto encajan dos opciones que amplían considerablemente las posibilidades de acceso a esta tecnología. El primero es el nuevo Peto D3O Essential Airbag, diseñado para utilizarse bajo una chaqueta o un mono ya existente. Esta solución permite incorporar protección activa sin necesidad de cambiar completamente de equipamiento y facilita que usuarios con estilos de conducción muy diferentes puedan beneficiarse de un sistema similar al empleado en competición. Su precio es de 369,95 euros.
La segunda alternativa es la camiseta de protección Race Dept D3O Performance Airbag. Concebida como una prenda interior compatible con las chaquetas de la marca, especialmente dentro de las gamas adventure y touring, combina la experiencia de RST, D3O e In&Motion en un formato pensado para integrarse de forma sencilla en el equipamiento habitual del usuario. Su precio es de 499,95 euros.
Las diferentes opciones que hay dentro de la colección 2026 de RST con airbag ya pueden adquirirse en España a través de la red habitual de distribución de Bihr y de su web oficial donde se pueden encontrar todas las marcas de las que la empresa española es importadora en nuestro territorio.
