La misión principal de los baúles y maletas de moto siempre ha sido la de permitir llevar más equipaje y objetos, dejando muchas veces de lado el aspecto del diseño o la aerodinámica. Ese es uno de los cambios que quiere introducir la firma italiana de accesorios y equipamiento con el GIVI V49 Air, una de las últimas propuestas en llegar a su catálogo.
Este nuevo modelo de baúl -que ofrece 49 litros de capacidad útil- ha sido desarrollado en el túnel de viento del departamento de I+D de la marca italiana. Allí nació el sistema patentado Wingflow, una tecnología que canaliza el aire para reducir vibraciones y turbulencias a alta velocidad. Con ello, la estabilidad se mejora de manera significativa.
Para conseguir esta mejora técnica y efectiva, el diseño exterior del GIVI V49 Air incorpora difusores laterales integrados en la carrocería del baúl. Pero eso no es todo, ya que su geometría y sus detalles han sido estudiados para contribuir en ese aspecto también.
El interior del V49 Air ofrece espacio suficiente para dos cascos integrales sin comprometer el tamaño exterior, un detalle clave para viajes o trayectos urbanos.
El GIVI V49 Air no sólo busca el espacio, también la eficiencia
De la mano de ese estudio aerodinámico viene también un impacto en la dinámica de la moto, reduciéndose las fuerzas que ejerce el viento sobre el baúl. Las cuatro aletas laterales del sistema Wingflow cumplen una doble función, ya que por un lado canalizan el aire de forma más uniforme -lo que minimiza la presión negativa que se forma detrás de la moto- y por otro aportan rigidez estructural al conjunto y una estética más fluida.
La capacidad de 49 litros del GIVI V49 Air permite albergar dos cascos integrales, pero con unas dimensiones contenidas (620 mm de ancho, 470 mm de largo y 305 mm de alto) y una carga máxima de 10 kg. Esta proporción entre volumen y tamaño sitúa al V49 Air entre los top case más equilibrados del mercado en términos de practicidad y aerodinámica.
El sistema Monokey, común a buena parte del catálogo de GIVI, sigue siendo la base de anclaje. En esta versión se ha mejorado la cerradura, que ahora permite abrir el baúl girando la llave solo 60 grados, lo que facilita el acceso rápido sin necesidad de desmontarlo. Esta posición intermedia, además, evita el desenganche accidental, aumentando la seguridad durante las paradas breves.
El GIVI V49 Air introduce el sistema Wingflow, una innovación desarrollada en túnel de viento que mejora la estabilidad del conjunto sin aumentar el tamaño del baúl.
El interior del GIVI V49 Air puede equiparse con varios accesorios específicos, que van desde una bolsa interna T490B con 52 litros de capacidad hasta una luz de cortesía o un respaldo forrado en gomaespuma. También es posible instalar una parrilla portabultos metálica o un práctico trolley plegable, pensado para transportar el baúl fuera de la moto.
El GIVI V49 Air se comercializa en dos acabados: el V49N Air con luz roja y aletas grises y el V49NB Air, en tono negro integral. Sus precios son de 299 y 309 euros respectivamente, e incluyen las tapas superiores con acabado “paint-over”. El V49 ya está disponible en los puntos de venta habituales de la firma transalpina en nuestro país.
