La familia TRK es sin duda la que más alegrías ha traído a la firma cuyos orígenes tuvieron lugar en Italia. Ahora, la nueva Benelli TRK 552 ha sido presentada en China para confirmarse como el relevo de la 502, llegando en dos versiones que la adaptan a los diferentes usos que se le pueden dar.
Desde hace meses se sabía que la llegada de una sustituta para la TRK 502 estaba a la vuelta de la esquina y ahora, finalmente, se ha presentado la nueva apuesta de la firma asiática en el segmento de las adventure para usuarios del carnet A2. Con la Benelli TRK 552 y su hermana -que recibe el apellido “X”- llega también una renovación de algunos de los componentes del modelo.
Uno de los principales cambios que encontramos en la 552 respecto a su antecesora es el motor, que según todo indica está fabricado por el gigante chino QJMotor. Este propulsor crece en cubicaje, teniendo también una mejor cifra de par, lo que aportará un mayor grado de empuje. Su potencia es de 61 CV, aunque para su llegada al viejo continente se verá limitada a 48 CV.
La Benelli TRK 552 supone una renovación por dentro y por fuera
Otro de los apartados que también se ha modificado para traer al mundo a esta adventure es su parte ciclo, manteniendo la estructura del bastidor pero incorporando un nuevo basculante que cambia radicalmente. Este basculante está ahora fabricado utilizando el aluminio como material de base, lo que además ayuda a rebajar el peso del conjunto. Las suspensiones son de Marzocchi, siendo el amortiguador regulable.
Por su parte, el equipo de frenada también se ha renovado de cara a reforzar este apartado. Las pinzas tanto del eje delantero como del trasero están firmadas por la marca española JJuan, equipando dos de anclaje radial en el tren delantero y una monopistón en el trasero. Como no podía ser de otra manera, la moto dispondrá de sistema ABS para reforzar la seguridad.
En el plano del equipamiento, tanto la Benelli TRK 552 como la TRK 552 X dispondrán de diferentes gadgets tecnológicos. Además de llevar instalado un paquete de ópticas full LED, equipará un cuadro de instrumentos TFT con conectividad a los smartphone. De la misma manera, de serie se instalan tanto asiento como puños calefactables.
Por ahora, no se ha confirmado la fecha de llegada al mercado europeo de estos dos modelos, pero todo apunta a que la nueva creación de Benelli llegará a finales de este año o incluso a principios del 2025.
