La llegada de la Bajaj Pulsar NS 200 a España no es sólo una novedad más dentro del catálogo de la marca india, que llegó hace un par de años a nuestro país después de estar presente en otros 100 países antes de su desembarco en Europa. Su entrada completa una familia naked con tres propuestas diferentes entre ellas: una 125 para empezar, una 200 como paso intermedio y una 400Z de 40 CV para quienes buscan una opción más potente dentro del carnet A2.
De esa manera, la firma ofrece a sus seguidores una misma familia de estilo naked con corte asequible que ahora está conformada por tres escalones de acceso a ese estilo, con precios contenidos y cilindradas que cubren necesidades y categorías diferentes. La NS 125 queda como puerta de entrada para usuarios sin carnet de moto, la NS 200 ocupa el hueco intermedio con mejores prestaciones aunque muy contenidas y la NS 400Z se mantiene como el modelo superior de la gama.
De esta manera, la firma india sigue avanzando y ampliando su compacta gama, que poco a poco irá creciendo con diferentes propuestas pensadas para ser económicas y a la vez prácticas en nuestro territorio.
La llegada de la Bajaj Pulsar NS 200 completa el hueco intermedio de la familia Pulsar entre la NS 125 y la NS 400Z.
Una gama Pulsar dividida en tres escalones
La Pulsar NS 125 es el primer paso dentro de la escalera que propone Bajaj. Equipa un motor monocilíndrico de 124,45 cc y está orientada para los que buscan una moto ligera para ciudad, desplazamientos diarios y primeras experiencias sobre una naked con una particular estética deportiva. Puede conducirse con el permiso A1 o con el carnet B, siempre que se cumplan los requisitos legales establecidos para ello.
Un paso por encima aunque manteniendo un concepto muy parecido está la Pulsar NS 200, la incorporación más reciente a la gama en España. Su papel es claro: ofrecer más prestaciones y más presencia que la 125 sin saltar directamente a una moto de mayor cilindrada, peso y precio. Con un monocilíndrico de 199,4 cc, horquilla invertida, frenos de disco con ABS y 158 kg de peso, queda como una opción intermedia para usuarios de carnet A2 que cuenten con poca experiencia o que quieran una moto muy sencilla de conducir y muy económica tanto en la compra como en el mantenimiento.
La NS 400Z ocupa el escalón superior gracias en parte a su motor monocilíndrico de 373,27 cc que entrega 40 CV y 35 Nm, cifras que la sitúan en otro terreno dentro de la familia. También añade un equipamiento más completo, con acelerador electrónico, cuatro modos de conducción, ABS de doble canal, horquilla invertida de 43 mm y embrague asistido antirrebote.
La Bajaj Pulsar NS 125 es la puerta de entrada a la gama, con motor de 124,45 cc y posibilidad de conducción con permiso A1 o carnet B convalidado.
Precios de la gama Bajaj Pulsar en España
La Pulsar NS 125 está disponible desde 2.499 euros, con una promoción vigente hasta el 31 de agosto de 2026 o fin de existencias. Es la más accesible de la familia y la que más enfocada está al uso urbano, aunque mantiene la línea de diseño de las versiones superiores.
La Pulsar NS 200 llega con un precio especial de lanzamiento de 2.749 euros. Esa cifra la coloca muy cerca de la 125 en la tarifa, aunque con una cilindrada claramente superior y una parte ciclo más completa. De esta manera, la propuesta intermedia de Bajaj dentro de la familia Pulsar tiene su propio espacio, dando más versatilidad a su uso que la pequeña 125 permitiendo un uso más amplio tanto en el día a día como en salidas de fin de semana.
Mientras tanto, la NS 400Z se ofrece desde 4.499 euros con matrícula gratis, también con promoción válida hasta el 31 de agosto de 2026 o fin de existencias. Es la opción más cara, pero también la más potente y equipada de la gama Pulsar actual en España, dando un salto cualitativo importante dentro de la familia en todos los apartados incluido el estético.
La Pulsar NS 200 queda situada como una opción de acceso al carnet A2, con motor de 199,4 cc, ABS y un precio de lanzamiento de 2.749 euros.
5 años de garantía en todos los modelos
Conscientes de la necesidad de dar confianza a sus usuarios y sabiendo la fiabilidad que tienen sus motos, Bajaj ha dotado a todos sus modelos a la venta en España de cinco años de garantía oficial, una cifra que no es fácil de encontrar en el mercado de motos accesibles económicamente.
Bajaj también ofrece unidades para hacer pruebas de conducción a través de su red oficial de concesionarios y puntos de venta, siendo esto uno de los puntos importantes en la implementación de la gama al dar a los posibles usuarios de la firma una oportunidad de conocer de primera mano cada uno de sus modelos antes de adquirirlos.
