La gama RX de Beta llevaba años creciendo paso a paso y demostrando cada vez un mejor nivel en todos los sentidos. Primero llegaron las versiones de dos tiempos, después las propuestas de cuatro tiempos fueron ganando protagonismo y, temporada tras temporada, la firma italiana fue consolidando una oferta cada vez más completa dentro del motocross. Sin embargo, seguía existiendo una ausencia difícil de ignorar en un mercado donde las cilindradas medias concentran buena parte de la atención de fabricantes, equipos y aficionados.
La categoría MX2 se ha convertido desde hace tiempo en uno de los principales escaparates tecnológicos del motocross moderno. Buena parte de las motos más avanzadas del segmento nacen precisamente alrededor de motores de 250 cc y cuatro tiempos, una fórmula que combina prestaciones elevadas, exigencia deportiva y un gran volumen de mercado. Hasta ahora, Beta observaba ese escenario desde fuera sin poder enfrentarse a las marcas más consolidadas en esa categoría.
La situación cambia por completo con la llegada de la nueva RX 250 4T 2027. La marca italiana acaba de presentar una moto desarrollada específicamente para ocupar ese espacio y lo ha hecho sin recurrir a plataformas existentes ni a soluciones heredadas de otros modelos. Se trata de un proyecto completamente nuevo que se convierte automáticamente en el gran protagonista de la renovación RX para la próxima temporada.
Una nueva 250 para entrar en una de las categorías más importantes del motocross
La aparición de esta moto también ayuda a entender la dimensión de la actualización presentada por Beta. Aunque la nueva 250 concentra buena parte de los focos, la realidad es que la gama RX 2027 incorpora cambios en prácticamente todos sus modelos, desde mejoras mecánicas hasta una evolución electrónica que acerca a la familia italiana a los estándares que ya utilizan algunas de las referencias del sector.
La decisión de desarrollar una Beta RX 250 4T tiene bastante lógica si se observa la evolución reciente de la marca italiana. Durante los últimos años la firma ha conseguido construir una familia muy reconocible dentro del offroad gracias a una filosofía basada en motos eficaces, relativamente fáciles de conducir y menos radicales que algunas de sus rivales directas. Ese planteamiento ha funcionado especialmente bien en enduro, pero la marca necesitaba reforzar también su presencia dentro del motocross.
La nueva RX 250 4T nace precisamente con esa misión, más que ampliar la gama, su objetivo es situar a Beta en una categoría donde hasta ahora no contaba con presencia. La importancia de este lanzamiento queda reflejada en el hecho de que la moto estrena motor, parte ciclo y una arquitectura desarrollada expresamente para este proyecto.
Este nuevo propulsor utiliza una configuración DOHC con doble árbol de levas y ha sido diseñado con una búsqueda clara por la reducción de dimensiones y la rebaja de peso. En motocross cada detalle cuenta y la capacidad para centralizar masas continúa siendo uno de los factores más importantes cuando se busca una moto rápida en los cambios de dirección y eficaz en los saltos. El conjunto se sitúa aproximadamente un kilo y medio por debajo de lo habitual dentro de esta cilindrada teniendo en cuenta algunas de sus rivales, una cifra que puede parecer modesta sobre el papel pero que adquiere una relevancia considerable cuando se habla de motos de competición.
El sistema de alimentación también refleja el nivel de ambición del proyecto. La marca ha recurrido a una configuración de doble inyector que busca optimizar el comportamiento del motor en distintos rangos de utilización. El resultado perseguido es una entrega capaz de combinar una respuesta contundente cuando se exige el máximo rendimiento con un tacto progresivo que facilite la conducción cuando las condiciones del terreno se vuelven más delicadas. Más allá de la potencia pura, el mensaje que transmite Beta gira alrededor de la facilidad de uso para poder ser utilizada por todo tipo de pilotos. La marca lleva años construyendo su reputación sobre motos que permiten ir rápido sin exigir constantemente el máximo nivel físico o técnico al piloto y todo apunta a que la nueva Beta RX 250 4T sigue esa misma filosofía.
La electrónica es otro de los apartados donde se aprecia con claridad el salto que pretende dar la firma de Rignano sull’Arno. La moto incorpora sistemas como el Launch Control y Quick Shift, tecnologías que hace apenas unos años parecían reservadas a motos oficiales o modelos de altísima competición y que ya forman parte del equipamiento habitual de las motos de motocross más avanzadas. El Launch Control permite gestionar la entrega de potencia durante las salidas para optimizar la tracción desde la parrilla, mientras que el Quick Shift facilita los cambios ascendentes sin necesidad de cerrar el acelerador. A estas funciones se suman diferentes mapas de motor y un sistema de control de tracción que amplía las posibilidades de adaptación a distintos terrenos y ritmos.
Toda esta evolución tecnológica no afecta únicamente a la nueva RX 250 4T. Beta ha aprovechado el lanzamiento de la gama 2027 para actualizar también la RX 450 4T, que recibe las nuevas funciones electrónicas y diversas mejoras orientadas a optimizar la respuesta del motor. De esta forma, la marca unifica el nivel tecnológico de sus modelos de cuatro tiempos y acerca ambas motos a un planteamiento más competitivo.
Las versiones de dos tiempos tampoco quedan al margen de la renovación. La RX 350 2T incorpora un nuevo pistón diseñado específicamente para mejorar el rendimiento y reducir inercias, mientras que la RX 250 2T modifica su transmisión final con el objetivo de conseguir una respuesta más eficaz en aceleraciones y zonas rápidas. Ambas reciben además diversas mejoras relacionadas con el escape, los neumáticos y otros elementos destinados a optimizar el comportamiento general.
Junto a las novedades mecánicas aparece una estética completamente renovada con la que Beta abandona la combinación cromática utilizada durante las últimas temporadas para adoptar una imagen dominada por el rojo y el negro. El cambio resulta evidente a simple vista dando una personalidad más agresiva a sus modelos.
