La temporada 2026 ha empezado a tomar forma para el Beta Trueba Enduro Factory en uno de esos escenarios que sirven para medir dónde está cada uno. Bassella volvió a reunir a pilotos, equipos y público en un fin de semana intenso, con cifras que hablan por sí solas. Más de mil inscritos y miles de personas siguiendo la acción durante dos días. Allí, el equipo aprovechó la Bassella Race como primera toma de contacto real del año, con sensaciones que apuntan a una base sólida de trabajo.
Como viene siendo habitual, la cita ilerdense sirvió también como presentación oficial de los pilotos que defenderán los colores del Beta Trueba Enduro Factory en el Campeonato de España de Enduro. No hay mejor presentación que estar en una de las competiciones más exigentes y reputadas dentro del panorama nacional. El sábado, con la XTREME Race, y el domingo, con una BR1 marcada por el barro y las condiciones cambiantes tras la lluvia nocturna.
La jornada del sábado dejó nombres propios como el de Alfredo Gómez, piloto oficial de Betamotor en SuperEnduro y Hard Enduro, que volvió a mostrar por qué sigue siendo una referencia en las carreras más extremas. Cerró la XTREME Race con una medalla de bronce en la final, en una carrera exigente, técnica y sin margen para errores. A su lado, Ramón Godino, integrado en el Beta Trueba Enduro Factory y vigente Campeón del Mundo Youth de SuperEnduro, completó una actuación destacada entre los junior, terminando en la posición 28 y acumulando kilómetros en un terreno que no perdona.
El Beta Trueba Enduro Factory disputó la Bassella Race utilizándola como presentación
También el sábado tomaron protagonismo los pilotos sénior del equipo -Pau Tomàs y Julio Pando- que sin ser especialistas en este tipo de carreras extremas completaron una XTREME Race sólida. Tomàs finalizó en el puesto 29 sobre su RR RACE 390 4T, mientras que Pando cruzó meta en la posición 38 con la RR RACE 480 4T. Nil Rojas, uno de los jóvenes del Beta Trueba Enduro Factory, cerró el día en el puesto 42, estrenando su RR RACE 250 2T en competición.
El domingo cambió el guion ya que la lluvia caída durante la noche dejó un recorrido pesado, con zonas muy castigadas. Ahí fue Julio Pando quien asumió el papel principal, firmando una sexta posición absoluta en la Scratch tras completar las tres vueltas al bucle de 32 kilómetros con un tiempo de 2h13:59.62. Se quedó cerca del podio, pero lo más relevante fue la regularidad mostrada durante toda la prueba en su debut en la categoría E3.
Pau Tomàs también se mantuvo en posiciones delanteras, terminando séptimo en la general. Una caída en un paso de ruedas le hizo perder tiempo, pero supo recomponerse y cerrar la carrera dentro del Top 10, un resultado que refuerza su adaptación a la 390 4T. En PRO, Ramón Godino afrontó su estreno en la categoría con un decimonoveno puesto, una carrera sin excesos, pensada para sumar experiencia y seguir recuperando ritmo tras su lesión.
Más atrás en la clasificación, Nil Rojas y Alejandro Irigoyen completaron su paso por Bassella en las posiciones 149 y 150, respectivamente. Irigoyen, única incorporación al Beta Trueba Enduro Factory para esta temporada, optó por abandonar tras una vuelta el domingo, condicionado por molestias físicas tras una caída el sábado. Mario Sáez-Bravo, que ha compartido entrenamientos con el equipo, terminó 48º en la combinada y décimo en JN-PRO, dejando también su huella en la prueba.
No estuvo presente Guillem Sucarrats, todavía en proceso de recuperación de una lesión de rodilla. El piloto catalán, que repetirá en el Nacional Júnior 125 2T cuando esté al cien por cien, acumula ya varias semanas de trabajo y su regreso podría producirse antes del verano.
Tras Bassella, el Beta Trueba Enduro Factory pone ahora el foco en la primera cita oficial del Campeonato de España de Enduro 2026, prevista para los días 7 y 8 de marzo en Valverde del Camino, Huelva. Allí empezará, de verdad, el año competitivo.
