El paso del campeonato por Austin ha sido mucho más revelador de lo que podría parecer al principio. Si en Brasil las cosas todavía podían interpretarse de una manera diferente, teniendo en cuenta el circuito nuevo y su inadmisible estado, en Texas la lectura de la situación empieza a ser más seria. El GP de Estados Unidos se resolvió con otra victoria de Marco Bezzecchi, que ha dejado más que claro que ya no es una racha puntual sino una dinámica dominante, con cinco triunfos consecutivos y tres de tres en este inicio de temporada, algo que no se veía desde hace más de una década.
La salida fue uno de los momentos clave del GP de Estados Unidos, con Pedro Acosta arrancando con mucha decisión desde la primera fila y colocándose al frente en los primeros metros. Bezzecchi reaccionó muy rápido y se colocó segundo casi de inmediato, mientras Jorge Martín también ganaba posiciones y se metía en el grupo delantero sin perder tiempo. El primer giro dejó una maniobra al límite en la zona media del circuito, con Acosta entrando largo en la curva 11 y Bezzecchi aprovechando el interior en una acción que terminó con contacto entre ambos que por suerte no fue a más, pudiendo continuar ambos.
A partir de ahí, Bezzecchi se afianzó en cabeza y comenzó a tener una ventaja progresiva, que ya no cedió en toda la carrera, manteniendo el margen con Acosta y Martín que rodaban tras él. En paralelo, el GP de Estados Unidos dejó también uno de los datos más llamativos del fin de semana, ya que el italiano superó el récord de vueltas consecutivas liderando en carrera en la era moderna, una referencia que hasta ahora mantenía Jorge Lorenzo desde 2015.
El GP de Estados Unidos fue de nuevo una exhibición de Bezzecchi y Aprilia
Por detrás, la carrera se fragmentó en varios grupos. Di Giannantonio y Marc Márquez protagonizaron uno de los duelos más activos en las primeras vueltas, con Bagnaia sumándose a esa pelea poco después. Márquez, además, tuvo que cumplir una Long Lap Penalty derivada de lo ocurrido el sábado cuando mandó al suelo a Di Giannantonio, lo que le hizo perder contacto con la zona delantera y caer hasta la undécima plaza. Aunque el piloto español siempre ha dominado en el GP de Estados Unidos, en esta ocasión su ritmo no acabó de ser explosivo y no le permitió remontar fácilmente.
En la zona media, Ai Ogura y Enea Bastianini añadieron emoción a una carrera que, en cabeza, ya estaba estabilizada. Ogura llegó a colocarse en posiciones delanteras tras varios adelantamientos agresivos pero limpios que le posicionaban en la lucha incluso por el podio si hubiese podido seguir, pero un problema en el motor de su Aprilia le obligó a retirarse a pocas vueltas del final. Mientras tanto, Martín consiguió finalmente superar a Acosta tras varios intentos, consolidando el segundo puesto y asegurando un nuevo doblete para Aprilia.
El tramo final del GP de Estados Unidos dejó una imagen muy clara del dominio de Aprilia y ya no sólo de su primer piloto. Bezzecchi cruzó meta con margen después de gestionar su ventaja a la perfección, mientras Martín cerraba la segunda posición firmando el segundo doblete consecutivo de la firma de Noale. Acosta completó el podio tras una carrera sólida, en la que supo mantenerse dentro del grupo delantero.
Por detrás, Di Giannantonio terminó cuarto en una carrera sólida, seguido por un grupo en el que Marc Márquez logró mantener la quinta posición tras contener a Bastianini en los últimos giros. Alex Márquez, Raúl Fernández y Luca Marini cruzaron la meta tras ellos, en un final donde Bagnaia terminó perdiendo varias posiciones en las últimas vueltas. El GP de Estados Unidos deja así a Aprilia en una posición dominante dentro del campeonato y a Ducati en una situación en la que empiezan a encenderse algunas señales de alarma.
En Moto2, la carrera estuvo condicionada desde el inicio por varios incidentes que obligaron a detener la prueba con bandera roja tras una caída múltiple en el arranque. En la reanudación, con distancia reducida, Senna Agius se colocó en cabeza tras superar a Barry Baltus y mantuvo el liderato en un grupo que se fue estirando progresivamente. La pelea por la victoria se resolvió en los últimos giros, con Agius resistiendo la presión de Celestino Vietti hasta la bandera a cuadros.
Vietti terminó segundo tras una remontada constante durante la segunda mitad de la carrera, mientras Izan Guevara completó el podio en una prueba marcada por la irregularidad en el grupo delantero y por las sanciones acumuladas tras la primera salida.
En Moto3, la carrera fue todo el parcial. Guido Pini se llevó la victoria en la última curva tras aprovechar el adelantamiento al límite de Carpe que sacó de pista a Perrone, dejando la vía libre para el resto de integrantes del podio. Máximo Quiles cruzó segundo, con Álvaro Carpe completando el podio tras una última vuelta especialmente ajustada.
Tras el GP de Estados Unidos, el campeonato se dirige ahora hacia Jerez aunque hará una pausa de tres semanas a raíz de la cancelación de la prueba de Qatar debido a la inestable situación de oriente medio.
Fotos: MotoGP
