Calendario MotoGP 2027: cambios importantes para la nueva era de la categoría reina

El calendario de MotoGP para la temporada 2027 ya está completo y llega con algunos cambios relevantes. El Mundial volverá a contar con 22 Grandes Premios y recorrerá cinco continentes, pero lo hará con dos escenarios que se incorporan como nuevos trazados. Buenos Aires recupera una cita histórica para Argentina y Adelaida toma el relevo de Phillip Island con un proyecto urbano completamente nuevo para Australia.

La temporada arrancará pronto -del 5 al 7 de marzo en Buriram- y esta vez Qatar llegará inmediatamente después si la situación en esa región es estable a diferencia de lo que está ocurriendo este año. A partir de ahí habrá que esperar unas semanas para enlazar Brasil y Argentina durante la primera mitad de abril, antes de viajar a Austin y entrar en el largo tramo europeo que ocupará buena parte de la primavera y el verano.

El otro extremo del campeonato mantendrá a Valencia como sede de la última cita, que recibirá a la caravana del Mundial del 26 al 28 de noviembre. Esta parte final del año será cuanto menos especial teniendo en cuenta la llegada antes de la cita española de la carrera que se disputará en el trazado semiurbano de Adelaida.

Buenos Aires recupera un sitio en el Mundial

Argentina regresará al calendario, aunque MotoGP no volverá a Termas de Río Hondo. La cuarta carrera del año se disputará del 9 al 11 de abril en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, apenas una semana después de que el campeonato haya pasado por Goiânia para celebrar el GP de Brasil en el que este año hubo deficiencias importantes por el levantamiento del asfalto en varias curvas.

La elección de Buenos Aires como sede del GP de Argentina tiene una importante carga histórica, ya que el trazado de la capital argentina ya recibió al Mundial en diferentes etapas durante el siglo pasado. Su regreso llega acompañado de una profunda renovación destinada a adaptar las instalaciones y el trazado a las exigencias actuales, convirtiendo una sede conocida por varias generaciones de aficionados en una de las principales novedades de 2027.

Ese doblete sudamericano también cambia el ritmo habitual de las primeras semanas del campeonato. Tras Tailandia y Qatar, el paddock tendrá una pausa antes de viajar a Brasil, Argentina y Estados Unidos en tres fines de semana repartidos durante abril. Jerez tomará después el relevo el 7 de mayo y abrirá una larga secuencia de pruebas europeas.

Adelaida sustituye a Phillip Island

Si Buenos Aires recupera una historia antigua, Adelaida arranca prácticamente desde cero. El GP de Australia abandona Phillip Island para tristeza de la gran mayoría de los aficionados y se disputará del 12 al 14 de noviembre en un circuito urbano de 4,13 kilómetros y 15 curvas situado en la propia ciudad, con una configuración creada para recibir a MotoGP y con un ambiente cargado de polémica aunque todavía queden muchos meses para su llegada.

El cambio es especialmente significativo porque Phillip Island llevaba décadas formando parte de la historia del motociclismo aportando un grado de espectacularidad que los trazados modernos rara vez pueden conseguir. Su pista rápida, técnica y expuesta al viento ha ofrecido carreras muy recordadas, mientras que Adelaida ofrecerá un espectáculo completamente distinto.

Australia será la penúltima cita del calendario, después de la gira asiática formada por Japón, Malasia e Indonesia y antes del regreso a Europa para Valencia. Si alguno de los títulos llega abierto a noviembre, los equipos tendrán que afrontar un circuito desconocido en uno de los momentos con mayor presión de toda la temporada.

Cuatro Grandes Premios en España y un verano muy europeo

España mantendrá cuatro citas en 2027, pero estarán bastante separadas entre sí. Jerez llegará del 7 al 9 de mayo, Barcelona ocupará el fin de semana del 11 al 13 de junio y MotorLand Aragón se disputará del 17 al 19 de septiembre. Valencia quedará reservada para finales de noviembre.

Entre Jerez y Aragón, buena parte del campeonato permanecerá en Europa. Le Mans llegará sólo una semana después de la carrera andaluza, Mugello cerrará mayo y Barcelona abrirá el siguiente bloque antes de Assen, Sachsenring y Brno. Tras la pausa de verano, Silverstone retomará la actividad a mediados de agosto y Spielberg y Misano completarán el recorrido previo a Aragón. El año que viene Hungría desaparece del calendario después de sólo dos años.

Portugal cambia también su posición y pasa al primer fin de semana de octubre. Portimao quedará de esta forma como la última carrera europea antes del desplazamiento a Motegi, Sepang y Mandalika, tres pruebas que se disputarán en fines de semana consecutivos entre mediados y finales de octubre.

El calendario completo de MotoGP 2027