Aprovechando la celebración el Bike Shed London Show en la capital británica, la marca italiana ha presentado sus dos últimas creaciones. Se trata de dos impactantes prototipos de Ducati de estética retro, recién salidos del horno del prestigioso Centro Stile Ducati y bautizados como RR241 y CR241.
A pesar del corte clásico que se aprecia en las imágenes y que define a todas las motos Scrambler Ducati, puedes imaginar que la innovación y los últimos avances tecnológicos son grandes protagonistas en ambos conceptos. Dos prototipos, que por supuesto se identifican con la filosofía de la marca de Borgo Panigale, pero que son muy distintos entre sí.
Podríamos decir que a grandes rasgos, solo comparten el espíritu retro de las deportivas y cafe racer de antaño, el resto de elementos de cada uno de los modelos tienen personalidad propia. En el caso de la RR241 estamos ante una moto neo retro con todas las letras, mientas que la CR241 nos recuerda a las motos deportivas clásicas que triunfaron en Reino Unido en los años 60.
No se descarta que estos dos prototipos de Ducati lleguen a los concesionarios
Según la definición de la propia firma italiana, el prototipo RR241 es una moto con una clara inspiración en el cine y series con ambientación postapocalíptica. Posee un estilo minimalista, que busca la mayor funcionalidad e intenta atraer a los usuarios que buscan el mayor placer posible en su conducción.
Destacan en ella los elementos de aluminio y su depósito de combustible, preparado este último para alojar una bolsa para llevar unos pocos enseres personales o algunas herramientas. La imagen “tracker” (así la denominan en Ducati) viene definida por el escape alto de la marca Termignoni, su frontal afilado con el guardabarros en una posición elevada y los neumáticos mixtos, para afrontar así las posibles irregularidades del terreno.
Pasamos ahora al concepto CR241, que es la evolución del modelo presentado allá por 2017 y que tenía el mismo nombre. Como hemos dicho antes, este modelo está evidentemente inspirado en aquellas cafe racer que marcaron una época hace décadas.
En este prototipo puede que lo más reseñable sea su elegante, a la par que agresivo, carenado. Su faro frontal redondo de grandes dimensiones, envuelto por una cúpula minimalista de líneas fluidas y que termina uniéndose sutilmente al depósito, pueden recordar a algunos a míticos modelos de Ducati como la Pantah o la 750 SS.
No podemos dejar de lado el llamativo sillín que acaba en un colín de reducidas dimensiones y que además ofrece la posibilidad de convertir a la CR241 en biplaza o monoplaza, según las necesidades del momento. Al igual que en la RR241, esta deportiva clásica se beneficia, tanto estética como mecánicamente, de un espectacular escape Termignoni.
Por desgracia, de momento la firma transalpina no ha confirmado si estos dos imponentes prototipos pasarán a la fase de producción. Pero como siempre hay que intentar ser comedidamente optimistas, debemos decir que no sería la primera Scrambler que pasa de concepto a moto de serie, así que estaremos muy pendientes al respecto.
