Misano es uno de los puntos marcados en el calendario desde hace mucho tiempo y llega en un momento inmejorable para el campeonato en cuanto a la emoción con la lucha entre Martín, Márquez y Bezzecchi por todo lo alto. El Campeón de 2024 sigue al frente del Mundial, pero el paso por Aragón cambió significativamente la situación: Marc Márquez hizo pleno en MotorLand, recuperó terreno a marchas forzadas y llega al Gran Premio de San Marino a sólo 19 puntos del liderato después de haber estado a más de 100.
Lo que está claro es que este año está siendo uno de los más ajustados que se recuerdan. Martín, Marc Márquez y Marco Bezzecchi están separados por 24 puntos, con Ducati y Aprilia metidas de lleno en una fase decisiva del campeonato donde cada Sprint y cada domingo pueden ser muy importantes. Misano, además, no es una cita más del calendario para casi nadie, con Aprilia y Ducati corriendo en casa al igual que Bezzecchi.
Con todo ello, el Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rimini se disputará este fin de semana con todos los focos encendidos y con vistas de ser un momento de inflexión en la temporada. Marc llega reforzado por los 37 puntos de Aragón, Martín necesita recuperar la iniciativa después de limitar daños en MotorLand y Bezzecchi aterriza en uno de sus escenarios más especiales del año.

Marc Márquez tiene otra oportunidad para seguir apretando el Mundial
Marc Márquez convirtió Aragón en la respuesta y el golpe encima de la mesa que necesitaba después de Silverstone. La victoria en la Sprint y el triunfo del domingo le permitieron escalar hasta la segunda posición de la general, pero ahora le toca demostrar que ese impulso no dependía únicamente de MotorLand, un circuito históricamente favorable para él.
Misano no es tan especial para el piloto de Cervera como MotorLand, aunque tampoco es un territorio incómodo para el piloto de Ducati. Marc acumula seis victorias de MotoGP en el trazado italiano, incluidas dos en las dos últimas temporadas, así que el fin de semana llega con argumentos reales para seguir presionando a Martín.
La diferencia es que en Misano la pelea puede ser a «tres bandas». Bezzecchi ya le plantó batalla allí en 2025 y Aprilia necesita responder después de perder parte del margen en Aragón. Si Marc recorta otros 19 puntos, puede salir líder del Mundial, mientras que si Martín se recompone y vuelve a la victoria -algo que sólo ha conseguido en Francia este año- podría reivindicarse como líder.

Martín y Bezzecchi, dos Aprilia con necesidades distintas
Jorge Martín no tuvo en Aragón un fin de semana de podio, pero supo ser inteligente para minimizar daños y no cometer errores que le llevasen a sumar ningún cero. Sus dos quintos puestos fueron el resultado de un domingo y una Sprint en los que no había mucho más ritmo por su parte, siendo este tipo de carreras muy importantes también cuentan cuando se pelea un campeonato.
Misano le ofrece un recuerdo bastante distinto al piloto español. En 2023 ganó allí tanto la Sprint como el Gran Premio, una referencia que demuestra que puede ser muy rápido en el trazado italiano. Para Martín, la prioridad no es sólo defender el liderato, también necesita impedir que Marc empiece a marcar el ritmo psicológico de esta parte final del año.
Bezzecchi llega desde otra posición después de una parte media de la temporada muy complicada tras su comienzo arrasador. Está por detrás en la general, pero más cerca que antes de las últimas dos pruebas, con doble podio de Aragón que le permitió recortar terreno incluso a su propio compañero. También llega más recuperado físicamente y con el componente añadido de correr en casa, algo que puede empujar.

Ducati mira a Marc, pero también a Bagnaia
Ducati llega a Misano con Marc Márquez como su carta más fuerte para el Mundial, pero no todo en el entorno de Borgo Panigale llega en ese buen estado. Pecco Bagnaia necesita una reacción inmediata después de acumular tres abandonos en domingo en sus últimas cuatro carreras, una estadística demasiado dura para un piloto de su peso y en una cita como Misano.
Álex Márquez, en cambio, viene de un fin de semana más sólido en Aragón, con un segundo puesto en la Sprint y cuarto el domingo aunque sin demostrar un ritmo que le permitiese pelear por la victoria. Fermín Aldeguer también regresó de su lesión con dos sextas posiciones, un resultado cuanto menos positivo.
También habrá presión sobre los otros dos pilotos italianos del entorno Ducati. Fabio Di Giannantonio perdió terreno en Aragón y llega ya a 48 puntos de Martín estando ya casi descartado en la lucha por el título, mientras Franco Morbidelli buscará volver al Top 10 en domingo por primera vez desde el GP de Catalunya tras haberse confirmado que está fuera de MotoGP y con el WSBK como próximo destino.

Acosta puede volver a meterse en la pelea
Otro piloto que llega en buena forma a Misano es Pedro Acosta, que aunque no está en la pelea por el Mundial dejó claro en MotorLand que puede llegar a plantar cara a Márquez si todo está en su sitio. El murciano fue el único que pudo aguantar a Marc Márquez durante buena parte del domingo y llega a Misano con margen para volver a influir en una pelea que, aunque no sea la suya en la clasificación, sí puede depender de sus posiciones en pista.
KTM tendrá además a Pol Espargaró de nuevo en el Red Bull KTM Tech3 mientras Maverick Viñales continúa recuperándose de su lesión. Enea Bastianini llega a un circuito donde ganó en 2024 y donde logró su primer podio en MotoGP en 2021, así que el box de Tech3 también tiene sus propios motivos para llegar a Italia con una actitud positiva.
Por su parte, Raúl Fernández necesita pasar página tras su retirada en MotorLand por problemas mecánicos justo después de haber ganado en Silverstone. Ai Ogura previsiblemente no estará en pista este fin de semana tampoco.

Honda y Yamaha buscan un nuevo empujón
Honda tuvo en Aragón varias señales positivas, aunque todavía insuficientes para hablar de cambio de tendencia. Johann Zarco volvió después de seis Grandes Premios fuera, pasó a la Q2, puntuó en la Sprint y rescató un punto el domingo pese a cumplir una doble Long Lap. Diogo Moreira también dejó otro fin de semana bueno, con puntos tanto el sábado como el domingo y un nuevo Top 10 en carrera larga.
Joan Mir y Luca Marini sumaron con actuaciones muy discretas, pero Misano debe ser un circuito mejor para ellos. Para Marini, además, será una cita especial por correr en casa, aunque el nivel actual de Honda y de sus pilotos oficiales sigue obligando a tomarse las cosas con mucha cautela.
Mientras tanto Yamaha llega con Jack Miller como el piloto que más continuidad ha mostrado recientemente, después de cuatro resultados consecutivos dentro del Top 12. Toprak Razgatlioglu se cayó en Aragón cuando peleaba por entrar en la zona del Top 10, mientras Fabio Quartararo buscará en Misano sus primeros puntos de domingo desde el séptimo puesto de Alemania aunque su actuación en Aragón estuvo envuelta en polémica.

Manu González defiende el liderato y Guevara llega reforzado
Moto2 aterriza en Misano después de una carrera de Aragón que no siguió el guión previsto. Alonso López ganó desde la pole y volvió a lo más alto por primera vez desde Qatar 2024, mientras Izan Guevara fue segundo tras aguantar a David Alonso en una última vuelta muy apretada. Manu González terminó fuera del Top 5, así que el líder llega a San Marino todavía con ventaja, pero con Guevara, Alonso y Agius reduciendo el margen.
Quiles vuelve a mandar
En Moto3, Máximo Quiles llega a Misano con la autoridad que da ganar en Aragón apenas unas semanas después de fracturarse la clavícula. El líder del campeonato resistió el ataque final de David Almansa y sumó su séptima victoria de 2026, con Marco Morelli completando el podio. Almansa, que venía de ganar en Silverstone y de hacer la pole en MotorLand, no pudo volver a imponerse, pero sí volvió a estar en la pelea directa y llega a Misano como uno de los nombres que pueden volver a discutirle la carrera al líder que está muy por encima de sus rivales.
Dónde ver el Gran Premio de San Marino de MotoGP 2026
Para poder disfrutar de la acción en pista de este decimocuarto GP de la temporada es necesario contar con suscripción a DAZN o a Movistar+. Estas plataformas emitirán en directo todas las sesiones además de diferentes reportajes y contenidos previos y post.
Horarios del GP de San Marino de MotoGP 2026
Viernes 11 de septiembre
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 09:00 – 09:35 | Moto3 | Entrenamientos libres 1 |
| 09:50 – 10:30 | Moto2 | Entrenamientos libres 1 |
| 10:45 – 11:30 | MotoGP | Entrenamientos libres 1 |
| 13:15 – 13:50 | Moto3 | Práctica |
| 14:05 – 14:45 | Moto2 | Práctica |
| 15:00 – 16:00 | MotoGP | Práctica |
Sábado 12 de septiembre
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 08:40 – 09:10 | Moto3 | Entrenamientos libres 2 |
| 09:25 – 09:55 | Moto2 | Entrenamientos libres 2 |
| 10:10 – 10:40 | MotoGP | Entrenamientos libres 2 |
| 10:50 – 11:05 | MotoGP | Q1 |
| 11:15 – 11:30 | MotoGP | Q2 |
| 12:00 – 12:20 | MotoGP | Investidura de Loris Capirossi como Leyenda de MotoGP |
| 12:45 – 13:00 | Moto3 | Q1 |
| 13:10 – 13:25 | Moto3 | Q2 |
| 13:40 – 13:55 | Moto2 | Q1 |
| 14:05 – 14:20 | Moto2 | Q2 |
| 15:00 | MotoGP | Sprint, 13 vueltas |
Domingo 13 de septiembre
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 09:40 – 09:50 | MotoGP | Warm Up |
| 10:00 – 10:40 | MotoGP | Desfile de pilotos |
| 11:00 | Moto3 | Carrera, 20 vueltas |
| 12:15 | Moto2 | Carrera, 22 vueltas |
| 14:00 | MotoGP | Gran Premio, 27 vueltas |











