Honda SH125i 2026: ficha técnica, precio y fotos

La historia de la gama SH es larga, casi una sucesión de pequeños ajustes que han ido definiendo su identidad sin grandes rupturas. Desde aquella primera SH50 de 1984 hasta la llegada de la versión 125 de cuatro tiempos en 2001, la familia ha ido sumando hitos con un aire relativamente tranquilo, como si cada modelo se limitara a asentarse sobre el anterior. Ahora, la Honda SH125i 2026 recoge toda esa experiencia para seguir siendo una de las propuestas más exitosas en ventas de la firma japonesa. Su objetivo inicial -moverse por la ciudad de forma sencilla- no ha cambiado demasiado, y quizá esa estabilidad ha contribuido a su expansión por Europa.

A lo largo de estos años se han ido incorporando mejoras técnicas, algunas tan evidentes como la inyección PGM-FI en 2005 o tan discretas como la introducción del motor eSP en 2013, que aportaba soluciones de fricción reducida y el sistema Idling Stop. Los cambios de diseño, sobre todo en 2017, definieron una silueta algo más marcada, aunque siempre reconocible. Entre tantos ajustes, la Smart Key también se convirtió en parte del día a día de la SH, casi un gesto asumido sin mayor ceremonia.

Con el modelo 2020 la estructura cambió más a fondo, pero el espíritu seguía intacto. Luego llegó la variante Vetro en 2024, con esos paneles semitransparentes que llamaron la atención por razones tanto estéticas como de sostenibilidad. En conjunto, la evolución siempre ha ido en esa dirección casi silenciosa que permite avanzar sin sorpresas bruscas. La Honda SH125i 2026 retoma esta lógica, refinando un diseño que se acerca más al de la SH350i e introduciendo pequeños elementos que facilitan la convivencia cotidiana con la moto.

El rediseño de la Honda SH125i 2026 se percibe sobre todo en la parte frontal. Hay una nueva configuración LED que divide la luz de cruce en dos secciones con un módulo central de carretera, algo que modifica la expresión de la moto sin resultar rupturista. Los intermitentes, más marcados, y los paneles revisados completan un conjunto que recuerda a la SH350i.

La carrocería de la Honda SH125i 2026 conserva sus proporciones habituales, y la plataforma plana sigue estando ahí. Honda ha añadido un asiento con una espuma de poliuretano que suaviza el apoyo y no endurece la postura con el paso de los kilómetros. Bajo él se mantiene el compartimento de 28 litros, que sigue pudiendo alojar un casco integral sin cambios relevantes en la geometría interna.

La guantera frontal incorpora ahora la toma USB-C, una reubicación que simplifica mucho su uso comparada con la solución anterior. El hueco, aunque pequeño, resulta útil para guardar objetos que suelen terminar en bolsillos incómodos. Muy visible resulta la nueva pantalla TFT de 4,2 pulgadas, integrada directamente en el embellecedor del manillar. Ofrece una lectura clara y permite utilizar la conectividad Honda RoadSync, que añade funciones de navegación o información contextual sin necesidad de elementos externos adicionales.

El sistema Smart Key se mantiene en la Honda SH125i 2026 y sigue funcionando como un desbloqueo cómodo que evita tener que manipular llaves. Permite activar el interruptor principal, acceder al depósito o abrir el asiento sin necesidad de contacto físico directo. Cuenta además con la función de localización mediante intermitentes. El interruptor principal se ilumina en azul al ser activado..

El motor eSP+ de cuatro válvulas, 125 cc y refrigeración líquida (tecnología que también está presente en otros modelos como la Forza) se mantiene sin modificaciones. Conserva su configuración interna -diámetro, carrera, relación de compresión- y el sistema de baja fricción diseñado para reducir pérdidas. La integración del radiador en el conjunto del motor contribuye a compactarlo y a equilibrar mejor el centro de masas. El sistema Idling Stop continúa funcionando como elemento de eficiencia, deteniendo automáticamente el motor tras unos segundos de espera. El HSTC, o Control de Par Seleccionable Honda, forma parte del equipamiento de serie, ejerciendo las funciones propias de un sistema de control de tracción.

En la parte ciclo se conserva el bastidor tubular, un diseño que la SH lleva utilizando desde hace muchos años y que está optimizado para el tráfico urbano. La distancia entre ejes de 1.350 mm y el ángulo de lanzamiento de 26° generan una dirección ágil sin sacrificar estabilidad. Para la Honda SH125i 2026 se han revisado los muelles traseros y su tarado, con el objetivo de equilibrar mejor la absorción entre ambos trenes. La horquilla telescópica de 33 mm mantiene su recorrido habitual, ajustada para trabajar en consonancia con los cambios posteriores.

El equilibrio entre estabilidad y agilidad lo sigue potenciando la elección de llantas de 16″, que son una de las señas de identidad de la SH. Estas llantas están equipadas con neumáticos Michelin City Grip 2. El sistema de frenado, con ABS de dos canales, utiliza discos de 240 mm en ambos ejes combinados con pinzas de doble pistón delante y simple detrás.

Honda mantiene una oferta de accesorios que incluye puños calefactables, el parabrisas alto, diferentes configuraciones de top box y un sistema de alarma. El Urban Pack reúne algunos de estos elementos para quienes utilizan la moto a diario y buscan una configuración estable.

La Honda SH125i 2026 llegará a los concesionarios en siete versiones de color diferentes.

Honda SH125i 2026: Ficha técnica