Honda ha elegido una renovación discreta para tres de sus modelos más reconocibles de media cilindrada. Las X-ADV, Forza 750 y NC750X llegan a 2027 con nuevas opciones de color, pero sin alterar la fórmula técnica que las ha mantenido durante años en una posición muy particular dentro del catálogo europeo de la marca japonesa que apuesta por el enfoque conservador.
Cada una de las tres propuestas de la firma del ala dorada encaja dentro de su propio estilo, compartiendo parte de los componentes entre el X-ADV y el Forza 750 pero abriendo el camino a un uso más polivalente con soluciones muy diferentes a la NC750X.
Los cambios para 2027 se basan en la estética, aunque detrás se mantiene una base común en muchos aspectos. Los tres modelos conservan el motor bicilíndrico de 745 cc, un motor que Honda lleva años utilizando por su entrega suave, su consumo contenido y su buen empuje a bajo y medio régimen. En el X-ADV y el Forza 750 sigue unido de forma exclusiva al cambio DCT, mientras que la NC750X continuará disponible tanto con esa transmisión automática de doble embrague como con caja manual.
El color cambia, la fórmula sigue siendo la misma
La renovación del X-ADV para 2027 afecta a uno de los modelos más difíciles de imitar de Honda. Su mezcla de posición alta, estética crossover, llantas de radios y cambio DCT ha creado una categoría propia alrededor de una idea que al principio podía parecer extraña, pero que el mercado europeo ha terminado aceptando con fuerza. En 2025, según los datos facilitados por la marca, fue el crossover más vendido de Honda en Europa, con más de 16.100 nuevos propietarios.
Por su parte, el Forza 750 trabaja desde otro enfoque completamente diferente. Comparte el motor y el DCT con el X-ADV, pero cambia la aventura por una vida más urbana y más urbanita haciendo gala de su estilo de maxiscooter. Su atractivo está en combinar protección aerodinámica, polivalencia en el uso diario y una respuesta muy sólida en lo que a prestaciones se refiere, algo que también se refleja en sus cifras: más de 6.000 unidades vendidas en Europa durante 2025.
La NC750X completa el trío desde una posición cuyo objetivo es ofrecer una gran practicidad y polivalencia. No tiene la imagen agresiva del X-ADV ni el enfoque premium del Forza 750, pero sí una de las soluciones más reconocibles de Honda: el compartimento de almacenamiento donde normalmente estaría el depósito de combustible. Desde su lanzamiento en 2012, la marca cifra sus ventas en cerca de 120.000 unidades, un dato que explica por qué Honda toca lo justo cada vez que actualiza este modelo.
Nuevos colores para X-ADV, Forza 750 y NC750X
El X-ADV 2027 será el que reciba la paleta de colores más amplia dentro de esta actualización. Honda lo ofrecerá en Mat Warm Ash Metallic, Pearl Deep Mud Gray, Grand Prix Red y Mat Ballistic Black Metallic, cuatro opciones nuevas que se mueven entre tonos sobrios y una alternativa roja más visible. La gama parece buscar una imagen más madura y menos agresiva que en años anteriores, pero sin renunciar el carácter peculiar del modelo.
En el Forza 750, la renovación cromática será más contenida. El maxiscooter estará disponible en Gunmetal Black Metallic, Mat Iridium Gray Metallic y Mat Warm Ash Metallic. En este modelo Honda mantiene una línea más seria y menos llamativa, coherente con un modelo que suele atraer a usuarios que buscan un estilo más elegante y sobrio.
La NC750X 2027 tendrá cuatro opciones: Glint Wave Blue Metallic, Mat Deep Mud Gray, Earth Black y Earth Khaki. Los dos primeros son nuevos y los otros dos mantienen la línea de tonos naturales que encaja bien con una moto pensada para muchos usos: ciudad, desplazamientos diarios, viajes de fin de semana y rutas sencillas sin necesidad de buscar una trail más grande o más cara.
Materiales sostenibles y una línea continuista
Los tres modelos también mantienen componentes de carrocería fabricados con plásticos reciclados y materiales derivados de biomasa. Honda lleva tiempo introduciendo el Durabio en su gama, primero en la pantalla de la Africa Twin en 2024 y después en piezas acabadas de modelos como el X-ADV, el Forza 750 y la NC750X. La NC750X, además, fue señalada por la marca como la primera moto del mundo en incorporar el Durabio coloreado como panel exterior acabado.
El precio oficial que tendrán las nuevas versiones de estos tres modelos y su disponibilidad todavía no han sido comunicados por la firma japonesa en España, aunque teniendo en cuenta la ausencia de grandes cambios todo apunta a que no serán muy diferentes a los que han tenido las versiones 2025 hasta ahora.
