La marca de origen suizo renueva la Husqvarna Norden 901 2024, su modelo trail de mayor cilindrada y buque insignia de la marca en este segmento. Las novedades en esta nueva versión son relevantes, pero todas mantienen intactos sus niveles de calidad y su espíritu aventurero y viajero.
Husqvarna pertenece al grupo KTM desde hace tiempo y de esa sinergia se favorece, y mucho, la Norden 901. Numerosos componentes los comparte con la 890 Adventure, la base de su parte ciclo y el motor puede que sean las similitudes más significativas y la estética, por otro lado, es la diferencia más notable entre ellas. Los gráficos de la carrocería son completamente nuevos para esta nueva generación, lo que la confiere una imagen más moderna y actual.
Aunque lo más llamativo, lógicamente es su imagen, lo realmente novedoso dentro de esta aventurera es su nuevo y avanzado control de tracción con intervención en curvas. Ahora cuenta con 10 niveles de actuación, lo que implica una conducción más segura y personalizada.
El motor sobre el que actúa es el conocido bicilíndrico de 889 centímetros cúbicos de la marca austriaca, con refrigeración líquida y una potencia de 105 CV. Gracias a la tecnología que esconde en su interior, se ha conseguido alargar el tiempo entre mantenimientos hasta los 15.000 km, además de declarar un consumo muy reducido para un propulsor así.
El chasis sigue siendo el multitubular de la versión anterior al que se le unen la horquilla invertida WP Apex con la posibilidad de ajustar la compresión y la extensión de la misma. Por otro lado, el eje trasero lo gestiona un amortiguador de la misma marca con un largo recorrido de 215 mm, idóneo para rutas por tierra y ajustable en extensión y precarga. El sistema de frenado está firmado por la marca española J.Juan y en los dos ejes actúa un ABS en curvas de Bosch, que se puede desconectar para disfrutar hasta el extremo de las aventuras fuera del asfalto.
Otra de las novedades de la Husqvarna Norden 901 2024 es la incorporación de una toma USB en los mandos de la moto para poder cargar nuestros dispositivos. La pantalla TFT de 5” con conectividad a la app Ride Husqvarna se mantiene y es desde estos sistemas donde se pueden configurar los diferentes parámetros y ayudas como el nuevo control de tracción o los modos de conducción.
El precio inicial de esta nueva generación de la moto aventurera de la marca de origen sueco es de 14.949 € y por ahora solo se ofrece con los nuevos colores de esta versión.
Husqvarna Norden 901 2024: FICHA TÉCNICA
| MOTOR | |
| PAR MÁXIMO | 100 Nm |
| CAMBIO | 6 marchas |
| CAPACIDAD DE LA BATERÍA | 10 Ah |
| REFRIGERACIÓN | Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite |
| POTENCIA EN KW | 77 kW |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 68.8 mm |
| DIÁMETRO | 90.7 mm |
| EMBRAGUE | Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme |
| EMISIONES DE CO2 | 103 g/km |
| CILINDRADA | 889 cm³ |
| EMS | EMS de Bosch con RBW |
| ESTRUCTURA | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE | 4.5 l/100 km |
| ENGRASE | Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite |
| PARTE CICLO | |
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 204 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 19 l |
| ABS | Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable) |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 320 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 260 mm |
| FRENO DELANTERO | 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente |
| FRENO TRASERO | Pinza flotante de 2 pistones |
| CADENA | Junta en X 520 |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | WP APEX 43 |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 252 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador WP APEX |
| ALTURA DEL ASIENTO | 854/874 mm |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 64.2 ° |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 220 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 215 mm |
