Una campaña de revisión no siempre afecta a miles de usuarios, pero siempre conviene tenerla muy en cuenta sobre todo cuando el elemento implicado es el freno. Husqvarna Mobility ha iniciado una llamada a revisión para determinados modelos enduro y cross country lanzados al mercado en los años 2022-2024, pero sólo a los que salieron de fábrica equipados con sistemas de freno Braktec.
La campaña se centra en la pinza de freno trasera, proporcionada por la firma española de frenos. El problema es que durante algunas operaciones de revisión de unidades de estos modelos se han detectado excesivas cargas en la pinza trasera en determinados tipos de conducción. Este hecho, que podría no parecer problemático en exceso, se convierte en un problema que podría llegar a afectar a la seguridad, ya que esa carga excesiva en casos extremos podría acabar dando como resultado la rotura de dicha pinza trasera, lo que haría que la conducción se viese afectada en términos de eficacia y también en la seguridad.
En un ejercicio de responsabilidad, la firma de origen sueco ha tomado la decisión de avisar a todos los propietarios de los modelos afectados. La medida adoptada por Husqvarna es preventiva, pero implica una intervención concreta. Las motos afectadas deberán pasar por un concesionario autorizado para sustituir la pinza de freno trasera y también su soporte. Como es lógico y habitual en las llamadas a revisión, la operación será completamente gratuita para los propietarios.
Modelos Enduro y Cross Country entre 2022 y 2024
La llamada a revisión afecta a determinados modelos offroad de Husqvarna Mobility, en concreto unidades enduro y cross country correspondientes a los años 2022, 2023 y 2024 que montan sistemas de freno Braktec. Por el momento Husqvarna no ha detallado modelos en concreto, lo que hace pensar que están afectados por esta llamada a revisión todos los de las dos familias con este equipamiento instalado de serie.
Los propietarios afectados recibirán una notificación personal por carta. A partir de ahí, deberán contactar con un concesionario autorizado Husqvarna Mobility para concertar una cita y realizar la sustitución de los componentes indicados.
La marca también permite comprobar si una unidad está afectada por la llamada a revisión de forma online. Los clientes pueden acceder al apartado “Service” de la web oficial de Husqvarna Mobility para verificar si su moto está dentro de la campaña. Esto es especialmente interesante para usuarios que la hayan adquirido de segunda mano o que la usen para competición sin que la moto esté registrada a su nombre.
Casos aislados
Aunque el problema ha sido detectado en un número reducido de unidades, la marca ha decidido escalarlo para chequear que todas las unidades vendidas están en buenas condiciones y que no suponen un riesgo para sus usuarios. Si bien en el día a día en las motos de carretera el freno trasero no es muy utilizado por la mayoría de usuarios, en las motos de offroad y más concretamente en el enduro y el cross country su utilización es muy amplia y repetitiva.
En cualquier caso, hay que atender de la manera más rápida posible al llamamiento de Husqvarna si se es propietario de una de las unidades afectadas, procediendo de la manera indicada en la notificación. Aunque parezca algo muy poco frecuente y pueda producir temor para los usuarios, lo cierto es que las llamadas a revisión por parte de las marcas son más habituales de lo que parece en el mundo de la automoción, incluido el mercado de las dos ruedas.
