Johann Zarco todavía no está de vuelta en una MotoGP, pero ya ha dado un nuevo paso adelante importante en su recuperación. El piloto francés ha vuelto a subirse a una moto después de la lesión de rodilla que le mantenía apartado desde el GP de Barcelona, donde su rodilla izquierda quedó muy maltrecha al quedarse enganchada en la moto de Bagnaia durante la fea caída que protagonizaron ambos en la segunda salida de la carrera.
Como consecuencia de esa fea caída, el piloto francés no sólo se rompió los ligamentos, sino que al estar en contacto mucho tiempo con los escapes de la Ducati de Bagnaia su piel sufrió quemaduras muy graves. Esas quemaduras impidieron a los doctores operarle de la lesión de los ligamentos, lo que ha prolongado su convalecencia durante muchas semanas.
Sin embargo, por fin parece abrirse el cielo para el piloto francés, que por fin este fin de semana volvió a subirse a una moto para comprobar su estado real en la rodilla. La prueba no fue con la Honda de LCR ni en un circuito del Mundial, pero sí sirvió para que el piloto galo se «desoxidarse» un poco y sobre todo, para poder evaluar un poco la situación en este proceso de recuperación.
El entrenamiento con una Supermotard permite a Zarco recuperar sensaciones sobre una moto sin pasar directamente a la exigencia física de una MotoGP.
Zarco ya prueba la rodilla sobre una moto
Zarco rodó el pasado fin de semana con una Supermotard en Pas de la Casa, en Andorra, una elección muy lógica para comprobar sensaciones sin pasar directamente a la exigencia física de una MotoGP o de una Superbike como la que suele pilotar el francés para entrenar en circuitos más grandes. Después de muchas semanas de trabajo fuera de la pista, el objetivo era sencillo, volver a pilotar y ver cómo respondía la rodilla.
El regreso a la competición del piloto de Honda todavía no tiene confirmación oficial, aunque en el paddock ya se apunta al GP de San Marino, en Misano, como posible fecha para verle de nuevo en MotoGP. De esta manera, Zarco todavía tendría unas semanas más de margen para seguir probando y mejorando su físico.
Como el propio Zarco dejó claro en sus redes sociales, eligió una supermotard por la posición de conducción, menos agresiva que la de una MotoGP y más adecuada para empezar a trabajar otra vez sobre la moto. El único objetivo de la prueba era recuperar gestos, apoyar la pierna, moverse sobre el asiento y comprobar hasta dónde podía llegar sin forzar más de la cuenta.
Después de trabajar de manera cauta en el circuito andorrano, la sensación para el piloto del LCR fue positiva, pero mantener el control de la rodilla y no provocar demasiada inflamación sigue siendo imprescindible para no alargar todavía más la recuperación o incluso para no retroceder en el proceso.
Johann Zarco ha vuelto a subirse a una moto durante su recuperación, aunque todavía no lo ha hecho sobre la Honda de MotoGP.
Una carrera más para Cal Crutchlow
Lo que sí parece incuestionable es que al menos durante el GP de Aragón -que se disputará del 28 al 30 de agosto- será Cal Crutchlow el que pilotará una vez más la moto de Zarco. El piloto británico está sustituyéndole desde la cita de Mugello, donde volvió a la acción tras varios años de inactividad prácticamente completa.
Lo cierto es que la progresión de Crutchlow sobre la moto no ha sido nada mala. Si bien en la primera carrera ni siquiera pudo completar todas las vueltas, poco a poco ha vuelto a coger ritmo y a mejorar su físico para poder exprimir buena parte del potencial de la moto, no siendo ya el último piloto en la clasificación de manera habitual.
A pesar de no haber podido disfrutar de su GP de casa en Silverstone, donde una caída le apartó de la carrera, Cal Crutchlow mostró una clara mejora, que muy posiblemente conlleve un nuevo paso adelante en Aragón, donde previsiblemente disputará su última carrera antes de que Zarco vuelva a la acción de manera oficial.
