Kymco sigue avanzando en la renovación de su gama y lo hace partiendo de uno de los nombres que más ha pesado en el mercado español de scooters de 125 en tiempos anteriores. La Agility no es una familia cualquiera, ya que desde su llegada en 2009 ha superado las 100.000 unidades matriculadas en España y ha sido la moto más vendida del mercado en cuatro ejercicios distintos.
La nueva generación de la popular scooter -la KYMCO Agility NX 125- llegará en agosto como relevo del concepto que la marca lleva años trabajando, una propuesta de rueda alta, plataforma plana, enfoque urbano y orientación al uso con el carnet B. El concepto de su diseño no cambia, pero sí sube el nivel de equipamiento en dos puntos principales.
La novedad más importante está en la llegada del ABS de doble canal y del control de tracción, dos sistemas que se incorporan por primera vez a la familia Agility y que hacen que su seguridad se incremente, algo que siempre es positivo y bien recibido en el mercado por los usuarios.
La Agility NX 125 suma ayudas clave sin dejar de ser una scooter urbana de acceso
El ABS de doble canal trabaja sobre las pinzas que muerden un disco delantero de 260 mm y un disco trasero de 240 mm. Este sistema de doble canal permite que la actuación del anti bloqueo sea independiente en cada una de las ruedas, controlando mejor su nivel de intervención en función de las necesidades de cada momento.
El control de tracción añade otra capa de seguridad en aceleración. Gracias a esta incorporación en el plano de la seguridad, la pequeña scooter de la firma coreana gana puntos, siendo más completa. De esta manera, la Kymco Agility NX 125 está más preparada para afrontar distintas situaciones cotidianas como pasos de peatones mojados o zonas de baja adherencia con un extra de confianza.
Kymco también ha cambiado el conjunto de iluminación, en el que el faro principal LED pasa a situarse en manillar, de manera que acompaña el giro de la dirección mejorando la visibilidad en maniobras y calles estrechas. A eso se suman luces diurnas DRL y una nueva pantalla LCD multifunción, actualizando la imagen de la scooter.
La capacidad de carga sigue siendo uno de los argumentos más prácticos de la Agility NX 125, que mantiene espacio bajo el asiento para un casco integral y añade de serie el baúl KYMCO KY30, pintado a juego con la carrocería, para guardar un segundo casco integral. De esta manera, la practicidad en el día a día se convierte en una de las ventajas de la scooter de la firma coreana.
El motor es un 125 cc Euro 5+ refrigerado por aire forzado. Declara 11 CV y un consumo homologado de 2,2 litros cada 100 kilómetros, dos cifras alineadas con el tipo de uso que se espera de este modelo: recorridos urbanos frecuentes, trayectos cortos y coste de utilización bajo.
La familia Agility llega a esta cuarta generación con un historial difícil de separar del propio mercado español de la 125 urbana. En 2015 fue el modelo más vendido con 5.825 unidades, repitió en 2016 con 7.071, volvió a liderar en 2019 con 6.793 y en 2023 alcanzó 8.867 unidades entre el Agility City Plus y el Agility S 125. En 2024, con 7.251 matriculaciones entre sus versiones, todavía fue el tercer modelo más vendido del mercado español.
Ese recorrido explica por qué Kymco no ha cambiado en estos años la fórmula de su joya de la corona. La primera Agility City de 2009 apostaba por rueda alta, suelo plano, doble disco y precio accesible. En 2016 llegó una generación adaptada a Euro 4, con frenada combinada CBS y más capacidad bajo el asiento. En 2020 hubo una actualización estética impulsada desde España y en 2025 la Agility S 125 pasó a Euro 5+, manteniendo la orientación práctica que siempre ha definido al modelo.
El precio de la nueva NX 125 deja un detalle curioso si se mira la evolución reciente, siendo algo difícil de ver con la tendencia alcista del mercado en general. La Agility S 125 ABS se lanzó en 2023 por 2.699 euros, mientras que esta nueva generación llega anunciada por 2.490 euros y suma ABS de doble canal, control de tracción y baúl de serie. En un segmento donde el precio sigue siendo decisivo para muchos usuarios de carnet B, ese posicionamiento puede ser uno de los puntos más importantes del lanzamiento.
