El avance de la firma china en nuestro territorio sigue imparable y el crecimiento de sus modelos es una de las claves, siendo la CFMoto 800NK la última en aterrizar en su catálogo en nuestro país. Su llegada se produce en un momento en el que el segmento de las naked de media cilindrada mantiene una actividad intensa, con fabricantes apostando por motos cada vez más completas tanto en rendimiento como en equipamiento. De esta manera, la CFMoto 800NK -que además se ofrece en una variante limitable para el carnet A2- se posiciona como una de las propuestas más completas en su categoría.
El corazón de la moto es un motor bicilíndrico en línea de 799 cc con doble árbol de levas y cigüeñal calado a 285 grados, lo que influye en su comportamiento. Esta configuración es conocida por ofrecer una entrega de potencia con carácter y una respuesta bastante directa al abrir gas, algo que encaja a la perfección en el estilo de la naked deportiva. En términos de cifras, desarrolla 94 CV a 9.250 rpm y alcanza un par máximo de 79 Nm a 8.000 rpm. Con esos números, la CFMoto 800NK se coloca en una zona muy habitual dentro de esta categoría, midiéndose de tú a tú con sus principales rivales.
Este motor trabaja junto a una caja de cambios de seis velocidades y a un embrague multidisco en baño de aceite con función antirrebote. El sistema de inyección electrónica gestiona el funcionamiento del propulsor y el consumo homologado se sitúa en torno a los 5L/100km. En una naked de este nivel de potencia, esa cifra permite que la CFMoto 800NK pueda utilizarse con normalidad tanto en desplazamientos diarios como en recorridos de mayor distancia por carretera o en salidas de fin de semana con carácter más deportivo.
La nueva CFMoto 800NK llega a España para seguir potenciando la gama de la firma
La base de la CFMoto 800NK la pone su chasis tubular de acero al que se acopla un basculante de doble brazo de aluminio, lo que ayuda a mantener el peso contenido a la vez que aporta un buen comportamiento en el tren trasero. En la zona delantera trabaja una horquilla invertida KYB de 43 milímetros regulable en compresión, extensión y precarga, mientras que en ese tren trasero aparece un amortiguador con ajuste en precarga del muelle y en el hidráulico de extensión. Con ello, la 800NK gana flexibilidad a la hora de adaptarse a las necesidades de cada usuario.
El sistema de frenado está firmado por la compañía española J.Juan, con dos discos de 320 milímetros con pinzas radiales de cuatro pistones delante, mientras que en la parte trasera monta un disco de 260 milímetros con pinza flotante. El conjunto se completa con neumáticos Maxxis Supermaxx ST montados en llantas de 17 pulgadas. Con todos estos componentes, la CFMoto 800NK tieneun peso en seco de 186 kilos.
El apartado de la electrónica también está presente en la naked deportiva de la firma asiática, que incorpora control de tracción, Quickshifter y que también dispone de tres modos de conducción -Street, Sport y Rain- los cuales modifican la respuesta del acelerador para adaptarse a diferentes situaciones de uso. A esto se suma el control de velocidad de crucero, un componente muy interesante a la hora de hacer recorridos largos.
La gama de la CFMoto 800NK se divide en dos versiones: Sport y Advance. Las dos comparten la misma base mecánica y gran parte del equipamiento, incluida la iluminación Full LED. La clave está en que la Advance añade algunos elementos que refuerzan el apartado tecnológico. Entre ellos se encuentra una pantalla MMI táctil de ocho pulgadas colocada en posición vertical, que refleja buena parte de las funciones de la moto.
Este sistema permite el arranque por proximidad mediante una llave con conexión Bluetooth o mediante el teléfono móvil vinculado al sistema T-BOX de conectividad. A través de este sistema también se puede interactuar mediante comandos de voz y replicar la pantalla del smartphone en el propio display de la moto. En la versión Advance se añade además un amortiguador de dirección que contribuye a mejorar el comportamiento de la CFMoto 800NK en determinadas situaciones.
La CFMoto 800NK ya está disponible en la red de concesionarios oficiales de la marca en España, siendo distribuida en nuestro territorio por Jets Marivent. La versión Sport tiene un precio de 7.495 euros, mientras que la variante Advance se sitúa en los 8.195 euros. Ambas se ofrecen en los colores Aerolite Grey y Nebula Black y cuentan con tres años de garantía oficial.
