Aunque todavía habrá que esperar un poco para que las primeras unidades comiencen a llegar a los concesionarios, los principales detalles de la nueva Yamaha Tracer 7 2025 ya han sido desvelados por la firma japonesa, que ha apostado por dotar a su tourer de media cilindrada con cambios y evoluciones que mejoran su conjunto sin hacerla perder ni un ápice de su estilo y personalidad.
De la misma manera que ya sucedió con su hermana mayor, la Tracer 9, la Yamaha Tracer 7 2025 recibe un frontal cuyo estilo está más marcado, teniendo unas líneas más agresivas y presentando un perfil más compacto. En esta zona se han instalado las nuevas luces de posición, que se encienden al arrancar.
En su interior, la Yamaha Tracer 7 2025 esconde el evolucionado motor CP2 que también equipan otros modelos de la gama, como la MT-07. Este bicilíndrico con cigüeñal calado a 270º dispone de 690 centímetros cúbicos, entregando casi 72,5 CV de potencia a 8.750 revoluciones por minuto. En cuanto al par, la cifra asciende hasta los 68 Nm, entregándolos bastante más abajo en el rango de revoluciones (6.500 rev/min).
La Yamaha Tracer 7 2025 mejora en numerosos aspectos
De la mano de este renovado motor la Yamaha Tracer 7 2025 también estrena el Y-CCT, un nuevo acelerador electrónico con chip desarrollado por la marca de los tres diapasones. Este componente hace que el tacto del acelerador sea más preciso y directo, permitiendo una conducción más efectiva.
Incorporados en el paquete electrónico, la Yamaha Tracer 7 2025 dispone de modos de conducción englobados en el Yamaha Ride Control. Estos modos combinan diferentes intensidades de entrega de potencia del motor con niveles de intervención del control de tracción. Mientras que el modo Sport configura estos sistemas en los niveles 1-1, en el modo Street se ajustan en los niveles 2-2. Además de ellos existe un modo customizable disponible para poder ajustarlo de manera independiente a través de la pantalla TFT.
Junto a estos cambios, la Yamaha Tracer 7 2025 estrena un chasis rediseñado para conseguir unos mayores valores de rigidez en los tres ejes, tanto longitudinal como lateral y torsional. Todo ello se ha hecho sin incrementar notablemente su peso, permitiendo a la moto mantener la máxima ligereza.
Por su parte, el basculante ha sido profundamente modificado, teniendo ahora 40 milímetros más de longitud, lo que incrementa la estabilidad de la moto y modifica también los niveles de tracción del tren trasero.
Para mejorar la autonomía de la tourer nipona, sus diseñadores la han dotado con un nuevo depósito que tiene una capacidad de 18 litros. Además, la versión estándar equipa una pantalla parabrisas frontal tintada que potencia su imagen más deportiva. La posición de conducción se ha revisado, permitiendo el asiento un ajuste sencillo que modifica la altura.
También es nueva la pantalla TFT de 5” que cuenta con sistema de conectividad con los smartphones. Una toma USB-C permite cargar los dispositivos móviles durante la conducción.
El precio oficial de la Yamaha Tracer 7 2025 no ha sido comunicado todavía por los responsables de la firma, aunque sí han confirmado que llegará a los concesionarios oficiales de Yamaha en nuestro país en junio. Además, se ha confirmado como era de suponer que también llegará la versión GT, que mejora su nivel de equipamiento incorporando algunos componentes extra que la hacen estar todavía más preparada para los viajes y las rutas largas, estando algunos de ellos destinados a hacer estos viajes más cómodos.
