La categoría de las 125 de marchas está avanzando de la mano del resto de categorías y cada vez es más exigente con los modelos que se van lanzando. Ya no basta con tener una moto ligera, fácil de llevar y barata de mantener, cada vez más usuarios esperan una imagen cuidada, una pantalla práctica, ayudas electrónicas o detalles de equipamiento que hace no mucho parecían impensables en estas motos.
En ese contexto, Macbor vuelve al estilo street-naked con una moto dirigida a usuarios del carnet B o A1 que buscan una 125 de marchas con algo más que lo básico. Motor de 15 CV, ABS desconectable, control de tracción, cámara frontal HD, sensor de presión de neumáticos, pantalla TFT de 5 pulgadas y conectividad mirroring forman parte de una ficha poco habitual en una moto de acceso.
La Macbor Shifter 125 EVO llega bajo el sello “designed in Barcelona”, una idea con la que la marca española quiere reforzar su apuesta por el diseño propio y por una identidad más reconocible en un mercado cada vez más competitivo y con más propuestas.
Una 125 de marchas con toda la potencia permitida en la categoría
El motor elegido para la Shifter 125 EVO sigue la receta habitual entre las 125 más completas del mercado: monocilíndrico, cuatro tiempos, distribución SOHC de cuatro válvulas, refrigeración líquida y eje de equilibrado. La pequeña naked cuenta con 15 CV a 9.500 rpm y 12 Nm a 7.000 rpm, así que se coloca en la parte alta con la máxima potencia que puede tener por ley para ser conducida por usuarios del carnet de coche o del A1.
La gestión de este motor corre a cargo de una electrónica Bosch MSE8.0 -tanto para la inyección como para el encendido- y el cambio es manual de seis velocidades. Con estas cifras y este enfoque, la Shifter 125 EVO es una moto polivalente que puede desenvolverse tanto en ciudad como en carretera.
Afianzando esa polivalencia, la postura de conducción y las dimensiones buscan ese punto intermedio que cumpla bien en ambos entornos, no siendo una moto aparatosa, porque parte de su público llegará con poca experiencia, pero tampoco siendo demasiado pequeña. Con 139 kg en orden de marcha, asiento a 800 mm y 1.375 mm entre ejes, la Shifter 125 EVO mantiene un enfoque bastante neutro en lo que a cotas se refiere.
ABS desconectable, TCS y una parte ciclo más cuidada de lo habitual
En la parte ciclo, la Shifter 125 EVO monta una horquilla invertida de 35 mm con 110 mm de recorrido, mientras que detrás utiliza un monoamortiguador regulable en precarga. Con esta configuración, una de las más habituales en la categoría, sus diseñadores han apostado por conseguir un buen funcionamiento y darle un toque de personalización a cada usuario.
Para detenerse, la pequeña naked de la marca barcelonesa confía en un equipo de frenos que combina un disco delantero lobulado de 260 mm con pinza de doble pistón y un disco trasero, también lobulado, de 240 mm con pinza de un pistón. Por su parte, el ABS ofrece la posibilidad de desactivarse en el tren trasero, algo poco habitual en una moto pensada para ser usada en asfalto.
El control de tracción desconectable es otro de los elementos que refuerzan la seguridad. En una 125 de 15 CV no tiene el mismo papel que en una moto de alta potencia, pero puede aportar una seguridad extra sobre asfalto mojado, pintura, tapas metálicas o superficies con poca adherencia.
Pantalla TFT, mirroring y cámara frontal HD
El equipamiento digital es otra de las características importantes de esta Macbor Shifter 125 EVO, que incorpora una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad mirroring mediante Carbit Ride, lo que permite proyectar funciones del teléfono en la instrumentación.
La cámara frontal HD también la separa de la algunas de sus rivales más directas. Esta cámara está vinculada a la aplicación Road Cam, con la idea de registrar trayectos durante la conducción. Además de permitir grabar las salidas de fin de semana, este sistema puede ser utilizado como dashcam, lo que incrementa la información disponible para los seguros en caso de accidentes. El paquete se completa con los sensores de presión de neumáticos TPMS, tomas de carga USB y USB-C de 2A e iluminación Full LED.
La nueva Macbor Shifter 125 EVO ya está disponible en la red oficial de concesionarios en cuatro combinaciones de color: Red/Black, Black/Green, Black/Silver y White/Black. Su precio recomendado es de 2.999 euros.
