A estas alturas, hablar de la TMAX es hablar de la maxiscooter más exitosa del mercado y eso hace que a su alrededor giren numerosas firmas que proponen mejoras en su equipamiento de serie. Dentro de esa búsqueda de unas mejores prestaciones, la Yamaha TMAX suma una nueva alternativa para su sistema de frenos delantero. NG Brakes ha incorporado a su catálogo una nueva referencia de su gama Premium desarrollada específicamente para la maxiscooter japonesa, manteniendo las medidas y los puntos de anclaje originales.
La novedad que ha lanzado la firma española se centra en el doble disco delantero flotante de la TMAX, con unas dimensiones de 267 mm de diámetro exterior y 4 mm de espesor. Gracias a su dimensionamiento y su diseño, la instalación puede realizarse sin modificar las pinzas, la llanta ni otros componentes del tren delantero.
Más allá de las medidas, el principal elemento diferenciador de estos discos está en el tratamiento aplicado a su superficie. NG Brakes los fabrica en acero inoxidable de alta resistencia y utiliza un proceso de nitrocarburación destinado a mejorar la resistencia frente al desgaste y a mantener unas propiedades estables cuando aumenta la temperatura del sistema.
Nitrocarburación y acabado oscuro para la TMAX
La nitrocarburación modifica las características de la capa superficial del material y forma parte de las soluciones empleadas por NG Brakes en su gama Premium. Este tratamiento está pensado para trabajar en condiciones de uso exigente, siendo además de este rendimiento su estética una de las armas que tiene para ser más atractivo para los propietarios de la maxiscooter nipona.
El proceso también es responsable del acabado oscuro que presentan estas nuevas referencias entre las que también está la Kawasaki Z900, acompañado por el marcado láser característico de esta familia de productos. En este caso, el cambio no afecta únicamente a la parte técnica, ya que el tono negro modifica también la apariencia del tren delantero de la TMAX frente a unos discos convencionales de acero visto.
De esta manera, la marca española sigue ampliando su catálogo con los modelos más exitosos en ventas en su punto de mira, consiguiendo no sólo un mejor comportamiento sino también potenciando la imagen.
Una gama que NG Brakes está ampliando a más modelos
La llegada de esta referencia para la TMAX forma parte de la expansión de la gama Premium que NG Brakes está llevando a cabo durante 2026. Desde su creación en 1969, NG Brakes ha ido avanzando tanto a nivel técnico como empresarial para ser una de las referencias del mercado en el campo de los frenos. Este trabajo ha llevado a la firma española a contar con más de 2.400 referencias en su catálogo y a estar presente en más de 30 países.
La versatilidad y variedad son dos de las claves del catálogo de NG Brakes, que tiene en su interior aplicaciones tan diferentes como esta TMAX y la Ducati Panigale, pasando por la Kawasaki Z900.
La firma mantiene además catálogos separados por familias y usos, con referencias específicas para scooters y maxiscooters, modelos retro, clásicas, off-road o aplicaciones deportivas.
