El piloto británico de 30 años ha dominado la edición 2017 del Ulster Grand Prix, la legendaria carrera en carretera irlandesa disputada en el Circuito de Dundrod. De las ocho categorías disputadas Hickman ha vencido tres (Superstock y las dos carreras de Supersport) además de finalizar segundo en Superbike.
Sólo la North West 200 hace sombra a esta clásica cita, obligatoria para los mejores pilotos de road races del planeta. Aunque Peter Hickman todavía no ostenta ninguna victoria en su palmarés en la carrera reina del Tourist Trophy, en las últimas ediciones de las carreras urbanas más importantes está siendo un habitual en el podio, signo inequívoco de que el éxito está por llegar. El Trofeo Joey Dunlop del TT 2017 ha sido suyo, premiando al piloto más completo y rápido de la semana de competición (tres segundos y un tercero).
A lomos de sendas BMW S1000RR y Triumph Daytona, Hickman ha peleado duro contra rivales de la talla de Dean Harrison (Kawasaki) o Bruce Anstey (Honda), que se lo han puesto muy difícil. Para que nos hagamos una idea del nivel de estos pilotos, la victoria de Hickman en Supersport II se produjo ¡solamente por 0,314 segundos! frente al experimentado neozelandés Anstey y su CBR tras completar las 6 vueltas al técnico y rápido trazado de 12 km.
Organizada por el Motoclub de Dundrod, sus 95 años de existencia dan para mucho (únicamente dejó de disputarse entre 1940 y 1946 por la II Guerra Mundial). Vivió su época de oro dentro del calendario del Campeonato del Mundo de Velocidad (1949-1971) tras ser GP de Europa en 1935 y 1948. También fue puntuable para el mundial de Fórmula TT en los ‘80. Inicialmente, la carrera se disputó en la pista de Clady, pero desde 1953 el circuito de Dundrod, en el condado de Antrim, es el protagonista. Está emplazado al oeste de Belfast (al sur del aeropuerto y al norte de Lisburn) y combina tramos de cuatro carreteras comarcales para crear un rapidísimo trazado de 11,9 km (7,40 millas) en forma de patata.
