Había muchas formas de arrancar la segunda mitad del Mundial, pero pocas tan redondas para Raúl Fernández como la de Silverstone. La misma semana en la que el equipo Trackhouse confirmó su renovación para 2027 y 2028, el piloto madrileño ganó el GP de Gran Bretaña de MotoGP con una carrera de dominio absoluto.
Fernández salió desde la segunda posición, llegó primero a la curva 1 y desde ahí construyó una ventaja que nadie pudo recortar hasta la meta. Silverstone volvió a hacer de Silverstone: doce ediciones consecutivas del GP británico con doce ganadores distintos, siendo el del piloto madrileño el último nombre en sumarse a esa lista honorífica.
Sin embargo, la victoria de Fernández no fue la única noticia positiva para la firma de Noale, que sigue intratable como mejor marca de la categoría. Raúl ganó con la moto del equipo estadounidense, Jorge Martín terminó segundo y Marco Bezzecchi cerró el cajón. Tres motos de la órbita de Noale delante tras un sábado igualmente espectacular para la marca con tres motos en el podio de la Sprint (Martín,Ogura y Bezzecchi), en un domingo en el que Ducati se quedó sin victoria ni podio de ninguno de sus piloto y en el que Bagnaia se fue al suelo y Marc Márquez sólo pudo acabar séptimo sin tener ritmo en ningún momento del fin de semana.
Jorge Martín terminó segundo en Silverstone y amplió su ventaja al frente del Mundial de MotoGP tras la caída de Ai Ogura y el séptimo puesto de Marc Márquez.
Raúl Fernández no dejó que la carrera se le escapara
La salida marcó casi toda la carrera con unos primeros metros espectaculares para el de San Martín de la Vega. Fernández aprovechó mejor que nadie esos primeros metros, superó a Bezzecchi y dejó atrás la pelea inicial entre Jorge Martín -al que no se le desactivo el dispositivo de altura de la rueda trasera en la primera curva- y Ai Ogura. Marc Márquez también apareció pronto en la zona delantera, pero mientras el grupo se ordenaba por detrás, el 25 ya había empezado a abrir hueco.
En la tercera vuelta, Fernández ya había marcado un nuevo récord de vuelta rápida en carrera y manejaba una ventaja cercana a los dos segundos. Esa distancia le permitió correr sólo y sin rivales cerca y mantener la carrera bajo control desde muy pronto.
Ogura perdió terreno en las primeras vueltas y cayó hasta la séptima plaza después de varios adelantamiento en el grupo. Álex Márquez, en cambio, fue ganando posiciones hasta meterse quinto, por delante de Pedro Acosta, con Marc Márquez todavía dentro de una carrera que parecía darle opciones para algo más que el séptimo puesto final.
Caídas, errores y un golpe fuerte para Ogura
Entre la sexta y la octava vuelta llegaron varias caídas importantes. Enea Bastianini se fue al suelo en la curva 17, Iker Lecuona lo hizo en la 12 y Cal Crutchlow también acabó fuera de carrera en la curva 6. Poco después, Francesco Bagnaia volvió a caerse de una manera muy extraña en la curva 7, el mismo punto en el que ya había terminado en el suelo el año anterior.
El golpe más importante para el campeonato llegó en la vuelta 9. Jorge Martín superó a Bezzecchi para colocarse segundo, Álex Márquez llegó a ponerse tercero y, casi al mismo tiempo, Ai Ogura terminó en la grava tras caerse en la curva 16. El japonés llegaba a Silverstone como uno de los grandes nombres de la primera mitad del año, pero se marchó de la carrera sin puntos.
Álex Márquez también perdió una ocasión clara de conseguir el podio. Un error en la curva 1 le hizo bajar hasta la quinta plaza después de haber hecho una remontada muy potente, aunque después recuperó la cuarta posición al adelantar de nuevo a Acosta. Por delante, Fernández mantenía margen que llegó a rozar los cuatro segundos de ventaja sobre Martín.
Marco Bezzecchi completó el podio de MotoGP en Silverstone y se colocó como perseguidor más cercano de Jorge Martín en la clasificación general.
Martín sale más líder y Marc pierde otro tren aunque minimiza daños
La ventaja de Fernández bajó algo en las últimas vueltas tras una gestión impecable de la carrera, pero nunca llegó a convertirse en una amenaza real. Martín redujo la diferencia hasta poco más de tres segundos, aunque el margen del piloto de Trackhouse siguió siendo más que suficiente hasta la bandera a cuadros. El piloto del equipo satélite de Aprilia llegó con 2,5 segundos sobre el líder del Mundial.
Bezzecchi terminó tercero y completó un podio de mucho valor después de su regreso tras cuatro carreras para olvidar incluida la lesión producida en Alemania. Álex Márquez fue el primer piloto Ducati en meta con la cuarta posición, por delante de Pedro Acosta y Fabio Di Giannantonio, que en el tramo final superó a Marc Márquez en otra pelea directa entre ambos.
Marc acabó séptimo, lejos del golpe de autoridad que había dado en Alemania antes del parón. Su resultado en Silverstone le deja a 40 puntos de Martín, mientras que Bezzecchi pasa a ser el perseguidor más cercano del líder, ahora a 31. Brad Binder fue octavo, Luca Marini terminó noveno como mejor Honda y Diogo Moreira cerró el top 10.
La carrera de Moto2 en Silverstone terminó con la primera victoria de Filip Salač tras el error de Manuel González, que celebró una vuelta antes de tiempo.
La renovación de Raúl ya tiene una respuesta en pista
La victoria llega en un momento muy concreto para Fernández. El Trackhouse anunció esta semana su continuidad para las temporadas 2027 y 2028, justo antes del cambio reglamentario que abrirá una nueva etapa técnica en MotoGP. El primer domingo después de esa noticia terminó con el 25 en lo más alto del podio.
Raúl ya había ganado un Gran Premio con Trackhouse en Australia 2025, pero Silverstone le da su primera victoria de 2026 y refuerza el crecimiento del equipo estadounidense dentro de MotoGP. En una temporada con muchos ganadores distintos, el Trackhouse suma otro triunfo y lo hace con el piloto que acaba de asegurar para los dos próximos años.
Para Jorge Martín, el domingo británico también tuvo premio. No ganó, pero convirtió la caída de Ogura y el séptimo puesto de Marc Márquez en una ventaja más amplia al frente del campeonato. Quedan diez grandes premios y Aprilia coloca ahora tres pilotos en las tres primeras posiciones de la general: Martín, Bezzecchi y Ogura.
Filip Salač consiguió en Silverstone su primera victoria en Moto2 después de una carrera marcada por el error de Manuel González en la penúltima vuelta.
Salač gana en Moto2 tras el error de González
Moto2 dejó una de esas carreras que se recuerdan por la victoria y por el error que cambió el desenlace. Filip Salač logró su primer triunfo en la categoría después de una pelea de cuatro pilotos que parecía encaminada hacia una nueva victoria de Manu González imponiéndose ante Daniel Holgado, Iván Ortolá y el propio Salač.
González llegó a liderar a falta de dos vueltas, pero al cruzar la línea comenzó a celebrar su»victoria» una vuelta antes de tiempo. Holgado tuvo que esquivarle y acabó tocando el escape de la Kalex del líder del Mundial, que quedó dañado y obligó al español a completar la última vuelta como pudo hasta caer a la decimocuarta posición que dio al traste con un domingo casi perfecto.
Salač aprovechó el desconcierto y mantuvo detrás a Ortolá hasta la meta, con sólo tres décimas de margen. Álex Escrig terminó tercero y consiguió su primer podio en Moto2 después de que Holgado salvara una caída en la última vuelta y acabara cuarto. Izan Guevara fue quinto y recortó puntos a González, que aun así mantiene 42,5 puntos de ventaja al frente del Mundial.
Moto3 volvió a decidirse en grupo en Silverstone, con David Almansa ganando por delante de Álvaro Carpe y Valentin Perrone.
Almansa gana en Moto3 y Carpe se acerca sin Quiles en pista
Moto3 fue la última carrera en Silverstone y se completó con la victoria de David Almansa. El español supo mantenerse al frente en el momento decisivo y llegó a la última vuelta con algo de margen sobre un grupo que volvió a decidirse entre caídas, adelantamientos y ataques hasta el último sector.
Álvaro Carpe terminó segundo y se convierte en el perseguidor más cercano de Máximo Quiles, que no pudo disputar la carrera del domingo tras lesionarse en una dura caída que tuvo el sábado. El podio lo completó Valentin Perrone, que aprovechó los últimos metros después de que Adrián Fernández perdiera una opción clara de cajón y tuviera que conformarse con la cuarta posición.
Quiles mantiene todavía 85 puntos de ventaja en la clasificación general de Moto3, ahora sobre Carpe. La siguiente parada del Mundial será MotorLand Aragón, donde MotoGP llegará con Martín más líder, Raúl Fernández reforzado por su victoria y Marc Márquez obligado a recuperar terreno en un circuito que siempre ha dominado después de un domingo discreto en Silverstone.
