La oferta custom de la marca de origen británico aumenta con la llegada de la Royal Enfield Shotgun 650 2024. Estamos ante un modelo de imagen clásica, con elementos modernos y que se posiciona como una de las motos más personalizables dentro de su segmento.
La Shotgun ha sido a lo largo de los últimos meses una de las motos más esperadas por parte de los seguidores de la marca india. Desde que se presentase el prototipo denominado SG650, los rumores y las informaciones no han cesado a su alrededor. Sin embargo, los datos iban llegando con cuenta gotas y nadie esperaba lo que acabó ocurriendo en su lanzamiento.
La paciencia tuvo recompensa, ya que en su presentación a nivel mundial los responsables de la firma quisieron sorprender a todo el mundo acompañando a la Royal Enfield Shotgun 650 2024 de una impresionante edición especial bautizada con Motoverse, de la que solo se han fabricado 25 unidades.
Dejando de lado la sorpresa obvia, con este movimiento se deja claro uno de los puntos fuertes de este modelo, su versatilidad a la hora de personalizar la moto. Sin olvidarse en ningún momento del estilo custom clásico, la Shotgun llega con un amplísimo catálogo de accesorios con los que los usuarios la pueden personalizar casi de manera ilimitada.
Aunque su apartado estético es nuevo, a nivel mecánico encontramos un motor que ya conocemos de otros modelos de Royal Enfield. Se trata del bicilíndrico de 648 c.c. e inyección electrónica que ofrece 47 CV de potencia. Con estas cifras los poseedores del carnet A2 pueden conducirla sin problema, con lo que se abre todavía más el abanico del público objetivo que puede interesarse por esta moto.
La parte ciclo la protagonizan un chasis tubular de acero, al que se le unen una horquilla invertida de la marca Showa en el eje delantero y un doble amortiguador trasero que ancla al basculante de doble brazo. En cada rueda monta un solo disco de freno, siendo el delantero de 320 mm con pinza de dos pistones y el trasero de 300 mm con pinza de un solo pistón. Un ABS de doble canal se encarga de asistirlos en las frenadas más bruscas para evitar el bloqueo de los neumáticos.
Dentro del equipamiento es donde encontramos el contrapunto a la estética clásica de la Royal Enfield Shotgun 650 2024. Esta custom llega de serie con varios componentes de última generación, como son la iluminación LED en todos sus faros, una toma USB y una instrumentación mixta que además tiene el sistema de navegación Tripper, de desarrollo propio.
El precio de la última custom clásica en sumarse a la marca británica es de 7.387 € y se puede elegir entre 4 combinaciones de colores distintas a la hora de adquirirla.
Royal Enfield Shotgun 650 2024: FICHA TÉCNICA
| Motor y transmisión | |
| Cilindrada exacta: | 648 cc |
| Tipo | 4 T |
| Disposición | En línea |
| Distribución | DOHC |
| Cilindros | 2 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro por carrera | 78 mm x 67.8 mm |
| Compresión | 9.5 :1 |
| Potencia máxima declarada | 47 CV a 7.250 rpm |
| Par máximo declarado | 52.3 Nm a 5.650 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
| Normativa anticontaminación | Euro5 |
| Emisiones CO2 | 99 gr/km |
| Limitación | No |
| Encendido | Electrónico digital |
| Batería | 12V/12 Ah |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Accionamiento | Mecánico; por cable |
| Número de marchas | 6 |
| Chasis | |
| Tipo de chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Modelo | Showa |
| Diámetro de barras | 43 mm |
| Recorrido | 120 mm |
| Suspensión trasera | |
| Tipo basculante | Doble brazo |
| Tipo de suspensión trasera | 2 amortiguadores |
| Recorrido | 90 mm |
| Regulaciones | Precarga |
| Freno delantero | |
| Sistema | 1 disco. ABS doble canal |
| Diámetro | 320 mm |
| Pinza | Flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | |
| Sistema | Disco. ABS doble canal |
| Diámetro | 300 mm |
| Pinza | Flotante de 1 pistón |
| Rueda delantera | |
| Diámetro de llanta | 18 « |
| Marca de neumáticos | CEAT |
| Modelo de neumáticos | Zoom Cruz |
| Medida de neumáticos | 100/90-18 M/C 56H |
| Rueda trasera | |
| Diámetro de llanta | 17 « |
| Marca de neumáticos | CEAT |
| Modelo de neumáticos | Zoom Cruz |
| Medida de neumáticos | 150/70-17 M/C 69H |
| Dimensiones y peso | |
| Longitud máxima | 2.220 mm |
| Anchura máxima | 820 mm |
| Altura máxima | 1.105 mm |
| Distancia entre ejes | 1.465 mm |
| Altura libre al suelo | 140 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Avance | 101 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 25.3 º |
| Capacidad del depósito | 13.8 l. |
| Peso en orden de marcha | 240 Kg |
