Tras más de dos años de espera, la Royal Enfield Shotgun 650 ya está aquí de manera oficial. Este modelo de la firma de origen británico ha sido una de sus motos que más expectación ha levantado en los últimos tiempos. En 2021 se presentó el prototipo llamado SG650 que ahora se materializa en esta custom neo clásica.
Aunque ya a finales de noviembre se llevó a cabo la presentación a nivel internacional en India, tal y como te contamos aquí, ahora llega a Europa la Shotgun 650 y disponemos de todos sus datos. El evento celebrado en el país asiático también sirvió para lanzar una edición especial denominada Shotgun 650 Motoverse Edition de la que tan solo se han fabricado 25 unidades. Precisamente el hecho de ver esa edición especial y ahora la versión estándar nos aclaran uno de los puntos fuertes que tiene este nuevo modelo, que es su versatilidad a la hora de personalizarla.
La Royal Enfield Shotgun 650 es una moto que pretende homenajear a las custom más clásicas que todos tenemos en la memoria, al mismo tiempo que integra elementos actuales y modernos. Pero también como ocurría con aquellas motos de antaño, este nuevo modelo pretende ofrecer un nivel de personalización casi infinito a sus clientes.
Con la Royal Enfield Shotgun 650 puedes disfrutar de la ciudad y la carretera por igual
La base mecánica es el conocido motor Twin de 648 c.c. de fabricación propia, inyección electrónica y que desarrolla algo más de 46 CV de potencia. Con la Royal Enfield Shotgun 650 se ha intentado ofrecer una moto versátil con la que disfrutar de su conducción tanto en nuestro día a día como en escapadas de fin de semana.
Pero para conseguirlo, no solo el motor es el elemento principal, toda la parte ciclo ha de acompañar y complementarlo. El chasis en esta nueva custom es tubular y fabricado en acero, al que le acompañan suspensiones Showa en ambos ejes, siendo ajustable el doble amortiguador trasero en 5 posiciones de precarga. Este juego de suspensiones viene con una configuración específica para la Shotgun en la que la altura al suelo se ha visto reducida, lo que baja el centro de gravedad y la convierte en una moto ágil y polivalente.
Su equipamiento sigue con la línea neo retro de toda la moto, por ejemplo la instrumentación mezcla lo analógico con lo digital e incluye un sistema de navegación Tripper para los viajes. Las luces son LED en todos sus elementos, aunque la forma de todos ellos mantiene la estética clásica. También incluye una toma USB para cargar nuestros dispositivos y un amplísimo catálogo de accesorios, que responde a la personalización que Royal Enfield quiere otorgar a todos sus usuarios. Customización que se percibe especialmente en el asiento, que puede modificarse con tan solo un giro de llave, cambiando de moto biplaza a monoplaza o viceversa en pocos segundos.
El precio inicial de esta polivalente y camaleónica custom de la marca británica es de 7.387 € y como hemos dicho antes, se ofrece en 4 acabados de color distintos.
