Han pasado un par de semanas desde la Bassella Race y, con algo de distancia, la poco convencional participación de Kirian Mirabet se entiende mejor. El piloto catalán no tenía en mente ganar, como cabría esperar. De hecho, el planteamiento iba justo en la dirección contraria, ya que Kirian decidió colocarse deliberadamente en la última posición de salida para documentar lo que sucede cuando más de 1.200 pilotos arrancan al mismo tiempo en una de las pruebas populares más multitudinarias del calendario off-road nacional.
La idea no surgió de manera improvisada, sino que venía inspirada en una experiencia anterior en la que ya había salido desde atrás para grabar la remontada, pero en esta ocasión el planteamiento fue todavía más radical. Micrófono dentro del casco para captar la respiración y las dudas en tiempo real, cámara principal en primera persona y una segunda cámara siguiendo la acción desde atrás para mostrar algo que a menudo no se aprecia en el típico plano subjetivo: la magnitud del caos en una salida masiva como la de la Basella Race.
La salida volvió a confirmar que Bassella tiene un carácter propio con un espectáculo simplemente brutal. Cuando arrancan cientos de motos a la vez, las situaciones al límite se multiplican, con todo tipo de pequeñas situaciones que cuando se unen dejan ver una especie de caos ordenado. Desde la última fila, Kirian Mirabet se sumergió en ese escenario con la intención clara de avanzar todo lo posible sin un objetivo concreto.
La aventura de Kirian Mirabet sobre su Transalp en la Basella Race es sólo una de muchas
Las primeras subidas ya dejaron ver que la aventura de Mirabet iba a ser de las que quedan en el recuerdo. Con cientos de participantes intentando superar los mismos obstáculos, lo único que queda es la improvisación para intentar salir airoso de cada pequeña trampa que tenga escondida el recorrido. La Honda XL750 Transalp que utilizó, prácticamente de serie y con modificaciones mínimas en protección y suspensiones, no estaba configurada como una enduro normal. Precisamente ahí residía parte del interés del experimento, ya que Kirian Mirabet quería mostrar hasta dónde puede llegar una trail en un entorno exigente sin transformarla radicalmente.
Uno de los puntos más curiosos de la aventura de Mirabet se produjo cuando en mitad del recorrido no supo entender si su Transalp estaba en marcha o no. Tratar de arrancar el motor cuando ya estaba funcionando no fue más que una de las mejores pruebas del caos que hay en una prueba de este tipo y de la tensión y la presión que se siente cuando se pilota en ellas. Una cosa es ver los toros desde la barrera y otra muy diferente es ponerse el casco y meterse de lleno en una prueba tan exigente como esta. Es ahí cuando realmente se puede valorar el nivel necesario y el esfuerzo que conllevan.
La caída, ya cerca del final, tampoco formaba parte de ningún guion. Un error en una zona rápida, una salida de la trazada y un pequeño desnivel que lo dejó fuera del camino durante unos instantes. Kirian Mirabet tuvo que reincorporarse por sus propios medios y continuar hasta meta, quedando grabado en el video que ha publicado en su canal de Youtube donde también sube videos espectaculares de todos sus retos.
Tras su participación en la ya mítica prueba endurera invernal, Kirian Mirabet seguro que ya está trabajando en su próxima aventura o en la creación de su próximo video. Sea cual sea la opción, lo que es 100% seguro es que el piloto catalán seguirá haciendo que sus seguidores disfruten a lo grande viéndole hacer cosas que parecen imposibles sobre su Honda o enseñándoles algún truco o consejo para ayudarles a aprender técnicas que les ayuden en su día a día.
