La SYM Symphony SR 125 CBS 2026 llega al mercado español como una evolución directa de uno de los modelos más asentados dentro del segmento de rueda alta. Manteniendo su inconfundible estilo y haciendo gala de la sencillez y la utilidad, la scooter de la marca asiática apuesta por seguir siendo uno de los modelos clave de su categoría, complementando una gama en la que también hay propuestas mayores.
La Symphony es un modelo que lleva muchos años con presencia amplia en las ciudades, algo que se puede comprobar fácilmente en su recorrido comercial desde su lanzamiento en 2009. Más de 30.000 unidades vendidas en España, entre clientes particulares y profesionales, son su mejor tarjeta de presentación. A eso se suma un cierre de 2025 con un crecimiento cercano al 18,5%, lo que explica por qué la SYM Symphony SR 125 CBS 2026 tiene una línea continuista en su apartado técnico.
El conjunto mantiene unas medidas pensadas para el uso urbano, con un peso contenido de 125 kg en orden de marcha y una altura de asiento situada en torno a los 790 mm, lo que facilita el acceso a una amplia variedad de usuarios. La reducida distancia entre ejes de 1.355 mm y sus dimensiones generales contenidas permiten moverse con facilidad en tráfico.
La SYM Symphony SR 125 CBS 2026 busca tener un estilo más moderno y agresivo
En el apartado estético, el SYM Symphony SR 125 CBS 2026 estrena un frontal rediseñado con líneas más marcadas, acompañado por nuevas plásticas laterales, retrovisores actualizados y una cúpula revisada. También aparece un nuevo logo en relieve integrado en el conjunto. Todo ello consigue dar un aire más moderno y agresivo a la pequeña scooter urbana de la firma taiwanesa.
La evolución también alcanza a la instrumentación, que pasa a ser completamente digital mediante un cuadro LCD. La iluminación, por su parte, adopta tecnología LED en los principales elementos -faro delantero, luz trasera y posición- dejándose por el camino los intermitentes, que mantienen sus bombillas.
El motor también apuesta por una sencillez enfocada a conseguir costes reducidos y fiabilidad máxima, con un monocilíndrico de 125 cc SOHC con dos válvulas, alimentado por inyección electrónica y refrigerado por aire. Desarrolla una potencia máxima de 8,4 kW (11,4 CV) a 8.500 rpm y un par de 10,3 Nm a 6.500 rpm. La respuesta se centra en ofrecer una entrega progresiva, reduciendo todo lo posible el consumo de gasolina.
En la parte ciclo, la SYM Symphony SR 125 CBS 2026 mantiene una estructura sencilla pero efectiva, con una horquilla telescópica en el tren delantero y doble amortiguador trasero regulable en precarga. El sistema de frenada confía en discos en ambos ejes, con 260 mm delante y 240 mm detrás, asistidos por sistema CBS de frenada combinada, que reparte la presión entre ambos trenes para mejorar la estabilidad en frenadas. Uno de los elementos que sigue definiendo al modelo es el uso de llantas de 16 pulgadas en ambos ejes, con neumáticos de 110/70, una configuración que aporta estabilidad.
El equipamiento de la SYM Symphony SR 125 CBS 2026 mantiene un enfoque claramente práctico, pensado para el día a día. Incorpora toma de carga USB QC 2.0, espacio bajo el asiento con capacidad suficiente para alojar un casco integral dependiendo de la forma, suelo plano que facilita el transporte de objetos, gancho portabultos, estriberas plegables para el pasajero y un top case incluido de serie con capacidad adicional en el que también se puede llegar a albergar un casco integral.
La SYM Symphony SR 125 CBS 2026 tiene un precio oficial de 2.399 euros, incluyendo seguro gratuito durante el primer año, matrícula sin coste, top case de serie y una garantía de cinco años. En cuanto a los colores, está disponible en varios acabados -blanco, gris mate, azul y negro mate- estando ya disponible en la red de concesionarios oficiales de la firma asiática en nuestro país.
