La sexta edición del ya tradicional Honda Garage Dreams Contest acaba de salir del horno y la Tributo es la creación con la que Ikono Motorbike aspira a llevarse el título de vencedor. Un diseño espectacular que además sirve como un gran homenaje a Borja Gómez.
Con seis convocatorias a sus espaldas, el Honda Garage Dreams Contest se ha ido haciendo su hueco en la agenda de los seguidores de la firma japonesa. En esta última edición, la nueva Hornet 750 ha sido la elegida como punto de partida para los concesionarios participantes. Uno de ellos ha sido Ikono Motorbike, que ha puesto a su Tributo encima de la mesa.
El concepto del Honda Garage Dreams Contest siempre ha sido claro. Tomar un modelo de la gama de la marca y utilizarlo como base para que cada uno de los concesionarios participantes en el concurso cree su propuesta, dando rienda suelta a la creatividad pero con un límite máximo presupuestario.
La Tributo apuesta por un estilo muy racing para su participación en el Honda Garage Dreams Contest 2026
En esta ocasión, el proyecto de Ikono Motorbike -concesionario oficial de Honda en Madrid con una sede en el centro y otra en Getafe- ha girado en torno a un estilo muy de carreras. Esta elección no ha sido casual, ya que sirve como homenaje a Borja Gómez, el joven piloto que falleció el año pasado y que competía bajo los colores de la marca nipona integrado en el equipo Laglisse, que cuenta con apoyo directo de Ikono.
De esta manera, el diseño de la Tributo sirve para recordar a Gómez, como puede comprobarse viendo el número que luce el frontal de la moto. Utilizando los colores oficiales de HRC, el resto de la moto deja claro el gran trabajo del equipo de postventa de Ikono, que implicado al completo ha desarrollado una moto que podría pasar perfectamente por ser una moto de carreras.
Desde sus apéndices aerodinámicos en el frontal o los laterales hasta las piezas instaladas en el modelo estándar, la Tributo hace gala de un grado elevado de cuidado por los detalles. En esta preparación aparecen numerosos componentes integrados, como los semimanillares, los latiguillos metálicos, el tapón de llenado rápido en el depósito de combustible, la quilla, la tapa de colin, el piloto trasero personalizado, el faro delantero con un toque amarillo, la cúpula y el portanúmeros de fibra de carbono hecho desde cero y la tapicería del asiento personalizada hecha a mano.
A todos estos componentes se suma un trabajo impecable de pintura por aerografía destacando las líneas de la Hornet y terminándola con unas líneas que potencian su aspecto más racing.
Ahora, la sexta edición del Honda Garage Dreams Contest está en fase de votación, para lo cual se ha introducido este año una novedad relevante. En lugar de competir todos los concesionarios en la misma categoría, se han desdoblado dejando una Genuine más limitada y otra Full con más libertad. En cualquier caso, ambas cuentan con límite presupuestario, siendo el de la categoría Full de 4.000 euros en piezas y de 3.000 en trabajos de pintura.
La fase de votación de los aficionados estará operativa hasta el 11 de mayo, momento en el cual pasarán a abrirse las votaciones del jurado. Los concesionarios votarán el 20 de mayo, conociéndose a la ganadora del concurso el 21 de mayo. Las votaciones pueden hacerse en la web oficial del Honda Garage Dreams Contest.
