Triumph volverá a estar en el Campeonato de España de Motocross Elite en 2026, siendo una de las firmas que apuesta por el certamen español. La marca británica repite por segundo año consecutivo y lo hace apoyándose en una estructura que ya conoce el terreno, el Team Pavo Rueda, que será quien gestione el día a día deportivo en las siete pruebas previstas en el calendario, siempre que el arranque no vuelva a verse condicionado por la meteorología, como ha ocurrido estas semanas.
El acuerdo de Triumph con el Team Pavo Rueda supone consolidar una base técnica y logística estable. Triumph aporta las TF 250-X y la nueva TF 450-X; el equipo, su experiencia reciente en el Nacional. Al frente del proyecto sigue Iván Cervantes, que lleva varios años desarrollando los modelos offroad de la marca de Hinckley y que es una de las mayores autoridades al respecto en el panorama internacional.
En MX1 estará Ander Valentín, subcampeón de España y uno de los nombres habituales cuando se habla de la categoría reina. Será el encargado de poner en pista la TF 450-X en el campeonato nacional. Lleva años compitiendo al máximo nivel, algo a lo que ayuda el gran nivel de entrenamiento y de preparación. El Team Pavo Rueda confía en que esa experiencia se traduzca en regularidad desde la primera cita, prevista en Calatayud si no hay más aplazamientos.
El Team Pavo Rueda afronta la temporada 2026 más preparado que nunca
En MX2 repite Carlos Prat, que la temporada pasada afrontó el reto de adaptarse e ir ganando confianza prueba tras prueba. Prat ha seguido trabajando junto al Team Pavo Rueda en la preparación invernal, ajustando suspensiones y ergonomía, buscando una base sólida para arrancar el campeonato sin margen de tanteo.
La otra pieza clave en MX2 será David Braceras, que regresa al Nacional después de su etapa en el Mundial. Ya probó la TF 250-X en competición internacional y dejó tiempos competitivos luchando frente a motos de mayor cilindrada. El Team Pavo Rueda lo integra en una estructura con un rodaje amplio en la competición de máximo nivel en España. Para Braceras será su último año con una 250 cc, un año importante en su carrera deportiva.
Desde dentro, tanto Cervantes como Javier Pavo han insistido en la idea de continuidad para seguir trabajando en un proyecto que año tras año se asienta de manera profunda. El Team Pavo Rueda no parte de cero en lo que a palmarés se refere, ya que viene de una temporada anterior con podios en MX2 y una base técnica consolidada. La incorporación de la 450 amplía el radio de acción, manteniendo su estilo y su forma de afrontar la temporada. Trabajo previo, presencia constante en entrenamientos y coordinación directa con Triumph.
Los tres pilotos siguen preparando el inicio del campeonato mientras se resuelve definitivamente el calendario tras el aplazamiento inicial. El Team Pavo Rueda afronta 2026 esta nueva etapa en su trayectoria con la intención de seguir siendo una de las estructuras más punteras dentro del Nacional de MX.
Iván Cervantes: «Tenemos un equipo de MX2 realmente para estar en el podio en todas las pruebas. Prat ha dado un pasito más tanto a nivel físico como encima de la moto. Braceras es un piloto que está luchando en el Mundial, que lleva un montón de años codeándose con los mejores y tiene un ritmo muy, muy bueno y un ritmo de carrera muy importante. No en vano, David ya se ha estrenado con Triumph en una carrera internacional y no solo ha ganado la categoría, sino que ha puesto en apuros a pilotos de 450. Y en MX1 tenemos al subcampeón de España, a Ander Valentín. ¿Por qué digo que el subcampeón? Porque el subcampeón normalmente es el que tiene más ganas de ganar y, evidentemente, le estamos dando todas las herramientas que nos está pidiendo para conseguir el objetivo.»
