El paso del campeonato por el Circuito de Estoril ha servido para encender la recta final del curso. En un trazado exigente con los neumáticos y la gestión del ritmo, los principales aspirantes al título volvieron a brillar por encima de sus rivales. Razgatlioglu arrancó el fin de semana con dos victorias que parecían dejar la situación encarrilada, aunque Bulega reaccionó con una victoria firme en la Carrera 2 que mantiene las opciones abiertas antes de llegar a Jerez.
El escenario portugués volvió a ofrecer un equilibrio de fuerzas entre BMW y Ducati. Toprak, que llegaba con margen en la general, impuso su ritmo en la primera carrera tras una salida complicada, mientras Bulega, cada vez más consistente en su segundo año con la estructura oficial de Borgo Panigale, respondió con solidez.
A la batalla por el liderato se sumó un Bautista cada vez más regular, que pese a no tener el ritmo de su compañero de marca supo mantener la constancia necesaria para sumar tres podios y escalar al tercer puesto de la clasificación general. El español recupera confianza en el tramo final de un curso irregular, aunque lejos de la lucha directa por el título.
El duelo entre Razgatlioglu y Bulega tendrá en Jerez su última edición
La Carrera 1 comenzó con un susto en la primera curva, tras una caída múltiple que obligó a sacar bandera roja. En el reinicio, Razgatlioglu se rehízo de una mala salida y protagonizó una remontada que recordó su mejor versión. El turco pasó de la quinta a la primera posición en apenas tres vueltas, controlando el ritmo hasta el final pese a la presión de Bulega, que terminó segundo a menos de dos segundos. Bautista completó el podio, mientras Locatelli y Lowes cerraron el Top 5.
En la Tissot Superpole Race, el guion fue similar con Bulega arrancando fuerte, pero Razgatlioglu impuso de nuevo su ritmo desde la segunda vuelta. Ambos rodaron prácticamente calcando tiempos, con Toprak manteniendo el margen hasta el final. El triunfo número 21 del turco en 2025 le dejaba a las puertas del título, aunque sin margen para relajarse. Bautista repitió en tercera posición, confirmando el dominio de Ducati y BMW sobre Yamaha y Kawasaki en Estoril.
La Carrera 2 cambió el orden, ya que Bulega tomó la delantera desde la primera vuelta y mantuvo un ritmo inalcanzable para el resto durante toda la prueba. Con una Ducati Panigale V4 que respondió mejor, el italiano impuso su ritmo hasta cruzar meta con más de cuatro segundos de ventaja sobre el piloto turco. Bautista cerró su tercer podio del fin de semana, mientras Lowes y Locatelli completaron las cinco primeras posiciones. Con este resultado, el equipo Aruba.it Racing-Ducati aseguró el título por equipos de 2025.
El resto del Top 10 volvió a mostrar una mezcla de veteranía y consistencia. Xavi Vierge fue el mejor piloto Honda con una meritoria sexta plaza en la última carrera, seguido por Gardner y Bassani, mientras Rea y van der Mark completaron la zona de puntos.
En la categoría Supersport, Stefano Manzi se proclamó campeón del mundo tras una victoria dominante en la Carrera 2. El italiano, con la Yamaha R9 del Ten Kate Racing, firmó su vigésimo triunfo en la categoría, acompañado en el podio por Philipp Oettl y un sorprendente Jeremy Alcoba, que logró su primer podio tras partir desde la 25ª posición.
Con sus 39 puntos de ventaja, Razgatlioglu lo tiene todo de cara para conseguir su última corona de Campeón del Mundo de Superbike antes de su salto a MotoGP. La última cita en Jerez decidirá un título tras un año de constante duelo entre él y Bulega.
Fotos: WSBK