Zero Motorcycles alcanza en 2026 sus dos primeras décadas de vida y ha elegido uno de los modelos más importantes de su historia reciente para celebrarlo. La SR/F será la protagonista de una edición conmemorativa especialmente limitada, concebida más como una pieza exclusiva dentro de la gama que como una profunda renovación de la moto conocida hasta ahora.
La producción mundial de esta SR/F especial será de apenas 40 unidades, repartidas a partes iguales entre Norteamérica y Europa. Eso deja solamente 20 motos para los concesionarios europeos seleccionados, una cifra muy reducida incluso dentro de las series especiales y que convierte a esta SR/F en una de las Zero más exclusivas comercializadas por la firma estadounidense.
El aniversario de Zero llega además acompañado por los primeros movimientos de la gama 2027. Zero estrenará nuevos colores en varios modelos Street y Dual Sport y aplicará una nueva estructura de precios a buena parte de su catálogo, aprovechando una mejora de los costes derivados de la fabricación y el aprovisionamiento.
Una SR/F especial para celebrar los 20 años de Zero
La Zero SR/F 20º Aniversario se distingue visualmente por un acabado Jet Black combinado con detalles dorados, gráficos específicos y diferentes componentes seleccionados para esta versión. La intención de los responsables de su lanzamiento desde luego no ha sido desarrollar una moto diferente, sino utilizar una de las plataformas más importantes de la marca como base de una serie conmemorativa.
Cuando apareció en 2019, la SR/F supuso un salto importante respecto a las generaciones anteriores y estrenó una plataforma completamente nueva, acompañada por una evolución del sistema de propulsión Z-Force, el sistema operativo Cypher III y el control de estabilidad Bosch Motorcycle Stability Control. Aquella arquitectura permitió también dar un paso adelante en el planteamiento de la parte ciclo y en la integración de la electrónica. Siete años después, la SR/F continúa ocupando uno de los puestos centrales dentro de la gama de carretera de Zero y se mantiene como uno de sus modelos de mayores prestaciones.
La generación actual entrega 83 kW de potencia, equivalentes a unos 113 CV, junto con un par máximo de 190 Nm. Son precisamente las características habituales de un motor eléctrico -con una entrega inmediata del par- las que han definido desde su lanzamiento el carácter de una moto planteada desde una perspectiva más enfocada a las prestaciones que las primeras Zero de carretera.
Sólo 20 unidades llegarán a Europa
La exclusividad será por tanto el principal elemento diferencial de la edición del 20º aniversario de la moto americana. De las 40 unidades previstas para todo el mundo, 20 se distribuirán en Norteamérica y las otras 20 quedarán reservadas para determinados concesionarios europeos.
La SR/F 20º Aniversario tendrá un precio de 23.090 euros en Europa, situándose por encima de la versión convencional de la gama 2027. La disponibilidad anunciada está prevista para noviembre de 2027, de manera que la serie especial llegará al mercado después de haberse presentado dentro de las celebraciones por las dos décadas de Zero.
Nuevos colores para la gama Zero 2027
El aniversario no será el único cambio dentro del catálogo, ya que Zero introducirá nuevas combinaciones de colores en cuatro de sus principales modelos Street y Dual Sport, aunque la actualización no supone una transformación de sus respectivas plataformas.
La Zero S incorporará el acabado Jet Black en Europa, mientras que la SR/F convencional podrá elegirse en Thermal en todos los mercados. Dentro de la familia Dual Sport, la DS estrenará el color Quicksand en Europa y la DSR/X estará disponible en Silver a nivel internacional, junto con una edición Black Forest destinada al mercado europeo.
| Modelo | Nuevos colores 2027 | Precio desde |
|---|---|---|
| Zero S | Jet Black | 17.280 € |
| Zero SR/F | Thermal | 21.090 € |
| Zero DS | Quicksand | 17.960 € |
| Zero DSR/X | Silver / Black Forest | 21.600 € |
La llegada de estos acabados coincide con una revisión de los precios de varios modelos del catálogo de la firma de California. Zero ha trabajado durante los últimos meses para mejorar sus procesos de producción y aprovisionamiento, lo que ha permitido modificar la estructura de costes y trasladar parte de ese ajuste al precio final de determinadas motos.
Este movimiento resulta especialmente interesante en una gama en el que el precio continúa siendo uno de los principales condicionantes frente a las motos con motor de combustión de categoría similar. La Zero S partirá ahora de 17.280 euros, mientras que la DS lo hará desde 17.960 euros. Por encima aparecen la SR/F desde 21.090 euros y la DSR/X desde 21.600 euros.
Veinte años después, Zero afronta una etapa muy distinta
Cuando Zero comenzó su actividad en 2006, la moto eléctrica ocupaba todavía un espacio reducido y muy alejado del protagonismo que ha ido ganando con el paso de los años. Ese contexto ha cambiado de forma considerable y también lo ha hecho el propio catálogo de la compañía, que hoy reparte su oferta entre modelos de carretera y propuestas dual sport con planteamientos claramente diferenciados.
La SR/F es probablemente uno de los modelos que mejor permite medir esa evolución. Su aparición en 2019 elevó el nivel tecnológico y prestacional de la gama, mientras que referencias como la S, la DS o la DSR/X han ido ampliando el abanico hacia usuarios con necesidades distintas. La actualización de 2027 mantiene esa estructura, pero introduce pequeños cambios de producto y, sobre todo, una revisión de precios que puede tener más incidencia comercial que los nuevos colores.
