Una nueva marca china empieza a vender motos en España y no llega con una gama especialmente discreta. ZXMOTO inicia su actividad en nuestro país con su web nacional ya en marcha, los primeros vendedores autorizados y un calendario que traerá las primeras entregas de unidades ya en septiembre.
Este arranque comercial llegará con dos modelos muy distintos entre sí. Por un lado, la ZXMOTO 500RR, una deportiva de cuatro cilindros y 470 cc que declara 84 CV y 168 kg en orden de marcha. Por otro, la MX250, una moto de motocross que también figura entre las primeras unidades previstas para su venta en el mercado español.
La entrada de ZXMOTO en España se produce en un momento en el que las marcas chinas están potenciando cada vez más su presencia, con modelos cada vez más evolucionados técnicamente. Cada vez hay más fabricantes con gamas muy completas, con deportivas, trail, naked de media cilindrada e incluso modelos off-road. En ese escenario, este nuevo «jugador» llega con un enfoque algo diferente sobre todo en lo que a desarrollo de la gama se refiere.
ZXMOTO no parte de cero dentro de la industria china
ZXMOTO es una marca reciente, pero su nombre está vinculado a Zhang Xue, una figura conocida dentro de la nueva industria china de la moto. Zhang Xue fundó Kove junto a un inversor en 2017, etapa en la que se lanzaron modelos como la 500X ADV, la 450 Rally, la 800X ADV, la 450RR o la 321RR, antes de fundar Zhang Xue Moto, ZXMOTO, en 2024.
Ese origen ayuda a explicar por qué ZXMOTO aparece con una gama bastante amplia desde el inicio. Aunque el enfoque global de la marca tiene modelos sport, naked, rally, adventure, off-road y cruiser, en España arrancarán su presencia con la 500RR y la MX250 para septiembre de 2026, la MX450 para diciembre, quedando 2027 como fecha de llegada de otros modelos.
Además de ello, ZXMOTO está presente en la competición con equipos en el Campeonato del Mundo de Supersport, habiendo alcanzado unos buenos resultados en lo que va de temporada y teniendo aún mucho margen de crecimiento.
La 500RR será el primer modelo de carretera
La ZXMOTO 500RR será la primera moto de carretera que aterrice en el lanzamiento español. La marca la presenta como una deportiva de cuatro cilindros con 84 CV y 168 kg en orden de marcha, unas cifras poco habituales en la cilindrada media actual, donde predominan los motores bicilíndricos y las propuestas deportivas de enfoque más convencional.
Su papel dentro de la gama queda muy claro: servir como modelo de entrada a la marca para el usuario que busca una deportiva compacta, pero sin bajar al terreno de una 125 o una 300 sencilla. Contar con un diseño agresivo y unas prestaciones nada despreciables para su categoría son dos de sus mejores cartas de presentación.
Junto a ella llegará la MX250, aunque en un terreno completamente distinto. No es una moto de acceso urbano ni una alternativa para el carné A2, sino una moto de motocross pensada para uso fuera del asfalto. Con una propuesta que tendrá un coste muy reducido en comparación a sus rivales, tanto la MX250 como la futura MX450 pretenden «democratizar» al máximo el mx.
Una gama prevista con naked, motocross y deportivas de más cilindrada
El calendario de lanzamientos en España no termina con esos dos primeros modelos. Durante el invierno está prevista la llegada de la MX450 y de la 500F, una naked que tomará como base mecánica el motor de cuatro cilindros de la 500RR dándole un enfoque menos deportivo.
La reina de la gama será la 820RR, una deportiva de mayor cilindrada que la marca ha creado y evolucionado gracias a su experiencia en competición. Además de ella entrarán en el mercado sucesivamente otros diseños como la 820R, la 820ADV, la 580V, la 450 Rally o la ZX300, aunque para verlos habrá que esperar a 2027 como mínimo.
Desmotrón será la pieza clave en España
La distribución española queda en manos de Desmotrón, una firma que cuenta con una amplia experiencia en la distribución de diferentes marcas a lo largo de más de dos décadas. La propia Desmotrón gestionó Ducati en España durante 26 años y actualmente forma parte del Grupo Onex.
La ZXMOTO 500RR hará sus primeras entregas durante la última semana de septiembre, con un precio anunciado de 6.592 euros. La MX250 llegará antes, desde mediados de septiembre, por 5.992 euros. Para la siguiente fase, la MX450 figura con un precio de 6.488 euros, mientras que la 500F y la 820RR tienen precios previstos de 5.892 y 9.992 euros, respectivamente, todavía pendientes de la homologación definitiva de emisiones de CO2 según la información comunicada por la marca.
