HJC amplía su gama de cascos integrales con el F72, un modelo desarrollado para cubrir las necesidades del terreno intermedio en el que una conducción deportiva debe convivir con el confort necesario en viajes y las jornadas largas sobre la moto. La firma asiática ha trabajado especialmente sobre la aerodinámica, el volumen exterior y el funcionamiento de la pantalla, tres áreas que tienen una influencia directa en el funcionamiento de un casco pensado para ser ampliamente utilizado
La construcción del HJC F72 recurre a una calota de fibra de carbono y adopta unas proporciones exteriores especialmente contenidas. La marca ha anunciado una reducción del 10% en el tamaño total, comparación que deja al F72 en un punto más ventajoso al respecto que el de su predecesor, el F71.
Ese menor volumen también tiene implicaciones aerodinámicas como es lógico. Cuanta menos superficie se expone al aire, más margen existe para controlar las fuerzas que aparecen sobre el casco cuando aumenta la velocidad, algo especialmente importante en autopista o en recorridos largos. HJC asegura haber reducido tanto la resistencia al avance como la sustentación, buscando limitar los movimientos de la cabeza y descargar trabajo sobre el cuello.
Un visor 2-Pivot que modifica el movimiento habitual
La solución técnica más particular del F72 aparece en la pantalla, en la que HJC estrena un mecanismo denominado 2-Pivot. En lugar de comenzar a girar directamente sobre su eje cuando se levanta, el visor realiza primero un pequeño desplazamiento hacia delante que lo separa del sellado antes de continuar con el movimiento de apertura.
El proceso se invierte al bajar la pantalla, de manera que el último tramo vuelve a aproximarla contra el perímetro del casco. Este funcionamiento permite trabajar con un ajuste más cerrado cuando permanece completamente bajada y busca reducir las entradas de aire alrededor de dicha pantalla, uno de los puntos que más pueden influir en el ruido interior a velocidades elevadas.
HJC también ha revisado el sistema de bloqueo central de dicha pantalla. El nuevo mecanismo permite realizar una pequeña apertura mediante una única pulsación y está pensado para poder accionarse incluso utilizando guantes, algo útil cuando se necesita incrementar rápidamente la entrada de aire sin levantar por completo la pantalla. La firma ha incorporado además componentes metálicos en este sistema para mejorar la sensación de cierre y aumentar la resistencia de las piezas que soportan movimientos continuos durante la vida del casco.
Aerodinámica y ventilación para acumular kilómetros
El trabajo sobre el exterior del F72 no se limita a reducir sus dimensiones y a dotarlo de una forma que permita que su estabilidad en carretera sea mayor que la de su predecesor dentro del catálogo de la marca coreana.
La ventilación frontal queda integrada en la propia mentonera, evitando elementos excesivamente prominentes en una zona especialmente expuesta al flujo de aire. Su función combina la renovación del aire dentro del casco con la canalización hacia la pantalla, ayudando a reducir la aparición de vaho cuando cambian la temperatura o las condiciones de humedad.
Al margen de ese aspecto más centrado en la comodidad, la seguridad es otro de los puntos interesantes de la nueva propuesta de HJC. Su cierre se realiza a través de la doble anilla, teniendo además tres calotas de diferentes tamaños para adaptarse mejor a las diferentes tallas en las que está disponible.
Fibra de carbono, ECE 22.06 y un equipamiento completo
La calota de fibra de carbono constituye uno de los principales argumentos del F72 y lo sitúa en un escalón diferente frente a los integrales construidos con materiales termoplásticos. El casco cumple con la homologación ECE 22.06, actualmente exigida en las nuevas homologaciones europeas, y se comercializa en tallas comprendidas entre la XS y la 2XL.
El HJC F72 se entrega con Pinlock, además de la naricera y el cubrebarbilla ya instalados, y HJC añade una pantalla ahumada adicional junto al visor principal. Esta última resulta especialmente interesante en un producto de orientación deportiva y viajera, ya que permite disponer de una segunda configuración sin tener que adquirirla posteriormente como accesorio.
HJC ofrece tres años de garantía para el F72, que ya está disponible con un precio recomendado de 429,90 euros en los acabados de color sólido. Las versiones con decoraciones gráficas elevan la tarifa hasta los 469,90 euros, manteniendo la misma construcción en fibra de carbono.
