La clasificación general de MotoGP ofrecía una imagen muy distinta hace apenas unas semanas. Marco Bezzecchi y Jorge Martín habían conseguido abrir una ventaja importante al frente del campeonato y Marc Márquez parecía condenado a una larga persecución que obligaba a pensar más en limitar daños que en recuperar terreno, teniendo perdido el título. El paso del Mundial por Brno ha alterado por completo ese escenario y ha devuelto la incertidumbre a una lucha por el título que vuelve a estar mucho más abierta de lo que parecía hace tres Grandes Premios.
Después de haber golpeado a un comisario que levantaba su moto tras la caída en la Sprint, la ausencia de Bezzecchi en la carrera del domingo convertía el Gran Premio de la República Checa en una oportunidad evidente para reducir diferencias, aunque aprovecharla estaba lejos de resultar sencillo. Francesco Bagnaia llegaba dispuesto a reivindicarse después de varias carreras sin victoria y con un primer puesto en la Sprint, Ai Ogura había mostrado una velocidad sorprendente durante todo el fin de semana y pilotos como Fabio Di Giannantonio o Pedro Acosta también parecían preparados para luchar por las posiciones de cabeza, con un Márquez rápido pero todavía tocado físicamente.
Sin embargo, Marc Márquez volvió a demostrar por qué es uno de los mejores de la historia con un domingo impecable. El vigente campeón se marchó de Brno con su segundo triunfo consecutivo de la temporada después de una carrera dura, marcada por la presión constante de Ogura y por la resistencia inicial de Bagnaia. Más allá de los veinticinco puntos, el resultado reduce la distancia respecto a Bezzecchi hasta los cuarenta puntos y vuelve a colocar al piloto español en una posición mucho más amenazadora de cara a la segunda mitad del campeonato.
Ai Ogura convierte Brno en el mejor fin de semana de su carrera
La carrera dejó además una nueva actuación casi impecable del piloto japonés de Aprilia. Ai Ogura llevaba tiempo acumulando carreras muy sólidas a lo largo de la temporada, pero lo ocurrido en Brno supone un paso más dentro de una progresión que empieza a llamar la atención de toda la parrilla. El japonés no se limitó a aprovechar circunstancias favorables ni a gestionar una buena posición, manteniéndose muy cerca del liderato toda la prueba tras haber salido desde la pole. Tan potente fue su actuación que en las últimas vueltas llegó incluso a amenazar la victoria de Márquez.
Durante buena parte de la carrera, la sensación era que cualquiera de los tres protagonistas podía llevarse el triunfo. Bagnaia fue el primero en tomar el control de la situación después de superar tanto a Ogura como a Márquez, apoyándose en un ritmo muy consistente que parecía suficiente para romper el grupo delantero. Sin embargo, el italiano nunca consiguió abrir una ventaja definitiva y cada vez que intentaba escaparse encontraba respuesta inmediata por parte de sus perseguidores, en especial de su compañero de equipo.
Sin embargo, a pocos giros del final, Marc Márquez pudo superar a Bagnaia y colocarse al frente, cambiando el ritmo y dejando algo atrás al piloto italiano. Ogura aprovechó la situación para deshacerse también del piloto oficial de Ducati rápidamente y comenzó una persecución que convirtió cada referencia intermedia en una pequeña batalla contra el cronómetro. La diferencia se mantuvo constantemente entre medio segundo y ocho décimas, una distancia suficiente para mantener el suspense hasta prácticamente la última curva.
Sólo una vuelta final prácticamente perfecta -en la que casi se fue al suelo en la penúltima curva- permitió a Márquez conservar la ventaja necesaria para asegurar el triunfo. La diferencia final fue de apenas cuatro décimas y dejó claro que para ganar no le bastó al 93 con gestionar la carrera. Hizo falta exprimir todo el potencial de la Ducati y responder al mejor fin de semana que ha completado Ogura desde su desembarco en MotoGP.
Mientras el vencedor celebraba una victoria fundamental para el campeonato, el segundo puesto confirmó definitivamente al piloto japonés como una de las revelaciones de la temporada. El resultado le sitúa además a sólo seis puntos de Márquez en la clasificación general, una circunstancia difícil de imaginar al comienzo del año y que refleja la rapidez con la que se ha adaptado a la categoría reina.
Bagnaia por su parte terminó completando el podio después de contener el empuje final de Fabio Di Giannantonio, que volvió a exhibir una velocidad extraordinaria en las últimas vueltas y llegó a cruzar meta a menos de dos décimas del tercer puesto. Joan Mir firmó su mejor domingo de la temporada con una quinta posición muy trabajada para Honda, mientras Fermín Aldeguer volvió a dejar señales positivas en un fin de semana donde los pilotos españoles tuvieron una presencia constante en las posiciones delanteras.
Desafortunadamente, no todas las historias terminaron de forma positiva. Pedro Acosta había conseguido mantenerse dentro del grupo que luchaba por los puestos de honor y parecía encaminado hacia otro de sus buenos resultados del año cuando una parada de su KTM le obligó a abandonar en los compases finales. El murciano perdió así una oportunidad importante de sumar puntos en una carrera donde había mostrado un ritmo competitivo desde las primeras vueltas.
La situación tampoco resultó especialmente favorable para Jorge Martín. Las dos Long Lap Penalty condicionaron toda su carrera y obligaron al piloto de Aprilia a remar desde atrás durante prácticamente toda la tarde. El noveno puesto final le permitió coger algunos puntos, aunque el balance general del fin de semana dejó sensaciones discretas para una estructura que necesitaba una respuesta mucho más contundente ante el avance de Ducati en la clasificación general.
La categoría intermedia ofreció otro de esos finales intensos. David Alonso había liderado prácticamente toda la prueba y parecía tener la situación bajo control cuando apareció Iván Ortolá. El piloto español había tenido que cumplir una Long Lap Penalty durante la carrera y aun así logró mantenerse dentro de la pelea por la victoria, llevando a cabo una remontada que terminó encontrando premio en la última curva del circuito. Un adelantamiento limpio, preciso y perfectamente calculado permitió a Ortolá conseguir su primer triunfo en Moto2 después de una de las actuaciones más completas de su trayectoria deportiva.
Brno también vivió uno de los momentos más celebrados de todo el fin de semana gracias a Filip Salač. El piloto local consiguió subir al podio delante de miles de aficionados y prolongó una racha de resultados que le está permitiendo consolidarse entre los nombres más competitivos de la categoría. Manu González, líder del campeonato, aprovechó además una gran remontada para minimizar daños y reforzar todavía más su candidatura al título tras haber recibido una penalización cuanto menos cuestionable que le hizo perder nueve puestos en parrilla.
Moto3 volvió a demostrar que sigue siendo la categoría más imprevisible del Mundial. Hakim Danish llegó a la carrera condicionado por una sanción que le obligaba a arrancar desde la decimocuarta posición, pero transformó ese obstáculo en una de las remontadas más espectaculares de la temporada. El piloto malasio fue avanzando posiciones dentro de un grupo delantero repleto de alternativas hasta encontrar el hueco definitivo durante la última vuelta.
La victoria tuvo además un significado especial para el motociclismo de Malasia, que no celebraba un triunfo en el Campeonato del Mundo desde hacía una década. Brian Uriarte y Máximo Quiles completaron el podio después de otra carrera muy ajustada con un Quiles muy preparado para saber cuándo ganar y cuando conservar siempre con el título en el punto de mira.
La próxima cita del campeonato se llevará a cabo este fin de semana, siendo el mítico Circuito de Assen el escenario.
Fotos: MotoGP
