EICMA volverá a ocupar la Fiera Milano Rho en noviembre, pero esta vez necesitará más espacio que nunca. La edición 2026 del prestigioso Salón Internacional de la moto de Milán será la primera desde que el salón se celebra en este recinto que llegará a diez pabellones, uno más que el año pasado, superando además los 300.000 metros cuadrados entre exposición y zonas exteriores.
Del 3 al 8 de noviembre, Milán volverá a convertirse durante seis días en el principal punto de encuentro de la moto mundial. Los dos primeros estarán reservados a prensa y profesionales, mientras que el público podrá entrar a partir del jueves 5. Esta vez encontrará 754 expositores y 2.120 marcas procedentes de 52 países, unas cifras que explican por qué EICMA ha tenido que abrir un décimo pabellón. La presencia internacional también seguirá creciendo, con un 74 % de las marcas procedentes del extranjero (respecto a Italia) y nombres llegados por primera vez desde países como Bahamas, Camboya, Chipre, Egipto o Finlandia.
Cerca del 30 % de los expositores directos serán además empresas y marcas que regresan después de alguna ausencia o que debutan en la feria, así que una parte importante de lo que veremos este año será un punto de refuerzo para el salón en una época en la que este tipo de eventos están pasando por momentos flojos en buena parte del mundo.
Más de 30 motos históricas y las cinco MotoGP de 2026
Entre las grandes novedades del EICMA 2026 estará la Speed Legends, una exposición dedicada a recorrer la historia de la categoría reina del Mundial. EICMA reservará alrededor de 1.000 metros cuadrados del pabellón 22 para reunir más de 30 motos históricas junto a las cinco MotoGP que están compitiendo durante la temporada 2026.
El recorrido estará ordenado cronológicamente para mostrar cómo han cambiado las motos, la técnica y las propias carreras a lo largo de las décadas, sin quedarse únicamente en una colección de piezas expuestas. La colaboración con MotoGP también llevará contenidos interactivos y una Gaming Arena renovada, donde habrá simuladores y diferentes actividades para los visitantes. Además de esto, el Dakar tampoco faltará a la cita. Después de la exposición Desert Queens organizada en 2025, ASO regresará con otro espacio específico en el mismo pabellón 22, donde se combinarán motos históricas y actuales con un container oficial de la prueba que albergará material y contenidos relacionados con el rally.
Bayliss, Melandri y Everts volverán a ponerse el casco
Fuera de los pabellones seguirá estando el MotoLive, cuya zona exterior superará los 60.000 metros cuadrados y volverá a acoger carreras off-road, Freestyle, Trial, pruebas y espectáculo. Toni Bou será uno de los invitados destacados y, dentro de la Champions Charity Race Legend, ya están confirmados varios nombres que cualquier aficionado reconocerá.
Uno de los momentos más llamativos llegará durante el fin de semana con la Champions Charity Race Legend. Troy Bayliss, Marco Melandri, Stefan Everts, Chicco Chiodi, Christophe Pourcel y Ruben Xaus ya están confirmados para volver a competir en el formato de duelos a persecución, mientras que EICMA anunciará más nombres antes de que abra la feria. Entre los participantes confirmados ya se acumulan más de veinte títulos mundiales.
MotoLive también incluirá carreras para motos bicilíndricas con la participación prevista de 20 fabricantes, llevando a pista algunos modelos que actualmente forman parte del mercado. Las competiciones de la Champions Charity Race Legend tendrán además difusión televisiva a través de SKY, tanto en directo como mediante posteriores repeticiones.
En EICMA 2026 también habrá motos para probar
La feria reservará de nuevo una parte del recinto para quienes prefieran ponerse al manillar en lugar de limitarse a mirar. Y.U.M. – Your Urban Mobility ocupará más de 8.000 metros cuadrados y reunirá a diez expositores con más de 40 motos y scooters, tanto eléctricos como de combustión, disponibles para pruebas.
El pabellón 22 acogerá además por segundo año el espacio EICMA Adventouring, dedicado al mototurismo de aventura. Allí estarán presentes los organizadores de Sterrare è Umano, 1.000 Sassi, Umbria Raid Experience, Terre Lucane Adventure y Queen Trophy, todos ellos vinculados al Trofeo EICMA Adventure Series de la Federación Motociclista Italiana. En otro punto del recinto, el pabellón 18 volverá a reservar una zona a start-ups y proyectos relacionados con tecnología y movilidad.
Tendrá menos protagonismo que las grandes presentaciones de motos, pero servirá para reunir propuestas que miran más allá de lo que llegará inmediatamente a los concesionarios.
Fechas, entradas y cómo llegar a EICMA 2026
Para quienes estén preparando el viaje a Milán, los dos primeros días no cuentan como jornadas abiertas al público. El martes 3 de noviembre EICMA abrirá de 8:30 a 18:30 para la prensa, con acceso para profesionales a partir de las 13:00, mientras que el miércoles 4 mantendrá ese mismo horario con entrada reservada durante todo el día a ambos colectivos. Los menores de 18 años no podrán acceder durante esas dos jornadas.
La apertura de puertas para el público general se hará desde el jueves 5 hasta el domingo 8 de noviembre, desde las 9:30 de la mañana hasta las 18:30. En esos cuatro días, los aficionados podrán disfrutar sin límites de todos los pabellones y actividades programadas teniendo acceso con la entrada normal.
Estas entradas se podrán adquirir en la propia Feria o de manera anticipada a través de la web oficial del EICMA. El precio online para adultos es de 20 euros más 1,50 euros de gestión, frente a los 25 euros que costará en las taquillas de Fiera Milano. Mientras tanto, los niños de 4 a 13 años pagarán 10 euros por internet o 12 en el recinto, mientras que los menores de cuatro años tendrán acceso gratuito. A estas entradas se suma la opción de asistir sólo por la tarde, con la entrada disponible desde las 13:30, con tarifas online de 14 euros para adultos y 7 euros para niños, también con 1,50 euros de gestión.
Para llegar al recinto hay varias opciones de transporte, tanto público como privado. Entre el 6 y el 8 de noviembre habrá cerca de 15.000 plazas de aparcamiento gratuitas, casi 11.000 de ellas repartidas por once aparcamientos de intercambio conectados con las líneas M1, M2, M3, M4 y M5 del metro. Para las jornadas del sábado y domingo se añadirán otras 1.350 plazas junto al estadio de San Siro.
Quienes prefieran dejar el coche en casa también tendrán alternativas específicas para la feria. Trenord mantendrá las opciones vinculadas a Discovera y BusForFun ofrecerá conexiones en autobús desde distintas ciudades italianas, con posibilidad de combinar el desplazamiento y la entrada a EICMA en una misma compra.
