La Honda Vision 110 2026 llega sin alterar su ADN ya conocido, apoyándose en una base que la firma del ala dorada lleva años afianzando para un uso muy concreto en ciudad y sus alrededores más cercanos. Desde su llegada al mercado europeo en 2011, la scooter ligera de la marca japonesa ha ido evolucionando de forma progresiva, sin cambios grandes.
Esa continuidad se refleja de manera completa en la Honda Vision 110 2026, que sigue apostando por una base sencilla, un costo muy contenido y una agilidad en ámbito urbano fuera de toda duda. Todo lo que se ha ido introduciendo en los últimos años -desde el bastidor eSAF hasta el sistema Smart Key o la toma USB-C- sigue estando ahí, no trayendo novedades técnicas esta última edición, que se limita a actualizar colores.
El bastidor enhanced Smart Architecture Frame, fabricado en acero estampado y soldadura láser, sigue siendo uno de los elementos clave del modelo. No solo por su ligereza, sino por la forma en la que condiciona el comportamiento general de la scooter. Con un peso en orden de marcha de apenas 100 kg, la Honda Vision 110 2026 mantiene una de las cifras más contenidas de su categoría, lo que se traduce en una conducción especialmente accesible, tanto en maniobras a baja velocidad como en entornos urbanos más exigentes.
La Honda Vision 110 2026 sigue apostando por la continuidad técnica
A ese conjunto contribuye también la geometría, con un ángulo de lanzamiento de 26,5° y una distancia entre ejes de 1.280 mm, que buscan un equilibrio entre estabilidad y agilidad. La horquilla telescópica delantera y el amortiguador trasero cumplen su cometido de manera discreta y las llantas de 16 pulgadas delante y 14 detrás ayudan a mantener un comportamiento estable en todo momento.
La frenada recurre al sistema CBS, con un disco delantero de 220 mm y un tambor trasero de 130 mm. Es una configuración habitual aunque cada vez menos en este segmento, orientada a ofrecer una respuesta que incrementa la seguridad en caso de frenadas fuertes con el freno trasero.
El motor es otro de los puntos que definen a la Honda Vision 110 2026. El conocido eSP de 109,5 cc, monocilíndrico y refrigerado por aire, mantiene unas cifras de 6,4 kW a 7.500 rpm y 9 Nm a 5.750 rpm. En este modelo, más que unas cifras elevadas se busca un coste y un consumo muy contenidos, algo que siempre ha sido seña de identidad de la Vision.
El trabajo en eficiencia sigue siendo uno de los aspectos más cuidados de la scooter japonesa. Con un consumo homologado de 1,9 l/100 km (54,5 km/l en WMTC), la Honda Vision 110 2026 se sitúa entre las scooters más eficientes de su categoría. La autonomía, que supera los 250 km gracias al depósito de 4,9 litros, refuerza ese enfoque práctico.
En ese mismo apartado se encuadra el sistema Idling Stop, que apaga el motor automáticamente tras unos segundos al ralentí cuando la scooter está detenida. El arranque se realiza de forma inmediata al girar el acelerador, gracias al sistema ACG integrado, que elimina el ruido típico de los motores de arranque convencionales.
El equipamiento de la Honda Vision 110 2026 mantiene un enfoque contenido y plenamente funcional. El sistema Smart Key se une a la instrumentación, que combina un velocímetro analógico con una pantalla LCD que ofrece la información básica. La toma USB-C añade un punto de carga para dispositivos móviles.
En términos de capacidad, la plataforma plana sigue siendo uno de los elementos más valorados del modelo. Además de aportar un extra a nivel de comodidad por ofrecer más espacio para las piernas, permite llevar algo de carga colgada del gancho. A esto se suma el espacio bajo el asiento, con 17,7 litros, suficiente para alojar algunos objetos cotidianos.
Para esta nueva edición, los únicos cambios en la Honda Vision 110 2026 se concentran en la gama de colores. Honda introduce nuevas opciones como Mine Brown Metallic, Pearl Snowflake White y Candy Luster Red, que se suman al ya conocido Matt Galaxy Black Metallic.
Aunque no se ha especificado aún, seguramente el precio de la Honda Vision 110 2026 no varíe respecto a la versión 2025. Además, su llegada a los concesionarios oficiales de la marca podría producirse en un corto plazo de tiempo.
