El Campeonato del Mundo cruza ahora el continente americano y aterriza en Austin para disputar el GP de Estados Unidos de MotoGP, una cita que cambia bastante el escenario respecto a lo visto en Brasil. Allí el fin de semana se fue torciendo poco a poco hasta acabar con una carrera condicionada por el estado del asfalto, siendo en Austin el escenario completamente diferente. COTA es un circuito muy largo, con cambios de rasante y dirección constantes y una primera parte del trazado que obliga a encadenar curvas con precisión milimétrica.
El GP de Estados Unidos de MotoGP llega con Marco Bezzecchi como referencia clara después de lo visto en las dos primeras carreras y, sobre todo, tras lo ocurrido en Brasil. Allí no controló la situación desde el inicio ya que arrancó el fin de semana con muchos problemas, pero volvió a marcar diferencias rehaciéndose el domingo. Su ventaja en el campeonato es pequeña como es lógico y no hay que olvidar un detalle muy importante, que Marc Márquez casi siempre ha dominado en Estados Unidos.
Austin ha sido durante años terreno de Márquez, y eso pesa para el resto de pilotos. Siete victorias en este trazado son su carta de presentación en un circuito en el que ha sabido leer las condiciones, adaptarse y arriesgar. El año pasado, sin embargo, la carrera se le escapó en una caída, lo que también demuestra que el piloto español no es infalible. El GP de Estados Unidos de MotoGP vuelve a poner frente a frente esas dos realidades: el líder del campeonato, que llega en dinámica brutal y un piloto que tiene en Austin uno de sus circuitos preferidos.
El GP de Estados Unidos de MotoGP supondrá un nuevo reto tanto para Bezzecchi como para Marc Márquez
Por detrás, las cosas también están muy apretadas con muchos pilotos y varias marcas preparadas para luchar en el grupo delantero. Aprilia ha conseguido colocarse arriba con dos de sus pilotos y Jorge Martín llega después del doblete en Brasil con margen para seguir sumando. No compitió aquí la temporada pasada por estar lesionado, así que su referencia es más limitada. Por su parte, Pedro Acosta tratará de volver a estar delante, algo que no consiguió el domingo en Brasil.
En Ducati, Di Giannantonio llega como el mejor situado tras su podio en Brasil, mientras Bagnaia sigue sin encontrar continuidad ni ritmo. En Austin eso suele notarse más que en otros circuitos, por su longitud y la tecnicidad de su trazado, lo que puede ser un punto complicado para el italiano. Como punto importante, en el GP de Estados Unidos Michelin vuelve a la carcasa sin reforzar, algo que siempre ha ayudado a las Ducati y que podría dar un empujón a todos sus pilotos y que a la vez puede que elimine parte de la ventaja que las Aprilia han mostrado en los dos primeros eventos del año.
En la zona media, Honda sigue sumando con Zarco y Marini, aunque sin dar un paso claro hacia delante, mientras KTM alterna resultados más irregulares de lo esperado. Mientras que Acosta está luchando entre los primeros, el resto de pilotos de la firma austriaca no acaba de demostrar un buen ritmo, siendo especialmente preocupante la situación de Viñales que no ha salido de las últimas posiciones en las dos primeras pruebas.
En una situación complicada está también Yamaha, que sigue sin dar con la tecla para hacer que su V4 funcione, lo que habitualmente deja a sus cuatro pilotos situados en el fondo del pelotón. Fabio Quartararo ha mostrado luces en algún momento, pero el resto de pilotos de la firma japonesa confirman un panorama lleno de sombras.
En Moto2 y Moto3 las cosas llegarán a Austin muy apretadas, con un buen número de pilotos preparados para luchar por la victoria. Nombres como Manu González, Dani Holgado, Daniel Muñoz o Máximo Quiles y Adrián Fernández llegan al circuito americano tras haber cosechado buenos resultados en Brasil.
Dónde ver el GP de Estados Unidos de MotoGP 2026
Para poder disfrutar de la acción en pista de este tercer GP de la temporada es necesario contar con suscripción a DAZN o a Movistar+, que emitirán en directo todas las sesiones además de diferentes reportajes y contenidos previos y post.
Horarios del GP de Estados Unidos (hora española)
Viernes
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 15:00 – 15:35 | Moto3 | Entrenamientos libres 1 |
| 15:50 – 16:30 | Moto2 | Entrenamientos libres 1 |
| 16:45 – 17:30 | MotoGP | Entrenamientos libres 1 |
| 18:05 – 18:25 | Baggers | Entrenamientos libres 1 |
| 19:15 – 19:50 | Moto3 | Práctica |
| 20:05 – 20:45 | Moto2 | Práctica |
| 21:00 – 22:00 | MotoGP | Práctica |
| 22:25 – 22:45 | Baggers | Entrenamientos libres 2 |
Sábado
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 14:40 – 15:10 | Moto3 | Entrenamientos libres 2 |
| 15:25 – 15:55 | Moto2 | Entrenamientos libres 2 |
| 16:10 – 16:40 | MotoGP | Entrenamientos libres 2 |
| 16:50 – 17:05 | MotoGP | Clasificación Q1 |
| 17:15 – 17:30 | MotoGP | Clasificación Q2 |
| 18:10 – 18:30 | Baggers | Clasificación |
| 18:45 – 19:00 | Moto3 | Clasificación Q1 |
| 19:10 – 19:25 | Moto3 | Clasificación Q2 |
| 19:40 – 19:55 | Moto2 | Clasificación Q1 |
| 20:05 – 20:20 | Moto2 | Clasificación Q2 |
| 21:00 | MotoGP | Carrera Sprint (10 vueltas) |
| 22:10 | Baggers | Carrera 1 (7 vueltas) |
Domingo
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 16:45 | Baggers | Carrera 2 (7 vueltas) |
| 17:40 – 17:50 | MotoGP | Warm Up |
| 18:00 – 18:40 | MotoGP | Desfile de pilotos |
| 19:00 | Moto3 | Carrera (14 vueltas) |
| 20:15 | Moto2 | Carrera (16 vueltas) |
| 22:00 | MotoGP | Carrera (19 vueltas) |
Fotos: MotoGP
