[vc_row][vc_column][vc_text_separator title=»Precio del SYM Cruisym Alpha 300 2023: 5.799 € | Potencia: 25,6 CV | Carnet: A2/A | Peso: 194 kg» i_icon_fontawesome=»fas fa-angle-double-right» i_color=»green» title_align=»separator_align_left» add_icon=»true»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]El SYM Cruisym Alpha 300 2023 es uno de los scooters de mayores prestaciones dentro de la oferta de la marca asiática. Este modelo posee un claro corte GT y busca ofrecer una conducción algo más deportiva a aquellos usuarios que posean el carnet A2, sin dejar de ser una moto cómoda para el día a día.
La mayoría del catálogo de SYM está conformado por modelos del octavo de litro, principalmente, y otros modelos de 50 c.c. Esto tiene toda la lógica del mundo, ya que el mercado actual, al menos a nivel europeo, dicta que las motos de 125 centímetros cúbicos son las que más interesan a los usuarios de este momento. Pero no por ello las marcas dejan de lado las cilindradas más altas y es ahí donde encontramos a este Cruisym Alpha, un scooter de líneas deportivas y agresivas, que comparte motorización con otros modelos de la marca como el Joyride 300.
Obviando que estamos ante un scooter GT -su estética no da lugar a dudas- desde la marca taiwanesa también han querido dejar claro este carácter deportivo en su conducción. A pesar de que su hábitat natural son las calles, su polivalente mecánica y parte ciclo le permiten salir de la congestión de los núcleos urbanos y desenvolverse con soltura por autovías y sobre todo por carreteras secundarias.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=»Descubre todas las noticias de SYM» h4=»Encuentra todo lo relacionado con la marca: novedades, pruebas, fichas técnicas…» style=»3d» color=»grey» add_button=»left» btn_title=»SYM» btn_style=»classic» btn_color=»green» btn_align=»center» btn_css_animation=»bounceIn» css_animation=»lightSpeedIn» btn_button_block=»true» btn_link=»url:https%3A%2F%2Fmoteo.es%2Ftag%2Fsym%2F|target:_blank» css=».vc_custom_1696496568748{padding-top: 5px !important;padding-bottom: 0px !important;}»][/vc_cta][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]El motor que monta el SYM Cruisym Alpha 300 2023 es un monocilíndrico de 4 tiempos, refrigeración líquida y 278,3 c.c. que desarrolla 25,6 CV de potencia. Este propulsor además incorpora de serie un control de tracción que gestiona la potencia que le llega al neumático trasero en cada momento para ofrecer el mejor agarre posible.
En la parte ciclo encontramos un chasis tubular fabricado en acero, al que se le acopla una horquilla telescópica en el tren delantero y un doble amortiguador regulable que gestiona el tren trasero. Para los frenos de este maxiscooter se han elegido un disco por cada rueda, siendo el delantero de 260 mm y el trasero de 240 mm. De serie, el SYM Cruisym Alpha 300 2023 incorpora un sistema antibloqueo ABS de la marca Bosch que aumenta la seguridad de las frenadas más exigentes.
Además de querer ofrecer una conducción deportiva, los responsables de SYM también quieren que sea una conducción cómoda y agradable en todo momento. Para ello han optado por un equipamiento bastante completo, dentro del cual destacan la iluminación full LED en todos los juegos de luces, una instrumentación digital para ver la información de manera clara de un solo vistazo, un asiento de dos alturas con el que tanto piloto como acompañante viajaran de manera cómoda y bajo el cual encontramos un espacio de almacenamiento con capacidad para dos cascos tipo Jet.
El precio de este scooter deportivo de la marca taiwanesa es de 5.799 € y se ofrece en los concesionarios en 3 colores diferentes: negro, blanco y azul.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery interval=»3″ images=»18993,18991,18992,18987,18988,18989,18990″ img_size=»full»][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
SYM Cruisym Alpha 300 2023: FICHA TÉCNICA
| MOTOR |
| Monocilíndrico 4 tiempos |
| DIÁMETRO |
| 75 × 63 |
| CILINDRADA |
| 278,3 cc |
| ENCENDIDO |
| Electrónico |
| ARRANQUE |
| Eléctrico |
| LUBRICACIÓN |
| Carter húmedo |
| EMBRAGUE |
| Centrífugo |
| ESCAPE |
| Catalizado |
| SUSPENSIÓN DELANTERA |
| Horquilla telescópica |
| SUSPENSIÓN TRASERA |
| Doble amortiguador regulable |
| FRENO DELANTERO |
| Disco 260 mm. ABS Bosch 9.1 |
| FRENO TRASERO |
| Disco 240 mm. ABS Bosch 9.1 |
| NEUMÁTICO DELANTERO |
| 120 / 70 – 14” 55P |
| NEUMÁTICO TRASERO |
| 140 / 60 – 13” 63P |
| DIMENSIONES |
| 2.189 x 756 x 1.432 (largo x ancho x alto) |
| PESO |
| 194 |
| DEPÓSITO DE GASOLINA |
| 12 L |
| ILUMINACIÓN |
| Full LED |
| CUADRO DE INSTRUMENTOS |
| Digital |
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=»Otras fichas técnicas» i_icon_fontawesome=»fas fa-angle-double-right» i_color=»green» title_align=»separator_align_left» align=»align_left» border_width=»3″ add_icon=»true»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][thb_postslider style=»style2″ pagination=»true» navigation=»true» source=»size:5|order_by:date|post_type:post|categories:256″][/vc_column][/vc_row]











