Zontes sigue ampliando la familia 703 con una actualización que afecta tanto a su deportiva como a sus dos trail de media cilindrada. Las nuevas versiones ETC incorporan acelerador electrónico y aprovechan ese cambio para dar más protagonismo a unas ayudas electrónicas que ya tenían peso dentro de estos modelos.
La base mecánica se mantiene alrededor del conocido tricilíndrico de 699 cc y 95 CV, pero ahora la gestión del motor pasa por un acelerador electrónico Marelli que permite coordinar con mayor precisión los distintos sistemas de asistencia. El resultado llega en tres formatos diferentes: la 703RR ETC y las 703F ETC con rueda delantera de 19 o 21 pulgadas.
La actualización tampoco dispara los precios, que siguen en la línea contenida y accesible con la que lleva años trabajando la marca china. Esa posición comercial gana mucho peso cuando se tiene en cuenta que las tres incorporan cinco modos de conducción, una IMU de seis ejes, control de tracción, ABS en curva, control de crucero y cambio rápido bidireccional.
El Ride by Wire abre la puerta a una gestión electrónica más completa
El acelerador electrónico sustituye el accionamiento tradicional mediante cables y permite que la ECU gestione con mayor precisión la apertura de las mariposas. Esa capacidad resulta especialmente importante cuando la respuesta del motor debe coordinarse con sistemas como el control de tracción, los modos de conducción o el ABS en curva. Este era uno de los puntos menos potenciados en las primeras versiones de los dos modelos, algo que Zontes ha tratado de corregir en esta evolución.
Las tres 703 ETC comparten cinco modos de conducción, con uno de ellos personalizable para adaptar diferentes parámetros a las preferencias del usuario. También incluyen el control de tracción, el ABS de doble canal con función en curva, el control de crucero y un quickshifter que permite subir y bajar marchas sin utilizar el embrague durante determinadas condiciones de conducción.
La plataforma inercial de seis ejes añade información sobre el movimiento de la moto y permite que algunas de esas ayudas tengan en cuenta la inclinación y otras variables dinámicas. Zontes no modifica la personalidad de cada modelo, pero sí refuerza una parte electrónica que ahora puede trabajar de manera mucho más integrada.
La 703RR ETC mantiene los 95 CV y su enfoque deportivo
La Zontes 703RR ETC sigue siendo la propuesta más deportiva de la familia y conserva el tricilíndrico de 699 cc con cigüeñal a 120 grados. Entrega 95 CV a 11.200 rpm y alcanza un par máximo de 74,5 Nm a 8.500 rpm, manteniendo una configuración claramente orientada hacia la parte alta del cuentavueltas.
El motor utiliza pistones forjados, tratamiento DLC en diferentes componentes internos y un eje de equilibrado destinado a reducir vibraciones. También incorpora admisión Ram Air, embrague antirrebote y una caja de cambios de seis velocidades que ahora trabaja junto al quickshifter bidireccional.
La parte ciclo mantiene una estructura de doble viga fabricada en aluminio, acompañada por un subchasis desmontable y un basculante fabricado en el mismo material. Las suspensiones Marzocchi permiten diferentes regulaciones, mientras la frenada corre a cargo de Brembo con pinzas radiales delanteras de cuatro pistones y discos semiflotantes de 300 milímetros. Los neumáticos elegidos son unos Michelin Power 6, acordes con el planteamiento claramente asfáltico de esta versión.
La instrumentación utiliza una pantalla TFT de 6,75 pulgadas con conectividad para el teléfono y función Mirroring. También aparecen el control de presión y temperatura de los neumáticos, la medición del ángulo de inclinación, los puños calefactables, la iluminación LED, el sistema Keyless 3.0 y unos nuevos conmutadores que incorporan joystick.
Dos Zontes 703F ETC para elegir entre carretera y más aventura
La 703F ETC mantiene una filosofía diferente y vuelve a ofrecer dos configuraciones de ruedas para adaptarse mejor al tipo de utilización previsto. Ambas comparten el mismo tricilíndrico de 699 cc y 95 CV, así como el nuevo Ride by Wire y el paquete electrónico incorporado al resto de la gama ETC.
La versión con rueda delantera de 19 pulgadas combina esa medida con una trasera de 17, buscando una respuesta más directa sobre asfalto sin cerrar completamente la puerta a los recorridos fuera de carretera. Su asiento queda situado a 830 milímetros, una altura que también ayuda durante las maniobras lentas y en la conducción más urbana.
La 703F ETC 21” cambia claramente el enfoque al utilizar una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18. Esa combinación está más orientada hacia pistas y terrenos irregulares, aunque mantiene la misma base general de chasis de doble viga de aluminio y suspensiones Marzocchi completamente regulables.
Ambas trail comparten además una configuración pensada para soportar viajes largos y recorridos variados. La diferencia principal está en cómo cada una reparte sus prioridades entre carretera y uso fuera del asfalto, permitiendo elegir entre una configuración más polivalente o una opción con mayor orientación aventurera.
Pantalla TFT, cámaras y equipamiento pensado para viajar
La dotación de las dos 703F ETC incluye una pantalla TFT de 6,25 pulgadas con conectividad, navegación y función Mirroring. El parabrisas dispone de regulación eléctrica, mientras los puños y el asiento del conductor son calefactables para mejorar el confort durante los meses más fríos.
También incorporan sistema Keyless 3.0, luces antiniebla y herrajes preparados para instalar un conjunto de tres maletas. Los nuevos conmutadores con joystick facilitan además el manejo de las diferentes funciones disponibles desde el manillar.
Otro de los puntos interesantes del equipamiento es el uso de las cámaras gran angular instaladas tanto delante como detrás. Ambas cuentan con sensor nocturno y permiten registrar lo que sucede durante la marcha, añadiendo una función adicional a un equipamiento que ya resulta bastante completo de serie.
Precio de las Zontes 703RR ETC y 703F ETC
La nueva Zontes 703RR ETC ya está disponible con un precio recomendado de 7.688 euros, mientras las dos versiones de la Zontes 703F ETC, tanto la de 19 como la de 21 pulgadas, cuestan 7.992 euros.
Los tres modelos incluyen además cinco años de garantía y un año de seguro gratuito, manteniendo el mismo planteamiento comercial para toda la nueva familia ETC.
