Desde hace ya dos años el paso de la firma española de Jets Marivent ha sido claramente ascendente, incluyendo en su gama diferentes modelos de media e incluso alta cilindrada. Este camino que ahora ha traído como novedad la MITT 775R arrancó con la 555 TT Adventure, seguida por las 808 custom y finalizando el año pasado con la tourer GT-K.
Ahora, la MITT 775R abre una nueva posibilidad siendo la primera moto deportiva de media cilindrada de la marca, que ya ofrecía motos de esta tipología pero limitadas a motores de 125 c.c. Precisamente este nuevo motor bicilíndrico en línea es uno de los protagonistas de la deportiva de la marca española.
Con un calado a 270º y con una configuración en paralelo, este propulsor está diseñado para ofrecer una respuesta suave en la primera zona del cuentarrevoluciones para sacar todo su potencial en la parte más alta, favoreciendo así una conducción más agresiva y exigente.
La nueva MITT 775R llega para ser una de las joyas de la corona de la marca
En su interior, este propulsor guarda 79 CV de potencia y 72 Nm de par, cifras más que suficientes para asegurar una conducción divertida. Cabe destacar que marcas de gran nivel como Suter Racing o Bosch están detrás del desarrollo tanto de los componentes del motor como de la gestión electrónica.
Acompañando a ese motor, la parte ciclo de la MITT 775R tiene un claro protagonista: su basculante. Este basculante es monobrazo, dejando al descubierto el diseño atractivo de la llanta trasera. A este componente se une el bastidor de doble viga de aluminio.
Otro apartado que deja claro que la apuesta por la MITT 775R es una de las principales de la firma es el de las suspensiones. La deportiva cuenta con una horquilla regulable en precarga y extensión que se une al amortiguador trasero igualmente regulable en esos parámetros y que se une al basculante mediante bieletas que aportan un extra de progresividad. Ambos equipos son de Showa.
La frenada corre a cargo de otra de las principales marcas del mercado, Brembo. En el tren delantero está el doble disco de 320 con pinzas monoblock radiales de cuatro pistones, mientras que en el trasero está un disco de 240 milímetros de diámetro. Ambos están comandados por un sistema ABS de Bosch.
Además de tener una estética brutal que la caracteriza, la MITT 775R también busca ofrecer un buen nivel de equipamiento tecnológico. Una buena muestra de ello es la pantalla TFT de 5” con conectividad. La deportiva española también cuenta con sistema Keyless, toma USB para cargar dispositivos móviles, piñas retroiluminadas y sensores de presión de los neumáticos.
Aportando un toque de personalidad a la moto, las ópticas LED son otro de los componentes más visualmente atractivos de la MITT 775R, sobre todo su faro delantero con forma de rombo. A estas ópticas se suman unas pequeñas luces integradas en el depósito de gasolina que reflejan el nombre de la moto.
La MITT 775R ya está disponible en la red de puntos de venta de MITT en nuestro país, pudiéndose conseguir en tres versiones de color diferentes: verde, amarillo y rojo. Su precio de venta oficial es de 7.495 euros, incluyéndose un año de seguro a terceros gratuito y tres años de garantía oficial.
