A pesar de que todavía no se ha hecho oficial el calendario de la temporada 2027 de MotoGP, el Campeonato ha confirmado que su prueba final del año que viene seguirá siendo en el que se ha mostrado como un escenario prácticamente inmejorable para ello: el Circuit Ricardo Tormo en Valencia.
La apertura del próximo Mundial también está definida desde hace semanas, con Buriram programado del 5 al 7 de marzo. Eso deja ya fijados los dos extremos de una temporada cuyo calendario completo todavía no se ha publicado y que volverá a comenzar en Tailandia antes de terminar, nueve meses después, en Valencia.
El resto de las fechas se conocerá este viernes 25 de septiembre a las 12:00, momento en el que MotoGP hará público el calendario completo de 2027. Hasta entonces, Valencia y Buriram son las dos únicas pruebas confirmadas para el próximo curso.
El calendario completo de MotoGP 2027 se conocerá este viernes
La publicación de este calendario, que servirá como punto de partida para comenzar a preparar toda la campaña, permitirá conocer el orden definitivo de todas las citas, las posibles variaciones respecto a 2026 y cómo quedará repartida una temporada que ya tiene confirmadas varias sedes cuyos anuncios se han ido haciendo de manera individual.
En lo que a fechas se refiere, la prueba levantina de 2027 será prácticamente en el mismo fin de semana que la de este año. En 2027 el GP de la Comunitat Valenciana se disputará el fin de semana del 26 al 29 de noviembre, mientras que este año tendrá lugar del 27 al 29 del mismo mes. De esta manera, el Circuit Ricardo Tormo enlazará dos temporadas consecutivas como escenario de la última carrera del año en las mismas fechas reforzando esa continuidad una relación con MotoGP que desde hace mucho tiempo ha permitido que el revirado trazado valenciano baje el telón de la temporada con una fiesta por todo lo alto.
Aunque la elección de estas fechas -marcadas por la cada vez más extensa duración de una temporada que tiene varios Grandes Premios más de los que tenía hace sólo unos años- supondrá nuevamente un handicap para los pilotos y equipos, que tendrán que enfrentarse a unas condiciones meteorológicas en las que el frío sobre todo en la mañana será todo un reto.
Valencia y MotoGP, una historia marcada por los finales de campeonato
Pocos circuitos están tan asociados a la resolución de títulos como el Ricardo Tormo. En 2006, Nicky Hayden llegó a Valencia ocho puntos por detrás de Valentino Rossi y terminó proclamándose campeón después de que el italiano se fuese al suelo en la segunda curva. Siete años más tarde, Marc Márquez aseguró allí su primer Mundial de MotoGP en su temporada de debut, con un tercer puesto que le bastó frente a Jorge Lorenzo.
La temporada 2015 volvió a llevar el campeonato hasta la última carrera con Jorge Lorenzo y Valentino Rossi todavía en disposición de ganar el título, mientras que Valencia también fue decisiva en otras campañas en las que el desenlace permaneció abierto hasta el último fin de semana. Esa acumulación de finales importantes ha terminado convirtiendo a Cheste en uno de los escenarios más reconocibles cuando el Mundial llega sin resolverse a noviembre.
El propio diseño del circuito contribuye a que la cita tenga una personalidad muy particular. El trazado valenciano está planteado prácticamente como un estadio, con las gradas rodeando buena parte del recorrido y con una visibilidad muy poco habitual sobre diferentes zonas de la pista. Ese diseño permite al público estar muy atento de toda acción y genera un ambiente especialmente intenso.
A nivel de pilotaje, tampoco es un circuito sencillo de resolver. Su trazado es revirado, técnico y con numerosos cambios de dirección, lo que obliga a mantener mucha precisión durante toda la vuelta y penaliza bastante los errores que comprometen la salida de una curva y la entrada en la siguiente. La combinación de esas características con unas diferencias habitualmente pequeñas entre los pilotos explica que Valencia haya dejado tantas carreras tensas y finales de campeonato con margen mínimo.
