La segunda plaza conseguida en la Carrera 2 de Cremona terminó de cerrar el Mundial de Superbikes de 2026 a favor de Nicolò Bulega, que se ha mostrado intratable durante todo el año sobre su Ducati. El italiano salió de la cita de casa con el título asegurado cuando todavía quedan seis carreras por disputarse, después de una temporada en la que había ido construyendo una ventaja cada vez más difícil de recortar para sus rivales.
Bulega ni siquiera necesitaba pelear por la victoria el domingo, porque un puesto entre los cinco primeros le daba matemáticamente la corona. Aun así, terminó segundo cumpliendo con margen y añadió su primera corona del WSBK al título de Campeón de Supersport que había conseguido en 2023. El resultado tuvo además un componente histórico para Ducati, ya que ningún piloto italiano había logrado hasta entonces proclamarse Campeón de Superbikes con la firma de Borgo Panigale.
Mientras Bulega administraba la carrera que le daba el Mundial, Iker Lecuona volvió a ser el hombre más rápido del fin de semana. El español ganó la Carrera 2 después de haberse impuesto también en la primera carrera y en la Superpole Race, completando un triplete que confirmó su dominio en Cremona justo el día en el que su compañero cerraba definitivamente la pelea por el campeonato.
Lecuona se escapó y Bulega hizo su carrera
La tercera salida del fin de semana volvió a colocar a Lecuona delante desde los primeros metros. El #7 partía desde la pole y llegó en cabeza a la primera curva, mientras Bulega tuvo que contener inicialmente a Alberto Surra antes de asentarse en la segunda posición. Con los dos pilotos oficiales de Ducati ocupando las dos primeras plazas, la carrera se estabilizó teniendo cada uno de los dos protagonistas un objetivo diferente. Lecuona luchaba por ganar la carrera y Bulega por ganar el campeonato.
Lecuona fue abriendo poco a poco la diferencia durante las primeras vueltas y al término del sexto giro ya disponía de alrededor de un segundo de ventaja. Desde ese momento, el español mantuvo un ritmo que le permitió superar los cuatro segundos de margen en la vuelta 16. La bandera a cuadros confirmó su tercer triunfo del fin de semana y el primer triplete de su trayectoria en WorldSBK.
Por detrás, Bulega se limitó a asegurar la segunda posición que le sobraba para asegurar matemáticamente el campeonato y la mantuvo hasta meta, mientras Yari Montella completó el podio después de superar a Surra en la tercera vuelta con Lowes terminando en quinta posición. El piloto de Motocorsa acabó cuarto tras mantenerse durante buena parte de la carrera cerca de su compatriota.
Iker Lecuona cerró un fin de semana perfecto
Las tres victorias conseguidas en Cremona situaron a Lecuona entre el reducido grupo de pilotos que han logrado ganar las tres carreras de un mismo fin de semana desde la introducción del formato actual. Su temporada ha estado además estrechamente ligada a la de Bulega. Los cuatro únicos resultados en los que el nuevo campeón no ha ganado terminaron precisamente con el italiano en segunda posición y Lecuona por delante, demostrando el gran nivel de la moto y del equipo italiano.
Más atrás, Jake Dixon terminó dentro de los seis primeros y consiguió para Honda su mejor resultado desde la quinta plaza de Xavi Vierge en Jerez conseguida el año pasado. Lorenzo Baldassarri consiguió el séptimo puesto después de adelantar a Garrett Gerloff, mientras que Locatelli completó el top 10 por detrás de Bassani tras contener a Stefano Manzi durante las últimas vueltas.
Peor le fueron las cosas a Miguel Oliveira, que había remontado hasta la quinta posición antes de caerse en la curva 10 durante el segundo giro. Álvaro Bautista tampoco pudo completar la carrera por un problema técnico en su Ducati que le obligó a abandonar en los primeros compases, mientras que las caídas dejaron también fuera de carrera a Sam Lowes y Xavi Vierge.
26 victorias en 30 carreras para Bulega
El título llegó después de una temporada extraordinariamente regular para Bulega. Hasta Cremona había sumado 26 victorias en 30 carreras y cuatro segundos puestos, precisamente los cuatro días en los que Lecuona consiguió terminar por delante de él.
El italiano había añadido además nueve poles consecutivas y una sucesión de récords de vuelta durante el campeonato. La lucha por la corona se había convertido desde Donington en un asunto exclusivamente interno de Ducati, cuando Bulega y Lecuona quedaron como los únicos pilotos con opciones matemáticas de pelear por el Mundial.
Ducati completa la triple corona en 2026
El campeonato de Bulega completó igualmente la triple corona de Ducati, que terminó asegurando los títulos de pilotos, fabricantes y equipos. Con este resultado, la firma italiana alcanzó su 17º campeonato de pilotos en WorldSBK y elevó a 22 los títulos de constructores conseguidos desde el nacimiento del certamen en 1988.
La nueva generación de la Panigale V4 R ha dejado clarísima su superioridad sobre las rivales, que actualmente están al menos un paso por detrás. Con estas mejoras y también con el gran nivel de Bulega y Lecuona llevándola al límite, la firma italiana ha vivido un auténtico paseo esta temporada.
A Bulega todavía le quedan seis carreras para completar su última temporada íntegra en WorldSBK antes de afrontar un cambio importante en su trayectoria. En 2027 dará el salto al Campeonato del Mundo de MotoGP, donde comenzará una nueva etapa después de cerrar en Cremona su etapa en Superbikes con el título mundial.
fotos: WordSBK
