Con una evolución constante en la búsqueda de ligereza y mecanismos que permitan un mayor grado de adaptabilidad, el mercado de los cascos modulares no ha parado de cambiar en los últimos años. Precisamente en esa evolución encaja el nuevo GIVI X36, un modelo que introduce por primera vez en el catálogo de la firma italiana una configuración flip-back de mentonera abatible a 180 grados.
El GIVI X36 llega además en un momento en el que este tipo de cascos tiene cada vez más cabida en el día a día gracias a su mayor flexibilidad de utilización. El uso mixto entre ciudad, carretera y trayectos cortos diarios ha hecho que muchos usuarios busquen cascos capaces de adaptarse rápidamente a situaciones distintas sin tener que cambiar de modelo según el tipo de recorrido.
La diferencia principal frente a un modular tradicional está en la posición de la mentonera cuando se abre completamente. En el GIVI X36, la pieza frontal gira hasta apoyarse en la parte trasera de la calota, dejando el conjunto más equilibrado visualmente y también más estable en marcha respecto a los sistemas donde la mentonera queda elevada sobre la frente.
El GIVI X36 llega al catálogo de la marca como su primer modular flip-back
Al margen de la estética -que evidentemente cambia significativamente- el objetivo real está en desplazar el centro de gravedad y reducir inercias cuando se circula abierto, haciéndolo además más aerodinámico.Esa disposición también se nota a la hora de valorar la sensación de ventilación y a la percepción general de amplitud cuando se utiliza en configuración jet.
El GIVI X36 cuenta además con doble homologación P/J bajo la normativa ECE 22R06, permitiendo circular tanto con la mentonera cerrada como abierta. Es un detalle que en este tipo de cascos sigue siendo importante porque no todos los modulares del mercado permiten realmente un uso homologado en ambas posiciones.
La familia se divide en tres construcciones diferentes para dar más diversidad al modelo, variando también sus precios y adaptándose con ello a diferentes presupuestos. Tecnopolímero, fibra de vidrio y carbono son los materiales elegidos para la construcción. El GIVI X36 Carbon es la versión más ligera y exclusiva, con un peso declarado de 1.590 gramos gracias a la utilización de fibra de carbono en la calota. Por debajo aparecen las variantes en fibra de vidrio y las configuraciones realizadas en tecnopolímero, que mantienen el mismo diseño pero buscan una relación distinta entre coste, peso y acabado.
Toda la gama comparte una misma estructura base y también buena parte del equipamiento. La pantalla principal incorpora tratamiento antiarañazos y preparación para Pinlock, que además se incluye de serie. También cuenta con un visor solar integrado y un sistema de ventilación compuesto por entradas de aire en mentonera y parte superior junto a extractor posterior.
Los interiores del casco italiano siguen una línea bastante habitual en este tipo de modelos touring modernos. Tejidos desmontables, tratamiento antialérgico y un diseño de almohadillas adaptado para usuarios que utilizan gafas, lo que aporta un mayor grado de confort a los usuarios que las necesitan para tener una visión correcta. La versión Carbon del GIVI X36 añade además una segunda pantalla oscura incluida de serie, algo reservado únicamente al modelo superior de la gama.
Visualmente, el GIVI X36 mantiene una línea limpia sin demasiados apéndices exteriores ni volúmenes amplios, algo que también está relacionado de manera directa con el propio funcionamiento del sistema flip-back que no podría trabajar correctamente sin un perfil limpio que permitiese el desplazamiento.
La gama arranca en un precio de 279 euros para las versiones Solid realizadas en tecnopolímero y alcanza los 489 euros en el caso del GIVI X36 Carbon con acabado de fibra vista. Entre medias aparecen múltiples variantes gráficas y colores repartidos entre las versiones Fiber, Pulse, Vertigo o Solid Color, hasta completar un catálogo bastante amplio tanto en acabados como en tallas, desde XS hasta XXL.
El GIVI X36 está disponible en los puntos de distribución habituales de la marca transalpina de equipamiento y accesorios.
