Llevando el estilo adventure a su máxima expresión dentro de la gama de la marca premium de Loncin para los usuarios del carnet A2, la nueva VOGE 525DSX 2024 llega cargada de elementos interesantes que hacen que sea una de las motos más preparadas para competir en su categoría gracias a su buena combinación de equipamiento con precio contenido.
Tras el desembarco de los otros modelos “525” dentro del catálogo del fabricante asiático, más enfocados a un uso más cotidiano, la VOGE 525DSX 2024 aprovecha una parte de la tecnología desarrollada en dichos modelos para utilizarla como base sobre la que se construye el resto de la moto. Sin ir más lejos, el propulsor bicilíndrico en paralelo de 47,5 CV de potencia es uno de estos elementos, que aterriza en esta adventure tras los buenos resultados obtenidos en los modelos previos.
Así mismo, la VOGE 525DSX 2024 destaca por su nivel de equipamiento más que aceptable, estando este apartado encabezado por componentes de primeras marcas reconocidas mundialmente como Kayaba -que se encarga de la horquilla delantera y del amortiguador trasero regulables- o Nissin, que firma el equipo de frenos al que se le añade un sistema ABS de doble canal.
Otros elementos que caracterizan a la recién llegada adventure para el carnet A2 son su cuadro LCD de instrumentos de 7 pulgadas, sus sensores de presión y temperatura de los neumáticos o las defensas protectoras del motor y de los laterales de la moto. Estando disponible en azul y en gris, su precio oficial es de 6.587 euros, aunque hasta el 30 de septiembre del 2023 tendrá una rebaja extra de 400 euros.
VOGE 525DSX 2024: ficha técnica
| MOTOR | |
| Tipo | Bicilíndrico en línea cuatro tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas DOHC, cuatro válvulas por cilindro |
| Diámetro x carrera | 68×68 mm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Cilindrada | 494 cc |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Potencia máxima | 47,5 CV a 8.500 rpm |
| Par motor máximo | 44,5 Nm a 7.000 rpm |
| Emisiones de CO2 | 90 g/km |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Cambio | 6 velocidades |
| BASTIDOR | |
| Tipo | Multitubular en acero con basculante de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 41 mm. Recorrido 150 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB con bieletas. Recorrido 71 mm |
| Freno delantero | Doble disco 298 mm Nissin con pinza flotante de doble pistón. ABS con tres niveles |
| Freno trasero | Disco 240 mm Nissin con pinza simple pistón. ABS con tres niveles y desconectable |
| Neumático delantero | 110/80-R19 Metzeler Tourance |
| Neumático trasero | 150/70-R17 Metzeler Tourance |
| DIMENSIONES Y PESO | |
| Longitud máxima | 2.215 mm |
| Anchura máxima | 840 mm |
| Altura máxima | 1.365 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Distancia entre ejes | 1.450 mm |
| Capacidad depósito de combustible | 16,5 l |
| Peso en seco | 190 Kg |
