La Morbidelli N125V entra en el segmento naked de 125 cc con una propuesta que se sale de lo que se suele ver en esta cilindrada. El punto de partida es claro: un motor bicilíndrico en V de 124,9 cc. Desde luego, esta configuración no es nada habitual en esta categoría, donde el monocilíndrico sigue siendo la norma, algo que ya marca el carácter de esta nueva naked desde el primer momento.
En cuanto a las cifras de este motor, como es lógico se mantiene en los límites legales que puede tener para que la moto sea conducida por usuarios del carnet de coche. Entrega 14 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 10,9 Nm a 6.500 rpm. El hecho de trabajar con dos cilindros en V introduce una respuesta más progresiva, menos brusca en ciertos regímenes, y con un nivel de vibraciones contenido. Acoplada a este motor está una caja de cambios de seis velocidades que trabaja junto a un embrague multidisco bañado en aceite.
El chasis es otro de los puntos que definen a la nueva Morbidelli N125V. Se trata de una estructura tubular de acero tipo trellis que queda completamente a la vista, sin cubiertas ni tapas protectoras. A eso se suma un basculante monobrazo de aluminio, una solución que no suele aparecer en este segmento y que aquí se integra de manera sutil aportando un toque estético a la pequeña naked china.
El concepto de su motor es uno de los puntos más llamativos de la Morbidelli N125V
Centrándose en ser una moto accesible a todo tipo de usuarios, la Morbidelli N125V se mantiene compacta en sus medidas. La ergonomía está planteada para ser cómoda en el día a día, con una posición de conducción natural. La altura del asiento se queda en 795 mm, lo que facilita llegar bien al suelo en la mayoría de situaciones. Por su parte, el depósito de combustible alcanza los 16 litros, una cifra elevada en esta categoría y que en la práctica debería traducirse en una buena autonomía que aporte una mayor versatilidad a la moto.
En el apartado ciclo, la Morbidelli N125V apuesta por un estilo más convencional. En el tren delantero aparece una horquilla invertida de 37 mm, mientras que detrás se recurre a un monoamortiguador con ajuste en precarga. Las llantas son de 17 pulgadas en ambos ejes.
Para detenerse, esta naked confía en un conjunto que se compone de un disco delantero de 300 mm con pinza de cuatro pistones y un disco trasero de 240 mm. Ambos están asistidos por un sistema ABS de doble canal. A esto se suma el control de tracción, un elemento que empieza a verse cada vez más en 125, pero que todavía no está presente en todos los modelos y que puede acabar convirtiéndose en un punto importante para muchos usuarios por aportar un mayor grado de seguridad durante la conducción.
En términos de equipamiento, la Morbidelli N125V no busca destacar por cantidad sino por funcionalidad. La iluminación es completamente LED y el cuadro de instrumentos recurre a una pantalla LCD redonda que muestra la información básica, manteniendo un perfil discreto. A nivel de diseño, la moto mantiene una línea limpia en la que el protagonismo recae en la estructura y en el propio motor. Su estilo naked sencillo es sin duda una de las claves de este nuevo modelo de la firma, que contrasta con la línea de otros modelos de cilindrada pequeña lanzados por la marca china con anterioridad.
En cuanto a su llegada al mercado, la Morbidelli N125V está prevista en varios acabados de color, entre ellos blanco, azul y gris. Este nuevo modelo aterrizará en los concesionarios de la marca en nuestro país en mayo, aunque su precio oficial todavía no ha sido confirmado.
