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BMW C 650 Sport 2018 ficha técnica
El nuevo BMW C 650 Sport 2018 es la versión más radical y deportiva de la marca alemana dentro de su gama de scooter. No hace falta más que mirarla para darse cuenta de su espíritu deportivo y que es un scooter diferente.
Pero a pesar de su estética y su identidad deportiva este scooter no deja de lado su versatilidad y comodidad. Gracias a varios cambios y actualizaciones en el chasis del BMW C 650 Sport 2018 es un scooter tremendamente ágil a pesar de su potencia. Un motor que ofrece la posibilidad de ser limitado para los usuarios que sólo tengan el carnet A2.
Uno de los apartados que más destaca son las cifras del propulsor de esta BMW C 650 Sport 2018. Monta un motor bicilíndrico refrigerado por agua que rinde oficialmente 60 cv de potencia. Declarando una velocidad máxima de 180 km/h dotan a este scooter de cifras dignas de otros segmentos. El embrague ha sido rediseñado y junto a la transmisión variable continua la respuesta en bajo régimen ha mejorado ostensiblemente.
En cuanto a elementos de seguridad esta BMW C 650 Sport 2018 cuenta con sistemas ABS y ASC de serie. Con estos sistemas las frenadas o improvistos durante la marcha se hacen de manera más segura y precisa. Estamos ante un scooter de gama alta y acabados y la calidad de los componentes están a la altura de las expectativas.
Estéticamente hablamos de un scooter tremendamente deportivo y con un look agresivo que no deja indiferente a nadie. Para este año 2018 el carenado ha adoptado una posición más alta dotándole de un toque elegante. Además lleva un nuevo escape de acero inoxidable, aparte de su mejora estética, ha reducido su peso y también las emisiones.
Además como es normal en BMW el catálogo de extras para mejorar la experiencia a la hora de conducir sus motos es muy amplio. Todos los extras habría que sumarlos al precio inicial de 11.650€, con tres colores disponibles: Amarillo Austin Metalizado, Blanco Luminoso y Negro Tormenta Metalizado.
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Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro con empujadores, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco
647 cc
44 kW (60 CV) a 7.750 rpm, 35 KW (48 CV) a 7.000 rpm
63 Nm a 6.000 rpm, 54 Nm a 4.250 rpm
Gestión digital del motor BMS-E2
Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
4,6 l
Gasolina sin plomo 95 octanos
Trifásico de 508 W
Centrífugo
Caja de cambios CVT
Transmisión por cadena en baño de aceite
Construcción de tubo de acero con conjunto de aluminio moldeado
Horquilla invertida, 40 mm de diámetro
Basculante monobrazo
115 mm / 115 mm
92 mm
64,6°
Llantas aluminio fundido
3,50 x 15″
4,50 x 15″
120/70 ZR 15
160/60 ZR 15
Freno de doble disco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
Freno monodisco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
BMW Motorrad ABS
775 (877) mm
1.378 mm
800 mm
1.830 mm
249 kg
3 l
Ver más fichas técnicas de otros modelos.
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