GIVI encara 2027 con una renovación amplia de su catálogo y una idea que atraviesa prácticamente todas las novedades presentadas para la próxima temporada. La firma italiana quiere que su equipamiento pueda adaptarse mejor a usos muy diferentes, desde desplazamientos urbanos hasta viajes largos, motos deportivas o propuestas de corte clásico.
La proximidad de su cincuenta aniversario llega además en un momento de expansión para una marca que nació en 1978 de la mano de Giuseppe Visenzi. Durante estas décadas, el equipaje ha sido uno de sus pilares principales, aunque el catálogo actual abarca también protecciones, cascos, iluminación y diferentes soluciones pensadas para mejorar la vida diaria sobre la moto.
La gama 2027 de GIVI mantiene precisamente esa diversidad, pero introduce algunas ideas especialmente curiosas en productos que normalmente evolucionan de una manera mucho más discreta. Hay nuevas familias de bolsas, soluciones para organizar mejor el equipaje, iluminación auxiliar y equipamiento frente al frío o la lluvia, manteniéndose otras líneas estrenadas hace poco que se han afianzado en el catálogo de la marca.
Corium, Easy y Sport-T cubren motos muy diferentes
La renovación alcanza al equipaje blando mediante varias familias que persiguen objetivos claramente distintos. La gama Corium está pensada alrededor de motos custom, retro y café racer, combinando una estética clásica con soluciones actuales para instalar y transportar el equipaje sin alterar demasiado las líneas de este tipo de motos.
Dentro de esta colección se incluyen alforjas laterales que pueden utilizar correas convencionales o el soporte retráctil Stealth, además de bolsas de depósito ampliables y una bolsa de pierna. GIVI intenta así mantener una imagen más discreta y acorde con motos de inspiración clásica, pero sin renunciar a sistemas de fijación y organización propios de productos actuales.
La familia Easy sigue una dirección más polivalente y tiene en la nueva EASY17A uno de sus productos principales. Esta bolsa de asiento ofrece 50 litros de capacidad y permite reorganizar su interior mediante una distribución modular, mientras otras soluciones laterales y de depósito buscan adaptarse tanto a motos con escapes elevados como a configuraciones pensadas fundamentalmente para ciudad.
Las Sport-T apuntan hacia naked y deportivas mediante un formato semirrígido con mayor atención a la aerodinámica. Ofrecen una capacidad ampliable hasta 18 litros, incluyen bolsas interiores impermeables y también pueden utilizar el sistema Stealth para reducir visualmente la presencia de los soportes cuando las bolsas no están instaladas.
Travel Tech: diseñada para ordenar mejor lo que llevamos dentro
No todas las novedades dentro de la gama GIVI 2027 relacionadas con el equipaje buscan ganar litros de capacidad, ya que la gama Travel Tech se centra precisamente en aprovechar mejor el espacio disponible. Entre sus soluciones se incorpora el sistema Vacuum, que permite comprimir determinadas prendas mediante vacío utilizando una pequeña bomba inalámbrica portátil.
A esta propuesta se suman los organizadores Spacefit, concebidos para separar diferentes tipos de objetos dentro del equipaje y evitar que todo termine mezclado después de varios kilómetros. También se incorpora un neceser compatible con sistema M.O.L.L.E. y un portadocumentos específico para viajes, ampliando una familia que presta atención a la organización interior más que al propio sistema de fijación sobre la moto.
La idea tiene especial sentido en viajes largos, donde aprovechar correctamente un baúl o unas maletas puede resultar más útil que aumentar simplemente su volumen exterior.
Hasta 9.000 lúmenes para los nuevos faros auxiliares S313
La iluminación recibe una de las novedades más potentes de la gama con los nuevos faros auxiliares LED S313, capaces de alcanzar una potencia lumínica conjunta de 9.000 lúmenes. Su carcasa está fabricada en aluminio y cuenta con certificación IP67, por lo que el conjunto está preparado para soportar polvo, agua y un uso continuado tanto por carretera como fuera del asfalto.
El sistema permite seleccionar tres niveles diferentes de intensidad mediante un control remoto, facilitando la adaptación de la iluminación según cambien las condiciones del recorrido. Además, los propios faros integran los intermitentes, concentrando varias funciones en un único conjunto y reduciendo la necesidad de añadir elementos independientes alrededor del frontal.
La combinación resulta especialmente interesante en motos destinadas a viajar o circular habitualmente con poca luz, donde mejorar la visibilidad propia también puede ayudar a que la moto resulte más perceptible para el resto del tráfico.
Un baúl que pasa de 27 a 36 litros en siete segundos
El Monokey XSpace concentra buena parte de la atención porque resuelve de una manera bastante original un problema habitual entre quienes utilizan la moto tanto diariamente como para viajar. Su volumen puede pasar de 27 a 36 litros mediante un mecanismo telescópico patentado, permitiendo elegir entre una configuración más compacta o disponer de nueve litros adicionales cuando realmente hacen falta.
La transformación necesita aproximadamente siete segundos y puede realizarse sin vaciar previamente el interior, de manera que el cambio de capacidad no obliga a desmontar ni reorganizar todo el equipaje. Esa posibilidad permite mantener unas dimensiones más contenidas durante los trayectos cotidianos y ampliar el espacio disponible antes de iniciar una ruta o transportar objetos de mayor tamaño.
El planteamiento encaja bien con la dirección general del catálogo 2027, donde GIVI busca que un mismo producto pueda cubrir escenarios bastante diferentes sin obligar a cambiar completamente el sistema de carga.
Más ventilación para el casco 80.1 Carbon
GIVI también actualiza su casco integral adventure 80.1 Carbon, construido en fibra de carbono y orientado hacia quienes buscan reducir peso sin abandonar una configuración completamente cerrada. La evolución para 2027 no pasa por una transformación exterior radical, sino por revisar el funcionamiento interno de la ventilación.
La nueva canalización busca mejorar el flujo de aire dentro del casco y favorecer el confort térmico durante la conducción, manteniendo el peso contenido que caracteriza a esta construcción. Es una actualización menos llamativa que otras novedades del catálogo, pero afecta directamente a una de las zonas donde más se aprecia el paso de las horas durante recorridos prolongados.
Lluvia, frío y viento también tienen nuevas soluciones
El último gran bloque de novedades de GIVI de cara al 2027 reúne las familias Rain Tech-X, Thermo Tech-X y Wind Tech-X, desarrolladas para quienes utilizan la moto durante todo el año y necesitan protección específica frente a condiciones meteorológicas adversas.
La Rain Tech-X combina fundas y cubrebotas impermeables de alta resistencia, mientras la Thermo Tech-X incorpora cubrepiernas térmicos diseñados específicamente para algunas de las scooters con mayor presencia en el mercado. La Wind Tech-X completa este apartado con derivabrisas destinados a reducir la incidencia directa del viento durante los desplazamientos urbanos.
