La lucha por el título de MotoGP desembarca en Mandalika prácticamente desde cero en lo que a la lucha por el título se refiere. Después de 16 Grandes Premios, Jorge Martín y Marc Márquez llegan a Indonesia separados por apenas dos puntos -la diferencia más pequeña que ha habido entre los dos primeros del campeonato a estas alturas de una temporada- y con Marco Bezzecchi todavía lo suficientemente cerca como para aprovechar cualquier tropiezo de los dos grandes candidatos.
Japón volvió a cambiar el escenario de una pelea que lleva semanas muy ajustada y con varios cambios. Martín aterrizó en Motegi con 12 puntos de margen después de haber recuperado la iniciativa en Austria, pero Márquez salió de allí con 37 puntos más tras imponerse también en la Sprint y completar un fin de semana que necesitaba especialmente antes de viajar hacia uno de los circuitos que peor se le han dado durante los últimos años.
Aprilia llega a un trazado que, sobre el papel, encaja bien con el momento que atraviesa su moto, mientras que el historial de Marc Márquez en Indonesia está muy lejos de ser favorable. El vigente campeón todavía no ha visto la bandera a cuadros un domingo en Lombok y en dos ocasiones abandonó el circuito lesionado, incluida la pasada temporada después de su incidente cuando Bezzecchi se lo llevó por delante.
Martín vuelve a uno de sus circuitos favoritos
Jorge Martín aterrizará en el trazado de Mandalika en una situación muy diferente a la de Márquez teniendo en cuenta su pasado en esta pista. El líder ganó en Mandalika en 2024 cuando todavía pilotaba para Ducati y había terminado segundo un año antes, resultados que convierten al circuito indonesio en uno de los escenarios en los que ya ha demostrado sentirse especialmente cómodo.
Su última referencia allí, sin embargo, queda ya a dos temporadas de distancia, ya que Martín no pudo disputar el Gran Premio de Indonesia del pasado año después de fracturarse la clavícula derecha en Japón. De esta manera, volverá a encontrarse con Mandalika después de una ausencia y, además, haciéndolo ahora sobre la Aprilia con la que está defendiendo el liderato y que tiene completamente por la mano ya.
Las circunstancias parecen concederle una oportunidad importante para recuperar parte del margen perdido en Motegi, aunque enfrente tendrá a un Márquez que llega lanzado precisamente después de uno de sus mejores fines de semana del año. Con únicamente dos puntos entre ambos, cualquier diferencia en la Sprint puede ser suficiente para cambiar el nombre del líder antes incluso de llegar a la carrera del domingo.
Bezzecchi tampoco está lo suficientemente lejos como para desaparecer de la lucha por el título de manera definitiva. El italiano ha terminado tercero en cuatro de las últimas cinco carreras dominicales y se encuentra a 49 puntos de su compañero Martín, una distancia muy importante pero todavía en el límite de ser salvable con varias citas por delante. Mandalika, además, guarda buenos recuerdos para él, allí el año pasado consiguió la pole y ganó la Sprint, a la que seguramente hubiese sumado la victoria en la carrera del domingo si no se hubiese precipitado en los primeros compases.
Aldeguer, Acosta y Álex Márquez vuelven a un escenario conocido
El último ganador en Indonesia tampoco pertenece al grupo que lidera actualmente el Mundial. Fermín Aldeguer dominó la carrera de Mandalika la pasada temporada, mientras Pedro Acosta y Álex Márquez completaron aquel podio, tres nombres que vuelven a aparecer entre quienes pueden alterar el orden de los aspirantes al título.
Acosta llega después de un domingo complicado en Japón, donde no pudo mantener el ritmo esperado, mientras que Álex Márquez terminó su carrera de Motegi después de cumplir dos Long Lap. Indonesia ofrece a ambos la posibilidad de recuperar terreno en un circuito en el que ya demostraron tener velocidad. Enea Bastianini también dejó motivos para seguirle de cerca tras el ritmo que mostró durante la parte final de la carrera japonesa. Más atrás en la lista de candidatos a los primeros puestos están las dos Trackhouse Aprilia de Raúl Fernández y Ai Ogura, que estuvieron involucrados junto a Acosta en una intensa pelea durante el Gran Premio de Japón. Ogura acabó sexto delante de su público, aunque el resultado dejó cierta sensación de oportunidad perdida.
Para el Pertamina Enduro VR46, Indonesia tiene además un significado especial por su patrocinador principal. Fabio Di Giannantonio intentará volver a acercarse al podio después de no terminar entre los cinco primeros un domingo desde su cuarta plaza en Assen, una racha que le ha hecho caer hasta la sexta posición del campeonato. En Japón tuvo que competir dolorido después del incidente con Álex Márquez durante la jornada del sábado, pero aun así su rendimiento lleva muchas semanas sin ser el esperado teniendo en cuenta su primera mitad del año.
Más nombres que pueden colarse delante en Mandalika
Diogo Moreira no pudo completar el Gran Premio de Japón, pero había conseguido un día antes su primera medalla en una Sprint, precisamente en territorio de Honda. El brasileño conoce además perfectamente Mandalika después de haber ganado allí tanto en Moto3 como en Moto2.
Fabio Quartararo consiguió sacar un séptimo puesto de la Yamaha en Indonesia la pasada temporada, mientras que Álex Rins llegó a rodar segundo durante aquella carrera. Más complicada es la situación de Bagnaia, ganador en Lombok en 2023 y que atraviesa una racha de siete Grandes Premios consecutivos sin subir al podio después de terminar octavo en Japón.
Johann Zarco por su parte tratará de mejorar el séptimo puesto que figura como su mejor resultado de la temporada y Brad Binder regresa a un circuito en el que terminó cuarto el pasado año. Luca Marini también tiene buenos recuerdos de Indonesia, donde su quinta posición de 2025 igualó su mejor resultado de aquel curso; llega además después de ser décimo en Japón y manteniendo su pleno de carreras dominicales en los puntos durante 2026.
Aleix Espargaró vuelve a subirse a la MotoGP
La parrilla tendrá una cara conocida de regreso este fin de semana. Aleix Espargaró volverá a competir en MotoGP mientras Joan Mir continúa de baja por enfermedad y Somkiat Chantra se encuentra disputando la cita de WorldSBK en Portugal.
Maverick Viñales afrontará por su parte su segundo fin de semana después de reaparecer en Japón, donde pudo completar su regreso sin contratiempos. También estarán buscando puntos Jack Miller y Toprak Razgatlioglu con las Prima Pramac Yamaha, aunque para el turco Mandalika está lejos de ser territorio desconocido: consiguió tres victorias de WorldSBK allí en 2022 y fue también en Indonesia donde celebró su primer título mundial en 2021.
Moto2 llega a Indonesia con el Mundial otra vez abierto
La carrera de Japón dio un giro importante a la lucha de Moto2 cambiando por completo el panorama antes de que el semáforo rojo se apagase el domingo. Manu González llegó a Motegi con 35,5 puntos de ventaja, pero los problemas que sufrió antes de la salida le dejaron sin puntuar e Izan Guevara aprovechó la oportunidad con su segunda victoria consecutiva, reduciendo la diferencia entre ambos hasta únicamente 10,5 puntos. El piloto de Pramac Yamaha ha pasado así de perseguir desde una distancia considerable a llegar a Mandalika en condiciones de discutir directamente el liderato, después de sumar en Japón su tercer triunfo de la temporada.
Máximo Quiles tiene otra oportunidad de cerrar Moto3
Moto3 puede vivir el primer título del fin de semana con un Máximo Quiles que llega a Indonesia con 127 puntos de ventaja y que será campeón si abandona Mandalika manteniendo al menos 125, justo los puntos que quedarán en juego después de esta carrera. David Almansa retrasó la celebración en Japón al imponerse a Quiles por solo 46 milésimas y recuperó la segunda posición del Mundial, mientras que Álvaro Carpe y Brian Uriarte conservan también opciones matemáticas.
Dónde ver el GP de Indonesia de MotoGP 2026
En España, DAZN ofrecerá en directo todos los entrenamientos, clasificaciones, la Sprint y las carreras de MotoGP, Moto2 y Moto3. También puede seguirse todo el Gran Premio mediante MotoGP VideoPass, la plataforma oficial del campeonato, tanto en directo como bajo demanda.
Horarios del GP de Indonesia de MotoGP 2026 en España
Todos los horarios están expresados en hora peninsular española.
Viernes 9 de octubre
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 03:00 – 03:35 | Moto3 | Entrenamientos libres 1 |
| 03:50 – 04:30 | Moto2 | Entrenamientos libres 1 |
| 04:45 – 05:30 | MotoGP | Entrenamientos libres 1 |
| 07:15 – 07:50 | Moto3 | Entrenamiento |
| 08:05 – 08:45 | Moto2 | Entrenamiento |
| 09:00 – 10:00 | MotoGP | Entrenamiento |
Sábado 10 de octubre
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 02:40 – 03:10 | Moto3 | Entrenamientos libres 2 |
| 03:25 – 03:55 | Moto2 | Entrenamientos libres 2 |
| 04:10 – 04:40 | MotoGP | Entrenamientos libres 2 |
| 04:50 – 05:05 | MotoGP | Clasificación Q1 |
| 05:15 – 05:30 | MotoGP | Clasificación Q2 |
| 06:45 – 07:00 | Moto3 | Clasificación Q1 |
| 07:10 – 07:25 | Moto3 | Clasificación Q2 |
| 07:40 – 07:55 | Moto2 | Clasificación Q1 |
| 08:05 – 08:20 | Moto2 | Clasificación Q2 |
| 09:00 | MotoGP | Sprint – 13 vueltas |
Domingo 11 de octubre
| Hora | Categoría | Sesión |
|---|---|---|
| 04:40 – 04:50 | MotoGP | Calentamiento |
| 05:00 – 05:40 | MotoGP | Desfile de pilotos |
| 06:00 | Moto3 | Carrera – 20 vueltas |
| 07:15 | Moto2 | Carrera – 22 vueltas |
| 09:00 | MotoGP | Gran Premio – 27 vueltas |
