El mercado de las scooters 125 es sin duda uno de los más reñidos a día de hoy, si no el que más. Quien busca una moto urbana con carnet B suele mirar precio, consumo, capacidad de carga o protección frente al viento como principales puntos de interés, pero no son lo único que buscan los usuarios. La nueva MITT Alto 125 es la última propuesta de la firma española para esta categoría y llega añadiendo un detalle que no es tan habitual en esta cilindrada: un sistema de detección de vehículos en ángulo muerto mediante radar trasero.
La propuesta de MITT aterriza en su gama con un enfoque que no es extraño en la firma, que normalmente apuesta por traer modelos con un buen nivel de equipamiento sin encarecer demasiado el precio final. Utilidad y accesibilidad son dos de las claves indiscutibles de la nueva Alto 125.
Además de ello, uno de los puntos más fuertes de esta nueva scooter de rueda alta es que puede ser conducida por los usuarios del carnet de coche convalidado o del A1, lo que multiplica su público objetivo. De esta manera, con su diseño orientado al uso diario, la Alto 125 pretende ser una compañera para ahorrar tiempo y dinero en el día a día.
Rueda alta, 15 CV y uso diario
La MITT Alto 125 equipa un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, con refrigeración líquida, inyección electrónica Bosch y una potencia máxima de 15 CV a 8.500 rpm. El par máximo es de 12,3 Nm a 6.500 rpm, cifras que aprovechan el límite de la categoría 125 y que buscan ampliar su uso más allá del desplazamiento estrictamente urbano.
La transmisión automática por variador mantiene el planteamiento sencillo que se espera en una scooter pensada para el día a día. A eso se suman el sistema Start&Stop -orientado a reducir consumo y emisiones en paradas breves- y el arranque silencioso, pensado para que la vuelta a la marcha sea más suave después de esas detenciones habituales en semáforos o tráfico denso.
El peso en orden de marcha es de 144 kg, mientras que el consumo es de 2,9 l/100 km, lo que unido a un depósito de 7,4 litros aporta una autonomía que puede superar los 250 kilómetros. Son cifras que encajan con una scooter urbana de esta categoría.
El radar de ángulo muerto es el detalle menos habitual
El elemento más llamativo de la MITT Alto 125 en lo que a equipamiento se refiere está en la seguridad. La scooter de la firma española incorpora un sistema de detección de vehículos en ángulo muerto mediante un radar trasero, que advierte de la presencia de otros vehículos en la zona posterior.
El aviso llega al conductor mediante una señal luminosa en los retrovisores cuando el sistema detecta riesgo en una maniobra lateral, como puede ser un cambio de carril o un adelantamiento. Este tipo de sistemas no son nada habituales en las scooters urbanas de esta cilindrada, siéndolo todavía menos si se tiene en cuenta el precio contenido con el que la Alto 125 se cuela en el catálogo de la marca.
Otro de los detalles que más define a este nuevo modelo es el de su configuración de rueda alta. La Alto 125 equipa llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas en ambos ejes, con neumáticos 100/80-16 delante y 120/80-16 detrás. De esta manera, teniendo en cuenta la potencia que entrega el motor, la Alto 125 está pensada para tener un buen grado de estabilidad a velocidades medias y altas durante la conducción urbana y extraurbana.
Conectividad y baúl
El cuadro de instrumentos digital es otro de los aspectos atractivos en cuanto a la usabilidad cotidiana. La MITT Alto 125 dispone de conectividad y de sistema Mirror-Link para duplicar la pantalla del móvil, además de tomas USB-A y USB-C para cargar dispositivos durante los desplazamientos. El equipamiento se completa con el sistema keyless, la apertura centralizada del asiento y de la tapa del depósito, iluminación Full LED y freno de estacionamiento.
La parte más práctica de la nueva scooter de MITT está reforzada con el baúl trasero incluido de serie, el parabrisas envolvente y el hueco bajo el asiento con capacidad para un casco. Combinando este espacio bajo el asiento con el baúl, se pueden guardar hasta dos cascos al aparcar, mientras que el gancho portabolsas añade otra solución sencilla.
La MITT Alto 125 ya está disponible en la red de concesionarios de la marca en dos colores, blanco y gris. Su precio de lanzamiento es de 2.595 euros, frente a los 2.995 euros de tarifa, e incluye baúl trasero de regalo, seguro a terceros gratuito durante el primer año para mayores de 25 años y tres años de garantía.
