La Honda Forza 125 2026 incorpora una serie de modificaciones que afectan principalmente a la interfaz del conductor y a la gestión de ciertas funciones electrónicas. El conjunto no altera la plataforma base, que sigue siendo la misma sobre la que Honda ha ido trabajando en estos últimos ciclos, aunque sí introduce elementos nuevos que agilizan determinadas operaciones.
La pantalla TFT, por ejemplo, adopta la unión óptica para mejorar la lectura en exteriores, y el mando retroiluminado que se integra en el manillar izquierdo resuelve accesos que antes estaban más dispersos. Esto no modifica la conducción, pero reduce pasos internos y hace más sencillo el uso repetido de funciones. En conectividad, RoadSync permanece activo y, con la reorganización del menú y el nuevo control del manillar, se accede a navegación, llamadas o notificaciones sin tantos pasos intermedios.
La Honda Forza 125 2026 se mantiene dentro del mismo segmento de scooters GT de 125 cc, un espacio bastante concreto donde conviven desplazamientos urbanos y tramos intermedios. Su arquitectura, que combina dimensiones relativamente compactas con un nivel moderado de protección aerodinámica, no recibe ajustes, así que la posición general del modelo permanece exactamente donde estaba.
El motor eSP+ continúa cumpliendo con su papel dentro de la gama, cumpliendo con la adaptación a Euro 5+, que se resuelve mediante una gestión revisada de la electrónica. No implica cambios estructurales; el diseño interno sigue igual, desde la cámara de combustión hasta la distribución.
La línea evolutiva del modelo en estos años ha sido continua, con pequeñas modificaciones que rara vez afectan al chasis o a los componentes principales. La Honda Forza 125 2026 no rompe esa tendencia. Se conservan la Smart Key, la pantalla eléctrica o el hueco bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales.
También el HSTC, que actúa sobre la rueda trasera cuando detecta variaciones de tracción, se mantiene sin cambios de funcionamiento. La parte práctica de la scooter -compartimentos, nivel de equipamiento, distribución de mandos- permanece estable, únicamente con ligeros reajustes para facilitar la rutina de uso.
En el frontal se mantienen los faros LED dobles y el carenado diseñado para canalizar el aire; no hay modificaciones relevantes en este punto. La pantalla eléctrica conserva el recorrido de 180 mm, suficiente para modificar la exposición al viento sin requerir elementos adicionales.
El hueco bajo el asiento sigue ofreciendo espacio para dos cascos integrales, con iluminación interna y posibilidad de organizar su interior según necesidades. Además, en la guantera frontal se mantiene la toma USB para cargar dispositivos electrónicos durante la conducción.
La parte ciclo conserva el bastidor de acero tubular, sin cambios en cotas ni geometría. La horquilla telescópica de 33 mm y los amortiguadores traseros -con cinco niveles de precarga- siguen siendo los mismos. No se introducen nuevas configuraciones ni variaciones de recorrido. Las llantas de 15 y 14 pulgadas continúan equipando neumáticos 120/70 y 140/70, respectivamente. La frenada, a cargo de discos de 256 mm delante y 240 mm detrás, permanece gestionada por ABS de dos canales. En términos de comportamiento, la ausencia de modificaciones en chasis o suspensiones implica que la dinámica general del scooter se mantiene idéntica a la del modelo previo.
Honda conserva los paquetes de accesorios ya conocidos para la Honda Forza 125 2026. El pack Style reúne piezas que modifican principalmente la ergonomía y algunos elementos exteriores. El pack Urban incluye puños calefactables, alarma y otros componentes pensados para un uso intensivo diario. El Smart Top Box de 45 litros sigue disponible como ampliación de capacidad sin necesidad de intervenir en la estructura principal.
Los nuevos colores, como Pearl Cool White o la edición Pearl Nightstar con llantas en bronce, se integran únicamente como opciones estéticas, sin vinculación a cambios técnicos. Con un precio oficial de 5.550 euros, la Honda Forza 125 2026 llegará a los concesionarios oficiales de la marca en cuatro versiones de color.
Honda Forza 125 2026: ficha técnica
| Apartado | Dato técnico |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico SOHC 4T, 4 válvulas, refrigeración líquida, eSP+ |
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x carrera | 53.5 x 55.5 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Potencia | 10.7 kW a 8.750 rpm |
| Par | 12.3 Nm a 6.500 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Nivel de ruido | Máx. 82.8 dB |
| Velocidad máxima | 108 km/h |
| Capacidad de aceite | 0.9 L |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Depósito | 11.7 L |
| Emisiones CO₂ | 54 g/km |
| Consumo | 2.4 L/100 km |
| Sistema eléctrico | Batería MF-WET 12V 7.4 Ah |
| Transmisión | Embrague centrífugo automático en seco, CVT, correa |
| Bastidor | Tipo underbone de acero tubular |
| Dimensiones | 2.145 x 754 x 1.350 mm |
| Distancia entre ejes | 1.510 mm |
| Ángulo lanzamiento | 26.5° |
| Avance | 91 mm |
| Altura asiento | 780 mm |
| Altura libre | 141 mm |
| Peso | 164 kg |
| Radio de giro | 2.3 m |
| Suspensiones | Del: horquilla 33 mm (89 mm). Tras: doble amortiguador (101 mm) |
| Ruedas | Aluminio fundido |
| Neumáticos | 120/70-15 y 140/70-14 |
| Frenos | ABS dos canales. 256 mm del. 240 mm tras. |
| Instrumentación | TFT 5” |
| Iluminación | LED |
| Conectividad | Honda RoadSync |
| USB | USB-C |
| Seguridad | Smart Key, HSTC, ESS |
| Extras | Pantalla eléctrica 180 mm |
