La nueva SYM Symphony SR 125 2026 se mantiene dentro de lo que se espera de una scooter de rueda alta orientada a uso urbano, sin cambios en la base estructural o técnica respecto a la versión anterior pero sí con un rediseño que la hace más moderna y atractiva. De esta manera, se moderniza para tener un mayor espacio en el mercado, llegando tras una época exitosa en ventas y siendo uno de los modelos clave de la marca desde hace muchos años ya.
El motor de la SYM Symphony SR 125 2026 es un monocilíndrico de cuatro tiempos con distribución SOHC y dos válvulas. La cilindrada se mantiene en 125 cc, con unas cotas internas de 52,4 por 57,8 mm. Funciona con inyección electrónica, el encendido también es electrónico y la refrigeración se resuelve por aire, lo que completa la sencillez de su mecánica en una apuesta por el precio contenido y la fiabilidad. La transmisión en la SYM Symphony SR 125 2026 recurre al variador continuo, como es habitual en este tipo de motos.
En la parte ciclo, la SYM Symphony SR 125 2026 utiliza una horquilla telescópica en el tren delantero y un doble amortiguador en la parte trasera, con posibilidad de ajuste de su precarga. En este sentido, la scooter de la firma taiwanesa no cambia respecto a su predecesora, manteniendo su parte ciclo intacta.
El sistema de frenado está compuesto por un disco delantero de 260 mm y un disco trasero de 240 mm. La SYM Symphony SR 125 2026 incorpora sistema CBS, que reparte la frenada entre ambos ejes. En función de la versión, puede añadir ABS. Las ruedas de la SYM Symphony SR 125 2026 son de 16 pulgadas en ambos ejes, con neumáticos en medida 110/70-16. Es una configuración que forma parte de la base del modelo y que se mantiene sin cambios.
En el apartado de equipamiento, la SYM Symphony SR 125 2026 incorpora un cuadro digital LCD donde se concentra la información de conducción. La iluminación es LED en los elementos principales, estando integrado el faro delantero en el nuevo frontal, con unas líneas más marcadas y agresivas al igual que los paneles laterales. También aparecen elementos habituales como la toma USB, el cláusor con función antirrobo, el suelo plano o el gancho portabultos.
En cuanto a dimensiones, la SYM Symphony SR 125 2026 mantiene 1.190 mm de largo, 690 mm de ancho y 1.190 mm de alto, con una distancia entre ejes de 1.355 mm y una altura de asiento de 790 mm. El peso en orden de marcha se sitúa en 125 kg y el depósito tiene una capacidad de 5,4 litros. Bajo el asiento hay espacio para un casco, dependiendo del tamaño, y el conjunto incluye top case.
La SYM Symphony SR 125 2026 está disponible en blanco, gris mate, azul y negro mate, pudiendo encontrarse en los concesionarios de la firma en nuestro país con un precio de 2.399 euros en el que se incluyen el top case, un año de seguro gratis y la matriculación.
SYM Symphony SR 125 2026: ficha técnica
| Apartado | Datos |
|---|---|
| Homologación | Euro 5+ |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x carrera | 52,4 x 57,8 mm |
| Potencia máxima | 8,4 kW a 8.500 rpm |
| Par máximo | 10,3 Nm a 6.500 rpm |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Inyección |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | Variador continuo |
| Emisiones CO₂ | 56 g/km |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Frenos | Disco delantero 260 mm / Disco trasero 240 mm (CBS / ABS) |
| Neumáticos | 110/70-16 (delantero y trasero) |
| Dimensiones (L x A x H) | 1.190 x 690 x 1.190 mm |
| Altura asiento | 790 mm |
| Distancia entre ejes | 1.355 mm |
| Peso en orden de marcha | 125 kg |
| Depósito de combustible | 5,4 L |
| Instrumentación | LCD digital |
| Iluminación | LED |
| Top case | Incluido |
